Полицијата започна потрага по осудениот албански државјанин Алкет Ризај откако тој денеска не се врати во затвор откако му истече одобреното отсуство, додека истрагата за пукање пред бар на плажа во близина на Анависос, југоисточно од Атина, е во тек, објавува порталот Ekathimerini.com.

Според неофицијални информации, Ризај бил законски на отсуство од затвор, но бил должен да се врати во затворот Домокос во централна Грција до 8:30 часот наутро во понеделник. Кога не се појавил, затворскиот управник ја известил полицијата. Ризај сега официјално е наведен како бегалец.

View this post on Instagram

A post shared by A2 CNN (@a2cnn)

Зошто е уапсен Ризај?

Ризај бил меѓу учесниците во тепачката пред бар на плажа во Анависос во раните утрински часови во неделата. Расправијата меѓу група луѓе и обезбедувањето на барот ескалирала околу 5 часот наутро, кога биле испукани куршуми. Најмалку две лица биле повредени во инцидентот.

По пристигнувањето на местото на настанот, полицијата пронашла две чаури и траги од крв. Истражителите добиле снимки од безбедносни камери, што треба да помогне во утврдувањето на улогата на сите вклучени лица.

Според Ekathimerini.com, на снимката се гледа како Албанецот носи пиштол и пука во воздух.

Двајца лица се однесени во здравствен центар во Каливија. 20-годишен Грк претрпел повреда од стакло на листот, додека 41-годишен пакистански државјанин бил погоден во рамото од куршум, при што се здобил со прострелна рана откако куршумот наводно рикошетирал од ѕид.

Полицијата соопшти дека двајцата повредени дале различни искази за тоа што се случило пред барот.

41-годишниот сопственик на барот е уапсен под сомнение дека му помогнал на осомничениот да се скрие, додека неговата 39-годишна сопруга е уапсена под сомнение дека дала лажна изјава.

Кој е Алкет Ризај?

Алкет Ризај, албански криминалец кој со години е во центарот на вниманието на грчката јавност, е осуден за тешки кривични дела, вклучително и убиство. Неговото име стана особено познато по неговите брутални конфронтации со криминалното опкружување, но и по неговите неверојатни бегства од грчките затвори, пишува Madata.gr.

Најзначајното бегство беше од затворот Коридалос во 2006 година. Ризај, заедно со Василис Палеокостас, избегаа со хеликоптер, кој слета во дворот на затворот. Двајцата успеаја да го фатат авионот и да избегаат, оставајќи ги грчките власти соочени со еден од најголемите безбедносни скандали во тој период.

Неколку години подоцна, Ризај го повтори речиси истиот подвиг, а во 2009 година повторно избега од Коридалос со хеликоптер, правејќи го своето име синоним за неверојатни бегства од грчките затвори. Неговото криминално минато, поврзано со убиства и организиран криминал, го направи една од најозлогласените фигури во грчкото подземје.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Но, дали има доволно вода и дали можеме да ја користиме доволно ефикасно?

Во нов труд во „Frontiers in Space Technologies“, д-р Мартин Елвис и д-р Џонатан Мекдауел се зафатија со пресметка.

Дури и со најдарежливите проценки за достапната вода и ефикасноста на рециклирање, град од милион луѓе би траел само 100 години пред целата вода да исчезне. Во гостински уреднички текст за Frontiers, д-р Елвис анализира што можеме и што не можеме да направиме со достапната технологија:

„Откривањето на вода во темните кратери на половите на Месечината предизвика „месечева треска“ за воспоставување бази, а потоа села, градови и тешка индустрија. Колку е одржлива оваа идеја?

Кратко по формирањето на Месечината, астероидите ја бомбардираа, создавајќи ја нејзината топографија со кратери. Постојат десетици кратери во близина на половите на Месечината кои не виделе директна сончева светлина околу четири милијарди години. Многу од овие ладни „јами на вечна темнина“ се под минус 160 степени, формирајќи „студени стапици“ каде што водениот мраз нема да сублимира повеќе од еден милиметар за милијарда години, дури и во вакуумот на површината на Месечината. И има вода за замрзнување: некои од тие астероиди ја донесоа со себе. Од 2013 година, знаеме дека оваа вода е сè уште таму, можеби дури милијарда тони, благодарение на серија мисии што орбитираат околу Месечината и ги мапиравме веројатните локации со зголемена прецизност.

