Откако Иран се закани дека ќе го блокира Ормутскиот теснец, клучниот светски пат за танкери, цените на бензинот и дизелот во некои области се зголемија за една петтина, а во Германија просечната цена на литар безоловен бензин надмина 2 евра.

Државите, свесни за политичкиот ризик од зголемувањето на цените на горивата, одговорија со ослободување на нафта од стратешките резерви, проверка на автомобилите на границите за канистри, предупредување на енергетската индустрија за неоправдано зголемување на цените, а во некои случаи и ограничување на малопродажните цени, пишува The Times.

Во Австрија, бензинските пумпи претходно ги ограничија зголемувањата на цените на еднаш дневно, напладне. Од следниот понеделник, ќе им биде дозволено да го прават тоа само во понеделник, среда и петок.

Јозеф Шелхорн, државен секретар во австриското Министерство за економија и енергетика, рече дека владата нема да дозволи никакво „профитирање од криза“ поради обвинувањата дека нафтените компании ги искористуваат превирањата на глобалните пазари за да ги „измамат“ возачите.

Обвинувања за профитерство во Германија

Некои од најголемите скокови на цените се случија во Германија, каде што цената на дизелот без данок се зголеми за 44 проценти во последните две недели, според анализата на државната монополска комисија. Тоа е повеќе од двојно од просекот во Европската Унија, а цената на безоловниот бензин е на највисоко ниво од неколку недели по руската инвазија на Украина пред четири години.

Германскиот автомобилски клуб ADAC ја обвини нафтената индустрија за „максимизирање на профитот“ на сметка на возачите со тактика позната како „ракети и пердуви“, во која растечките трошоци веднаш се пренесуваат на потрошувачите, додека глобалните намалувања на цените се чувствуваат многу побавно на пумпата.

Здруженијата што ги претставуваат независните бензински пумпи изјавија дека се „притиснати“ помеѓу лутите возачи и рафинериите „со богати пари“. Херберт Рабл од Здружението на бензински пумпи изјави за Stuttgarter Zeitung дека нафтените компании практикуваат „предаторски капитализам“ што потсетува на 19 век.

Како одговор на тоа, Германија почна да ослободува нафта од своите резерви, што е еквивалентно на 18 милиони барели, и објави дека ќе го усвои „австрискиот модел“ за ограничување на зголемувањето на цените одеднаш дневно. Министерката за економија и енергетика, Катерина Рајхе, изјави дека сака да го „прекине циклусот“ во кој цените на горивата растат, но потоа не успеваат да го одржат чекорот со опаѓањето на цените на суровата нафта на меѓународните пазари.

Франција спроведува инспекции

Франција, исто така, испрати инспектори за заштита на потрошувачите на случајни проверки на бензинските пумпи, откако владата објави мерки против „злоупотребата“ на зголемувањето на цените. Од 513 инспектирани станици, пет проценти беа казнети, а кај 15 проценти беше утврдено дека имаат „аномалии“ во цените што се разликуваат од оние што се рекламираат онлајн.

Минатата недела, бензинска пумпа „Карфур“ во Брејје, околу 30 километри јужно од Париз, беше преплавена со возачи откако печатна грешка накратко предизвика цената на бензинот да биде само 0,01 евро за литар. Владата во Париз ги отфрли повиците од десничарската опозициска партија, Национален собир, за намалување на стапката на ДДВ за гориво од 20 на 5,5 проценти.

„Бензинскиот туризам“ создава тензии

Разликите во цените доведоа до тензии меѓу Германија и соседните земји, бидејќи германските возачи што живеат во близина на границата масовно полнат гориво во Полска и Чешка. Некои полски политичари се жалат дека овој „бензински туризам“ ги зголемува цените, создава долги редици, а во некои области и недостиг на гориво.

Јоана Агатовска, градоначалничката на Свиноујшќе, полски пристанишен град на германската граница, побара ограничување на количината на гориво што германските возачи можат да го купат.

Во исто време, холандските возачи што патуваат во Белгија и Германија за да ги искористат пониските даноци се предупредени дека ризикуваат да ги претворат своите автомобили во „мобилни бомби“ ако носат максимално дозволени 240 литри гориво во канистри.

Кралскиот холандски автомобилски клуб ANWB им советуваше на возачите да не се снабдуваат. „Подобро е воопшто да не се вози канистер во багажникот, дури ни како резервна копија. Тоа носи одредени ризици“, рече портпаролот Ерик Јан де Јонг. „Бензинот во автомобил може да биде исклучително опасен, на пример во случај на сообраќајна несреќа.“

Унгарија воведе најдрастични мерки

Најагресивните чекори ги презеде унгарскиот премиер Виктор Орбан, кој е под силен притисок од опозицијата пред изборите за четири недели. Неговата влада во вторник ги ограничи цените што бензинските пумпи можат да ги наплаќаат за бензин и дизел на еквивалент од 1,32 и 1,37 фунти, соодветно, повторно активирајќи механизам од ерата на пандемијата. Ограничените цени се достапни само за возила со унгарски регистарски таблички и регистрации, во обид да се спречи прекугранично купување гориво.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.