Ферари објави детали за нивното прво електрично возило - Канал 5

Ферари објави детали за нивното прво електрично возило

Ферари ги откри првите детали за своето долгоочекувано електрично возило, потврдувајќи дека многу сериозно го сфаќа влегувањето во светот на електричните перформанси.

Ферари објави детали за нивното прво електрично возило

Иако побарувачката за електрични супер автомобили сè уште не изгледа голема, Ферари смело чекори напред. Нивниот прв целосно електричен модел, моментално познат како Електрика, ќе биде официјално претставен следната година. Пред премиерата, Ферари сподели прелиминарни спецификации кои звучат навистина фасцинантно од техничка гледна точка.

Електриката е замислена како гранд турер во духот на GTC4Lusso, но ќе ја задржи предната возачка позиција и релативно краткото меѓуоскино растојание од 296 см, повеќе слично на супер автомобилите со среден мотор. Важно е да се нагласи дека Ферари независно ја разви батеријата и моторите од 800 волти, кои ќе се произведуваат во нивната фабрика во Маранело.

Моќност и перформанси

Во режим „Boost“, Електриката ќе ослободи повеќе од 986 коњски сили од своите четири електрични мотори. Батеријата со бруто капацитет од 122,0 kWh треба да обезбеди опсег од 529 километри според WLTP циклусот. Декларираното забрзување од 0 до 100 km/h е импресивни 2,5 секунди, додека максималната брзина е 309 km/h.

Напредна технологија на шасијата

Со овој модел, Ferrari ја продолжува традицијата на користење на софистициран хардвер и софтвер за постигнување целосна контрола врз динамиката на возилото. Четирите мотори овозможуваат прецизна контрола на векторот на вртежниот момент, додека за суспензијата ќе се грижи напредна верзија на активниот систем што се гледа кај моделите Purosangue и F80. Станува збор за Ferrari Active Suspension Technology (FAST), која е базирана на амортизери Multimatic. Системот овозможува целосна контрола врз движењето на каросеријата, што резултира со извонредна управливост. На тоа треба да се додаде и независната контрола на задните тркала, каде што секое тркало може да се движи одделно, обезбедувајќи апсолутна контрола врз секое движење на возилото.

Погонскиот склоп се состои од два задни мотори од по 416 КС, кои се вртат до 25.000 вртежи во минута, што е исклучително високо за електрични возила. Напред, има два мотори земени од моделот F80, секој со 141 КС и максимална брзина од 30.000 вртежи во минута. Затоа, моќноста е претежно фокусирана на задната оска, а предните мотори можат целосно да се исклучат доколку е потребно.

Батеријата се состои од 14 модули со по 15 ќелии и е интегрирана директно во шасијата. За да се постигне идеална распределба на масата од 47% напред и 53% назад, повеќето модули се наоѓаат зад возачот и под задните седишта. Очекуваната тежина на возилото е околу 2300 килограми, што е слично на моделот Purosangue, но напредните системи за суспензија треба ефикасно да ја покријат оваа тежина при возење.

Звукот и чувството на менувачот

Тоа е интересно звучно решение. Наместо да го реплицира звукот на моторот со внатрешно согорување, Ferrari ќе користи акцелерометар на задната оска за да ги сними вистинските звуци на погонскиот склоп и да ги засили во кабината. Ова го избегнува „лажниот“ звук, а возачот добива автентичен, но погласен звучен пејзаж. Електрика ќе има и систем за симулација на менување брзини.

Пет различни мапи на моќност и вртежен момент ќе симулираат различни „брзини“, а возачот ќе ги менува со помош на рачка на воланот. Рачката за менување брзини во понизок степен ќе го контролира симулираниот ефект на моторно сопирање, имитирајќи го чувството што возачите го знаат од автомобилите со класичен менувач.

