Кога конечно се разбудил во болница по чудесното спасување, не ја препознал сопругата. Збунет, ја праша зошто не му донела кревет порано.

Махарјан беше еден од стотиците работници на хидроенергетскиот проект за кои се верува дека биле заробени откако глечер се урна над долината на реката Тришули во Непал на 26 август. Таа прилика предизвика огромна поплава од кал и вода во која загинаа повеќе од 1.300 луѓе, додека илјадници се уште се водат за исчезнати низ Непал и соседен Тибет.

Nepal Flash Floods - The Epitome Of Human Resilience

two workers pulled alive from the Trishuli-3A hydropower tunnel on 4 September 2026 were Sanjay Shah, a mechanical foreman from Saptari who was on shift duty, and Kabir Maharjan, a mechanical supervisor from Kathmandu who had… https://t.co/bBcLGJfTux pic.twitter.com/CQLgTcB17i

— India Strikes YT 🇮🇳 (@IndiaStrikes_) September 4, 2026

Тој и машинскиот оператор Санџај Сах преживеаја во воздушниот џеб, рече пратеникот Шри Рам Нојпане, искусен инженер во тунели кој помогна во организацијата на спасувачката операција.

Нивното спасување, и покрај речиси невозможните околности, разбуди надеж кај тимовите кои трагаат по луѓе долж опустошената долина. Се верува дека до понеделник во тунелите се уште се заробени 121 работник, па постои можност некои од нив да се уште живи.

📌 #Nepal 🇳🇵

Two people survived from a tunnel in
the Trishli River basin in Nepal nine days
after a debris flow occurred.
The two workers rescued from the tunnel are sanjay Saha and kabir Maharjan, who are in charge of machinery, according to the office of Energy Minister… pic.twitter.com/608264dbVx

— CAUGHTIN4KHQ (@CaughtIn4KHQ) September 4, 2026

„Ројтерс“ ја реконструираше целосната приказна за преживувањето на двајцата мажи и очајните напори да се спасат преку ексклузивни интервјуа со повеќе од десетина луѓе, вклучително членови на семејството, инженери, владини претставници и спасувачи кои директно учествуваа во акцијата, како и преку преглед на документи од теренот, мапи и интерни комуникации на спасувачите.

RESCUED AFTER NINE DAYS!

Sanjay Shah, 30, is a mechanical foreman who was trapped in a hydropower tunnel in Nepal.

When the flood started, he warned his coworkers to run to safety and got trapped.

He’s been in complete darkness for nine days and found strength from praying.…

— Paula Pant (@AffordAnything) September 4, 2026

Утро

Во 7 часот и 30 минути, на денот на катастрофата, Махарјан се јавил на сопругата пред да ја започне смената во хидроцентралата Горњи Тришули 3А.

„Морам да влезам во тунелот. Нема да има мрежа внатре“, ѝ рекол тој.

Околу 60 минути подоцна, глечерот се урна на планината Лангтанг Лирунг, околу 40 километри горе, предизвикувајќи лизгање на земјиштето толку силно што создаде ѕид од вода што ги срамни селата и потопи мрежа од 12 хидроенергетски проекти, во кои се сместени речиси 900 работници.

2 Orang Diselamatkan Dari Terowongan PLTA Trishuli 3A Setelah Hari ke -10 Pasca Banjir Bandang Nepal-Tibet (Sungai Bhotekoshi)

Sanjay Sah Dalam Kondisi Stabil, Sementara Kabir Maharjan Dalam Kondisi Kritis dan Dirawat Intensif di Birendra Army Hospital, Kathmandu. pic.twitter.com/6SCOx7luRP

— NyxNara (@NaraSenyap) September 4, 2026

Преживеаните спасени од хидроенергетскиот проект во Непал

Две лица беа извлечени живи на 4 септември од тунел поврзан со хидроелектраната Горна Тришули 3А во Непал, девет дена откако падот на глечерот ја затрупа областа во кал.

Во главниот град Катманду, претставници на енергетскиот сектор го следеа статусот на хидроцентралите на екраните. Тогаш полињата на мониторите почнаа да исчезнуваат едно по друго - станиците се губат од контролните табли за возврат, како домино.

Сурај Дахал, инженер во Непалската компанија за електрична енергија, кој водеше дел од спасувачката операција, рече дека на почетокот не бил особено загрижен бидејќи „поплавите се нормална работа“ во Непал.

Набрзо сфатиле дека ситуацијата е сосема поинаква. Бидејќи управителот на хидроцентралата 3А бил во странство, на службените лица им требале дополнителни две минути за да остварат контакт со околу 40-те работници кои се проценува дека биле внатре. Дотогаш, најмалку две возводно хидроцентрали веќе беа погодени.

Во 9:15 часот - само две минути откако сопругата на Махарјан, Хира Шова Махарјан, неуспешно се обиде да му се јави - службениците во хидроелектраната 3А ја издадоа својата последна наредба: „Евакуирајте се!“

Сах, кој работел во контролната соба на електраната, трчал од кат до кат и лично ги предупредил своите колеги, им рекол подоцна на спасувачите.

Работниците кои се обидувале да избегаат од тунелот надвор се обиделе да се извлечат од поројот, но не биле доволно брзи. Официјалните лица покажаа снимка на која се гледа како група од околу 30 работници ги однела порој многу пати поголем од нив.

Спасувачите подоцна пронајдоа скала за бегство што, доколку работниците знаеја за тоа, можеше да спаси дури две третини од луѓето внатре, рече Дахал.