Присуството на вода на половите на Месечината менува сè во врска со човечки посети на Месечината. Одеднаш станува практично да се замисли „лунарно село“ каде што луѓето би можеле да преживеат без да увезуваат секој последен дел од Земјата. Тие би можеле да одгледуваат сопствена храна и да имаат тушеви и функционални тоалети, за разлика од астронаутите на Меѓународната вселенска станица (МВС). Оваа можност ги поттикна амбициите на луѓе како Џеф Безос да ја преместат тешката индустрија на Месечината и целите на Илон Маск да има „самоодржливи градови“ таму. Ова се примамливи визии, но дали се остварливи?

Добрата вест

Сфативме дека можеме да направиме прва проценка на изводливоста едноставно со тоа што ќе погледнеме колку енергија и вода би користела голема популација на Месечината и колку долго би можел да преживее таму град од 100.000 или милион луѓе. Колку е одржлив еден град на Месечината?

Добрата вест е дека енергијата, дури и без нуклеарни реактори, не е проблем, сметаат научниците . Тоа е затоа што рабовите на кратерите што ги содржат јамите на вечната темнина се скоро секогаш изложени на сончева светлина. (Затоа понекогаш, донекаде неточно, се нарекуваат „врвови на вечната светлина“.) Горе на тие високо осветлени рабови, би би било можно да се генерираат три гигавати електрична енергија користејќи кули високи еден километар покриени со фотоволтаични низи. Треба да биде можно да се произведуваат соларни панели на Месечината. Силициумот е секако изобилен. Ова дури би можело да овозможи центри за податоци со вештачка интелигенција на Месечината, лоцирани во близина на тие сончеви врвови. Тоа би бил почеток на вистинска лунарна економија.

Лошата вест

Лошата вест е дека, дури и претпоставувајќи дарежлива милијарда тони вода за почеток, без рециклирање, одговорот на нашето прашање за одржливост е дека градот би траел само неколку години. Дури и во најдобар случај, со 98% ефикасно рециклирање на вода - исто како она што е постигнато на вселенската станица - град од милион луѓе би останал без вода за нешто повеќе од еден век. Тоа е проблем за одржливото населување на Месечината. И денешните најдобри проценки за количината на вода на Месечината се околу 30 пати помалку од милијарда тони, што го скратува времето до исцрпување на водата за истиот фактор. Тоа значи дека дури и мал град би останал без вода по само дванаесет години. Лунарно село од илјада луѓе, или дури и град од 10.000 луѓе, би било одржливо со векови или подолго.

Постојат потенцијални решенија. Можеме да ја подобриме ефикасноста на рециклирањето на водата за фактор пет или повеќе; да ја намалиме потрошувачката на вода со имплементација на нови техники како што е вертикалното земјоделство; да увезуваме вода, веројатно од достапни астероиди; или едноставно да пронајдеме повеќе вода. Од сите овие, второто може да биде најперспективно. Сегашните техники за тестирање на водата не продираат повеќе од неколку метри под површината, додека карпестиот материјал на површинскиот реголит обично се протега десетици метри длабоко и може да содржи вода во ладни стапици. Ако амбициозните планови на вселенските милијардери можат да се реализираат, тогаш пронаоѓањето повеќе вода ќе биде првиот чекор.“

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Авионот се урна во поле и беше целосно уништен, речиси ништо не остана од авионот освен опашката.

Цесна 172 полета од област северно од Утрехт во Холандија во понеделник наутро.

Потоа, авионот со четири седишта влезе во воздушниот простор на Германија во близина на автопатот А52. Кратко потоа, околу 11:20 часот, авионот предизвика проблеми од непознати причини во близина на градот Гердерат, во близина на Еркеленц.

Портпаролот на полицијата потврди за Билд дека во авионот имало три лица и дека ниту едно не го преживеало падот.