Иако се откриени многу технички детали, клучни информации како што се дизајнот и цената сè уште се непознати. Ферари најавува дека ќе открие повеќе детали пред официјалната презентација, која се очекува во првата половина од 2026 година. Иако идејата за електричен Ферари можеби не е по вкус на секого, нема сомнение дека станува збор за исклучително важен автомобил. Ферари очигледно ја сфаќа електрификацијата сериозно, а техничките решенија презентирани во моделот Електрика би можеле да постават нови стандарди во индустријата.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Туск: „Нема да прифатиме таков договор“

Европските нации нема да дозволат САД и Русија да преговараат за нови безбедносни правила за европскиот континент без нивно учество, изјави полскиот премиер Доналд Туск на самитот на Европската политичка заедница во Даблин.

Туск: „Нема да прифатиме таков договор“

„Во никој случај нема да дозволиме некој да воспоставува нови безбедносни правила во овој дел од светот зад наш грб – зад грбот на Полска и Европа“, им рече Туск на новинарите, како што пренесува „TVP World“.

Тој нагласи дека новата безбедносна архитектура за Европа не може да се воспостави еднострано, врз основа на барањата на Москва или Вашингтон.

„Нема да градиме нова безбедносна архитектура само затоа што рускиот претседател, или, на пример, некој во САД, го сака тоа. Тоа воопшто не доаѓа предвид“, изјави полскиот премиер.

Неговата изјава доаѓа по извештајот на медиумот „Аксиос“, кој – повикувајќи се на два извори запознаени со разговорите – откри дека администрацијата на американскиот претседател Доналд Трамп побарала од Москва да изнесе предлози за иден безбедносен договор што се однесува на Европа.

Според американскиот медиум, американските пратеници Џаред Кушнер и Стив Виткоф побарале од руските претставници да ги изнесат своите безбедносни барања и да предложат мерки за деескалација на тензиите со европските земји, за време на преговорите за Украина што се одржаа во Абу Даби претходно оваа недела. Овие разговори, водени со американско посредување, завршија без конкретен договор.

Русија бара ограничување на присуството на НАТО

Веќе некое време, Русија се залага за ограничување на проширувањето на НАТО и намалување на западното воено присуство во Источна Европа – барања што Вашингтон претходно ги отфрли.

Туск предупреди дека секој потенцијален договор за нова безбедносна архитектура би бил од особено значење за Полска, која граничи со Украина и со руската Калининградска област.

Варшава е во состојба на висока готовност уште од почетокот на руската инвазија врз Украина во 2022 година и постојано ја обвинува Москва за саботажи и други непријателски активности.

Путин се согласува на европско учество

Во меѓувреме, американскиот пратеник Стив Виткоф во четвртокот изјави дека рускиот претседател Владимир Путин се согласил да дозволи учество на европски претставници во следната рунда преговори за Украина. „Европјаните ќе се приклучат на следниот состанок, што го сметаме за многу важен момент, бидејќи тие се наши партнери и за нас е важно да учествуваат“, изјави Виткоф за руската државна телевизија по средбата со Путин во Москва.

Доколку дојде до ова, тоа ќе биде првпат европски претставници директно да учествуваат во преговорите предводени од САД, откако Трамп, по враќањето во Белата куќа, покрена дипломатска иницијатива за ставање крај на војната во Украина. Туск истакна дека гледа единствен став меѓу земјите-членки на Европската унија во однос на потребата од европско вклучување во преговорите и зачувување на безбедноста на истокот од континентот.

Според него, секој мировен договор мора да гарантира зачувување на суверенитетот на Украина, како и на постојната безбедносна архитектура во Источна Европа.

„Можам со прилично голема сигурност да кажам дека не гледам никакви внатрешни поделби или пукнатини меѓу земјите од Европската унија“, рече Туск.

Сепак, тој призна дека дипломатските цели на Вашингтон може, до одреден степен, да се разликуваат од очекувањата на европските држави.

„Целите на американската дипломатија може донекаде да се разликуваат од она што го очекува Европа“, заклучи полскиот премиер.