„Но, тие не знаеја каде да одат“, рече тој.

Од четирите пристапни патишта до тунелот, инженерските цртежи разгледани од Ројтерс покажаа дека еден водел повеќе од 180 метри до подземна електрана. Сепак, спасувачите верувале дека преминот е целосно поплавен и дека во него нема преживеани.

Затоа Нојпан го фокусираше своето внимание на пократок кабелски тунел, кој беше издигнат и помалку изложен на поплави. Токму таму се сокриле Махарјан и Сах, на само 160 метри од излезот - „на аголот, на работ на тунелот“, како што Махарјан подоцна ќе и опише на својата сопруга.

Во следните девет дена, воздушниот џеб што им ги спаси животите стана нивни затвор.

Шах рече дека ги повторувал хинду молитвите за да ја задржи својата храброст. Махарјан ја испил истата матна вода во која спиел за да остане жив, изјавила неговата сопруга.

Кога Хира Сова првпат слушнала за поплавата, претпоставила дека подземната централа е безбедна. Се обидела да им се јави на сопругот, колегите и сите кои би можеле да знаат што се случило. Никој не одговори.

Кога официјалните лица подоцна ѝ ги покажаа фотографиите од тоа каде некогаш бил влезот во комплексот - и каде сега има само голиот брег на реката - таа си рече: „Тој не може да е жив“.

„Длабоко во себе, чувствував како ме обзема ужасен очај“, се присети таа, но се обидуваше да остане храбра пред своите синови, на возраст од 15 и 10 години.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Како дел од тие промени, компанијата објави дека ќе продаде или реорганизира една третина од своите „нестратешки активности“ за да се фокусира на бизниси со јасен стратешки и финансиски придонес. Еден од брендовите чија продажба е можна е италијанскиот производител на мотоцикли Дукати.

Продажба на Дукати како опција

Извршниот директор на Ауди, Гернот Долнер, потврди дека продажбата на Дукати е една од можностите. Во изјава за Блумберг, тој рече дека Дукати ќе треба да се дискутира за време на процесот на евалуација, но истакна дека конечната одлука сè уште не е донесена.

Дукати, основан во 1926 година, стана дел од Фолксваген Групацијата во јули 2012 година како единаесетти бренд во портфолиото. Минатата година, компанијата испорача 50.895 мотоцикли, што претставува пад од 7 проценти во продажбата. Најпопуларниот модел беше Multistrada со продадени 13.873 единици, по што следуваа Panigale со 10.606 и Scrambler со продадени 5.814 единици.

Bloomberg ја проценува вредноста на италијанскиот производител на околу 1,25 милијарди евра (1,45 милијарди долари). Компанијата минатата година забележа оперативен профит од 52 милиони евра, што е пад од 42,8 проценти. Ducati го припишува овој резултат на неповолните девизни курсеви и царините наметнати од администрацијата на Трамп.

Audi сè уште планира да произведува во Соединетите Држави

Делнер, исто така, потврди дека Audi сè уште размислува за започнување со производство во Соединетите Држави. Можни локации вклучуваат новата фабрика на брендот Scout во Блајтвуд, Јужна Каролина, или фабриката на Volkswagen во Чатануга, Тенеси.

Делнер нагласи дека Audi мора да размисли за производство на „барем некои“ SUV модели во Америка. Конечна одлука сè уште не е донесена, но Audi во моментов нема производство во Соединетите Држави, па затоа неговите автомобили се оптоварени со царини. Ова ги става во неповолна положба во споредба со конкурентите како БМВ и Мерцедес, кои имаат големи фабрики за теренски возила во Спартанбург и Таскалуса.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Свлечиштето се случи откако обилните дождови погодија големи области во централна Јапонија, пишува Ројтерс.

Свлечиштето се случи на паркингот на 5-тата станица на патеката Фуџиномија, популарна почетна точка за планинарите. Јапонската метеоролошка агенција објави дека на инцидентот му претходеле обилни дождови што врнеле преку ноќ и наутро во планинските области на префектурата Шизуока. Поради обилните дождови, линијата Фуџи Субару, еден од главните пристапни патишта што водат до планината, исто така била затворена.

MOUNT FUJI LANDSLIDE

LOOK: Vehicles were left stranded by a landslide on Mount Fuji in Shizuoka Prefecture in Japan on Wednesday, Sept. 9, as heavy rain fell across parts of central and eastern Japan.

Local media citing Shizuoka Prefectural officials said the landslide hit a… pic.twitter.com/HH5wA2ikqB

— GMA News (@gmanews) September 9, 2026

Последици од бурата во регионот

Пријавени се уште неколку инциденти во близина на планината Фуџи. Полицијата на префектурата Шизуока пријави посебен инцидент во кој двајца планинари биле пронајдени онесвестени на патеките рано наутро, но не го поврзуваат инцидентот со свлечиштето. Вчера вечерта се случи свлечиште во градот Каванехон, во кое загина еден работник.

Вчерашната бура со дожд во Јапонија во вечерните часови ги погоди и соседните префектури Аичи и Гифу, каде што 41 лице беше повредено во поплавите, јавува агенцијата Кјодо. Во Нагоја, главниот град на префектурата Аичи, наврнаа рекордни 104,5 милиметри дожд за само еден час. Јавниот радиодифузен сервис НХК објави дека обилните дождови предизвикале прекини во сообраќајот и големи толпи на градските станици.

Јапонската метеоролошка агенција најавува дека продолжувањето на обилните дождови во областа од североисток до запад на Јапонија се очекува до денес попладне.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.