„Во авионот имало три лица. Сите тројца загинале во падот“, рече портпаролот на полицијата. Причината за падот сè уште не е позната.

Идентитетите на жртвите сè уште не се објавени, додека властите утврдуваат што довело до несреќата.

Erkelenz: 12jähriger Radfahrer in Kreisverkehr angefahren - PKW Fahrer entfernt sich von Unfallstelle - Zeugensuche https://t.co/qORJ0M0BA5 Eine Cessna 172 ist am Montagvormittag bei Gerderath abgestürzt. Alle drei Menschen an Bord kamen ums Leben. Die Ursache des Unglücks ist noch unklar. Erkelenz. Beim Absturz eines Kleinflugzeugs im Erkelenzer Ortsteil Gerderath sind am Montag drei Menschen ums Leben gekommen. Nach Angaben der Polizei befanden sich drei Personen an Bord der Maschine. Keiner der Insassen überlebte das Unglück. Das Flugzeug schlug gegen 11.15 Uhr auf einem Feld nördlich von Gerderath auf, unmittelbar vor einem Waldstück im Bereich der Vossemer Straße und Fronderath. Beim Aufprall wurde die Maschine vollständig zerstört. Ein Feuer brach nach Angaben der Einsatzkräfte nicht aus. Feuerwehr, Rettungsdienst, Polizei und Technisches Hilfswerk rückten mit einem Großaufgebot an. Auch ein Hubschrauber der Bundeswehr landete am Unfallort. Das Gebiet wurde weiträumig abgesperrt. Zeugen berichten von ungewöhnlichem Flugverhalten der Maschine zuvor Mehrere Augenzeugen hatten die Maschine kurz vor dem Absturz in sehr geringer Höhe gesehen. Ein Zeuge berichtete von ungewöhnlichen Flugbewegungen. Ein anderer sagte, das Flugzeug habe den Kirchturm im nahe gelegenen Gerderhahn in niedriger Höhe passiert. Anschließend sei es mit hoher Geschwindigkeit auf dem Feld aufgeschlagen. Bei der verunglückten Maschine soll es sich um eine einmotorige Cessna 172, auch Skyhawk genannt, handeln. Das Flugzeug war am Morgen gegen 10.26 Uhr auf einem Flugplatz bei Hilversum in den Niederlanden gestartet. Öffentlich zugänglichen Flugdaten zufolge überquerte die Cessna zunächst in konstanter Höhe die deutsch-niederländische Grenze. Nach dem Grenzübertritt verlor sie jedoch deutlich an Höhe und änderte bei Merbeck scharf ihren Kurs. Das letzte Signal wurde gegen 11.17 Uhr aufgezeichnet. Unfallursache bislang offen Ob der Pilot eine Notlandung versuchte, ist noch nicht bekannt. Ein Experte aus der örtlichen Flugsportgemeinschaft warnte davor, aus den Zeugenaussagen vorschnelle Schlüsse zu ziehen. Ungewöhnliche Bewegungen könnten verschiedene Ursachen haben und müssten nicht zwangsläufig auf einen technischen Defekt hindeuten. Ein Anflug auf den Flugplatz Erkelenz gilt als unwahrscheinlich. Für Montag war dort keine Landung angemeldet; zudem sei die Cessna für den Platz zu groß gewesen. Die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung hat Ermittlungen eingeleitet. Fachleute sollen das Wrack und die Spuren am Unfallort untersuchen, um den Flugverlauf und die Ursache des Absturzes zu rekonstruieren. Bis belastbare Erkenntnisse vorliegen, dürfte es mehrere Monate dauern. Ob es in so kleinen Flugzeugen einen Flugschreiber gibt – speziell in dem jetzt verunfallten Flugzeug ist unbekannt. Foto / Bericht Heinsberg Magazin

— Heinsberg Magazin - News aus dem Kreis Heinsberg (@NEWS_KR_HS) September 14, 2026

Причината за падот на малиот авион сè уште не е позната, а истрагата е во тек.

Малиот аеродром Еркеленц-Киховен се наоѓа на околу десет километри од местото на несреќата.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.