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Ѓорѓиевски: Скопје ја памети цената на својата слобода - И никогаш нема да ги заборави оние што ја платија со својот живот

Градоначалникот на Град Скопје, Орце Ѓорѓиевски,  денеска, по повод 13 Ноември - Денот на ослободувањето на Скопје, оствари средба со претставниците на Градскиот одбор на Сојузот на борците од Народноослободителната антифашистичка војна на

Ѓорѓиевски: Скопје ја памети цената на својата слобода - И никогаш нема да ги заборави оние што ја платија со својот живот

На денешен ден, по неколкудневни тешки борби со фашистичкиот окупатор, борците од 42-та и 50-та народноослободителна дивизија и 16-та македонска бригада му ја донесоа слободата на Скопје. Со огромна храброст и саможртва го отворија патот кон иднината на нашиот град.

- Нивниот подвиг живее во секое слободно утро на Скопје. Во секоја генерација што расте со право да сонува, да создава и гордо да му припаѓа на својот град. Тие се изборија за слободата. Наша должност е да бидеме достојни за неа. Како градоначалник, таа одговорност ја носам со длабока почит и со цврста решителност да градиме Скопје во кое достоинството, солидарноста и заедништвото ќе бидат дел од секојдневниот живот. Град што ќе им го оставиме на идните генерации со гордост, свесни дека сме го дале најдоброто од себе. Нека ни биде вечен заветот на ослободителите. Да го чуваме Скопје, да го градиме и да го сакаме со дела. Вечна слава на хероите кои го донесоа 13 Ноември. Слава на борците за слободно Скопје – истакна Ѓорѓиевски.

Градоначалникот Ѓорѓиевски им се заблагодари на претставниците на Градскиот одбор на Сојузот на борците од Народноослободителната антифашистичка војна на Македонија за посветеноста со која го чуваат споменот на ослободителите и го пренесуваат нивниот завет на новите генерации.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Америка депортирала 483.200 луѓе

Американската служба за имиграција и царина (ICE) депортирала 483.200 луѓе во текот на последната фискална година – што е најголем број во нејзината 23-годишна историја – соопшти денеска Министерството за внатрешна безбедност.

Америка депортирала 483.200 луѓе

Бројот на депортации во фискалната година што заврши на 30 септември е за девет отсто поголем од претходниот рекорд од 442.640, поставен една година претходно, и за 78 отсто поголем отколку во 2024 година – последната година од мандатот на поранешниот американски претседател Џо Бајден – пренесе агенцијата АП.

Администрацијата на Доналд Трамп обезбеди дополнителни средства за персонал, центри за притвор и летови за депортација. Сепак, не беше обелоденето колку од депортираните имале криминално досие, ниту пак беше даден детален преглед на статистичките податоци.

Редовното објавување на податоците за апсењата и депортациите беше прекинато на почетокот на вториот мандат на Трамп.

Марк Р. Розенблум, соработник во Институтот за политика на миграција и поранешен функционер во Министерството за внатрешна безбедност, потврди дека „ICE“ бележи рекорден број апсења, но истакна дека недостигот на детални податоци оневозможува целосно разбирање на активностите на агенцијата.

Според податоците на „Проектот за истражување на депортациите“ (Deportation Research Project), само околу една четвртина од депортираните во јули имале правосилни пресуди за кривични дела, додека повеќе од половината немале ниту покренато обвиненија – и покрај ветувањето на Трамп дека неговата политика ќе биде насочена кон мигрантите кои извршиле кривични дела. Имиграциската политика на Трамп предизвика протести, особено откако претходно оваа година повеќе од 2.000 федерални агенти беа распоредени во Минеаполис.

Двајца американски државјани – Рене Гуд и Алекс Прити, двајцата на 37-годишна возраст – починаа за време на судири со агентите, што ја натера администрацијата да се откаже од операциите што привлекуваа големо внимание во јавноста.

Бројот на депортации останува под целта на Белата куќа од еден милион годишно.

Најголемиот број депортации во историјата на САД е забележан во 1954 година, за време на кампањата на претседателот Двајт Ајзенхауер против илегалните имигранти од Мексико, кога 1,1 милион луѓе беа отстранети од земјата.

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер