ЕУ сака да се ослободи од возилата на бензин и дизел, но има многу проблеми: Загрижени сме - Канал 5

ЕУ сака да се ослободи од возилата на бензин и дизел, но има многу проблеми: Загрижени сме

Електричните автомобили се клучен дел од плановите за зелена транзиција на Европа, но патот напред е полн со пречки.

ЕУ сака да се ослободи од возилата на бензин и дизел, но има многу проблеми: Загрижени сме

И покрај фактот дека продажбата на нови автомобили со бензин и дизел ќе биде забранета во Европската унија од 2035 година, продажбата на возила со „нулта емисија“ запре на континентот во последните месеци.

Пазарниот удел на електричните автомобили падна од 14,2 отсто минатата година на 12 отсто оваа година, што во голема мера се припишува на одлуката на Германија нагло да ги прекине субвенциите за купување електрични автомобили на најголемиот пазар во Европа. Сигрид де Вриј, генерален директор на Европската асоцијација на производители на автомобили (ACEA), изрази „загриженост“.

Помалку од 30 проценти од Европејците велат дека планираат да купат електрично возило (EV), а повеќе од половина од нив одбиваат да платат повеќе од 35.000 евра за автомобил, што е цената за која може да се добијат електрични возила. „Крајниот рок (2035) е веднаш зад аголот, особено кога зборуваме за производствени циклуси“, рече Де Вриј на конференција за електрични возила во Лилестром, Норвешка. „Мораме да одиме од 15 проценти (на автомобили со нулта емисија) на 100 проценти за околу 10 години“, рече таа.

На крајот на минатата година, електричните возила надминаа удел од пет проценти - што се смета за точка на масовно прифаќање - во 31 земја во светот, според новинската агенција Блумберг.

Но, само две третини од 27-те земји-членки на ЕУ се меѓу нив. Автомобилите се главниот начин на транспорт за Европејците и сочинуваат 15 отсто од европските емисии на CO2. Затоа, возењето без емисии е од суштинско значење ако ЕУ сака да ги исполни своите обврски за климата.

Норвешка, која не е членка на ЕУ, но е главен производител на нафта и гас, е предводник во усвојувањето на електрични возила. Предводени од Tesla, електричните возила сочинуваа 90 отсто од новорегистрираните автомобили во Норвешка во првиот квартал од оваа година, благодарение на дарежливите даночни олеснувања. Целта на Норвешка е следната година да ја достигне границата од 100 проценти.

Производителите на автомобили како Volkswagen и Volvo веќе престанаа да ги продаваат своите модели со согорување во Норвешка.

На друго место, електрификацијата е генерално бавна. Британија ја одложи за пет години забраната за продажба на нови автомобили со внатрешно согорување, која сега се очекува во 2035 година, а многумина сметаат дека оваа цел не е реално остварлива во Европа.

Нисан, еден од првите традиционални производители на автомобили што стана електричен, вели дека не е загрижен поради падот на продажбата. „Продажбата оди нагоре и надолу и секогаш ќе биде така“, изјави за AFP Гијом Пелетро, ​​потпретседател на Nissan за електрификација и сродни услуги.

„Во последните две години имавме силен почеток на бранот на електрификација и сега малку почнува нормализација на процесот“, рече тој. „Сепак, гледаме јасен нагорен тренд.“

Volkswagen, Stellantis и Renault планираат да воведат нови, поевтини електрични модели во наредните месеци, но исто така се потпираат на нивните хибридни модели за да ја зголемат продажбата.

Една од главните пречки наведени од експерти од индустријата е проблемот со распоредувањето на потребната инфраструктура за ЕВ. Повеќе од половина од фабриките во ЕУ се наоѓаат во само две земји: Германија и Холандија.

Во Шпанија, на пример, каде луѓето ги заменуваат своите автомобили во просек на секои 14 години, 65 отсто од сопствениците ги паркираат на улица, со што полнењето е предизвик, рече Изабел Горгосо од енергетската групација Цепса.

„Норвешка пред 10 години, денес е Шпанија“, рече таа. Други пречки се голем број регулативи на ЕУ за производителите на автомобили, до девет нови годишно, и постојано менување на националните политики, кои би можеле дополнително да се влошат со зголемената поддршка за европските популистички движења кои генерално се скептични за климатските промени.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

САД до сојузниците во НАТО: Напуштете го Меѓународниот кривичен суд и прекинете им ја поддршката

САД се обидоа да ги вклучат сојузниците на НАТО во кампања за ослабување на Меѓународниот кривичен суд (МКС), што предизвика нови тензии во рамките на алијансата. 

САД до сојузниците во НАТО: Напуштете го Меѓународниот кривичен суд и прекинете им ја поддршката

На состанокот на амбасадорите на 32 членки на НАТО зад затворени врати во Брисел кон средината на јули, американскиот претставник Метју Витакер побара од сојузниците да го напуштат Римскиот статут, основниот документ на Меѓународниот кривичен суд, потврдија тројца дипломати за POLITICO.

Според нив, Витакер ја заврши презентацијата со предупредување: „Ќе следиме внимателно кој стои зад Америка“. Притисокот од Вашингтон произлегува од стравувањата дека американските претставници би можеле да бидат изложени на обвинувања за воени злосторства и е дел од пошироката политика на Трамп кон меѓународните институции што администрацијата ја смета за ограничување на американскиот суверенитет.

Барање на САД

Во исто време со изјавата на Витакер, американската мисија испрати документ до делегациите на НАТО во кој се бара повлекување од МКС. „Соединетите Американски Држави систематски ќе го демонтираат капацитетот на МКС... ние конкретно бараме да преземете итни чекори за повлекување“, се вели во документот што го виде POLITICO.

Од сојузниците се бара и да ја „испитаат заканата“ што МКС ја претставува за нивните земји, јавно да ја осудат неговата наводна злоупотреба на моќ и веднаш да ја прекинат материјалната поддршка за судот. „Да ја завршиме оваа фарса со МКС еднаш засекогаш“, се заклучува во документот.

НАТО како организација не е страна во Римскиот статут, но меѓу неговите членови само САД и Турција не се членки на МКС. Кампањата беше силно промовирана во текот на летото од страна на американскиот државен секретар Марко Рубио, обвинувајќи го МКС дека го загрозува суверенитетот на САД.

Некои земји веќе ги отфрлија

„МКС и неговите пријатели водат војна против нашата земја, но не со куршуми или ракети, туку со статути, договори и моќта на таканареченото меѓународно право“, рече Рубио на 13 јули. Тој додаде дека Вашингтон ќе одговори ако судот се обиде да ја ограничи слободата на дејствување на Америка.

МКС е основан во 2002 година за да ги гони обвинетите за најтешките меѓународни злосторства, вклучувајќи геноцид и воени злосторства. Во 2020 година, судот отвори истрага за наводни воени злосторства извршени од американски војници во Авганистан, но таа беше ставена на втор план следната година. Во меѓувреме, се појавија повици за истрага за американските напади врз бродови во Карибите поврзани со трговија со дрога.

Појавувањето на Витакер беше опишано од еден дипломат како „прилично шокантно“, а од друг како „разочарувачко“. Франција и Холандија веднаш застанаа во одбрана на МКС и се спротивставија на барањето на САД. Француската делегација не сакаше да коментира за деталите од состанокот, но нагласи „непоколеблива поддршка на Франција за МКС“. Холандија повтори дека го поддржува судот „целосно“.

Американците го покренаа прашањето и во билатералните разговори со европските земји. Стејт департментот најави „построг мониторинг на земјите кои одбиваат да го отфрлат лажниот авторитет на МКС, а се потпираат на помош од САД“. Вашингтон минатиот месец, исто така, воведе санкции врз високи функционери на судот, вклучувајќи ја и претседателката на МКС, Томоко Акане.

МКС: Нема да се откажеме

МКС вели дека притисокот нема да ја промени неговата работа. „Судот останува фокусиран на непристрасното и независно извршување на својот мандат во согласност со Римскиот статут, во име на жртвите и во интерес на правдата. И покрај обидите за нарушување на неговата работа, МКС останува непоколеблив и отпорен“, изјави портпаролот на судот.

Новата американска кампања доаѓа во чувствително време за НАТО. Односите меѓу Вашингтон и некои европски сојузници веќе се оптоварени со несогласувања околу американската воена интервенција во Иран, претходните закани на Трамп за анексија на Гренланд и барањата Европа и Канада да преземат поголема одговорност за сопствената одбрана.

Американскиот прашалник до земјите од НАТО за нивните ставови кон американската надворешна политика, исто така, предизвика дополнителна загриженост. Некои дипломати го протолкуваа како можен обид за поврзување на американската безбедносна заштита со политичкото усогласување со Вашингтон. Сепак, дипломатите интервјуирани од POLITICO не веруваат дека барањето на МКС е директно поврзано со тој притисок засега.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Бени Бланко сподели интимни детали за бракот со Селена Гомез (ФОТО)

Сопругот на Селена Гомез, музичкиот продуцент Бени Бланко, откри дека нивната свадба била исполнување на нејзиниот сон од детството. 

Бени Бланко сподели интимни детали за бракот со Селена Гомез (ФОТО)

Бланко зборуваше за тоа во епизодата од оваа недела од неговиот подкаст „Пријателите чуваат тајни“, во која гостинката Гвинет Палтроу потврди дека е во брак со пејачката и сподели детали за приватната церемонија.

Свадба според идејата на Селена

Двојката се венча на 27 септември 2025 година, во Санта Барбара, Калифорнија, а церемонијата ја водеше раперот Лил Дики, кој е ко-водител на гореспоменатиот подкаст со Бланко и Кристин Баталуко.

„Изнајмивме фарма за палми и сакавме да направиме нешто неконвенционално. Селена сонуваше за таква свадба како дете“, рече Бланко.

„Таа ми рече: „Сакам да одам по олтарот, но сакам патеката да биде направена од персиски теписи кои не се совршено порамнети. Не сакам обични цвеќиња. Не сакам сè да изгледа вкочането“, ја цитираше тој.

„Беше неверојатно. Можеше да се види дека вложивме многу труд, но атмосферата воопшто не беше затнат или затнат“, заклучи продуцентот, на што Палтроу коментираше: „Ми се допаѓа тоа. Одлично е.“

На прославата имаше многу познати гости

На свадбата на музичките соработници, кои работеа заедно на песната „I Said I Love You First“, присуствуваа бројни ѕвезди. Меѓу гостите беа Стив Мартин, Мартин Шорт, Пол Рад, Ешли Парк, Кара Делевин, Едгар Рамирез, Зои Салдања, Тејлор Свифт, Ед Ширан, Парис Хилтон, SZA, Камила Кабело, Ерик Андре, Финеас, Нина Добрев, Џенифер Стоун, Дејвид ДеЛуиз, Софија Карсон, Тања Рад, Марија Каналс-Барера, Мајара Волш и Гарет Клејтон.

Извор близок до двојката претходно изјави за People дека Гомез и Бланко ја дизајнирале вечерта за себе и за своите гости. „Имаше толку многу љубов во просторијата“, рече тој.

„Церемонијата трогна многу гости до солзи. Тие ги напишаа своите завети, кои беа и хумористични и емотивни“, рече изворот. Тој додаде дека прославата била опуштена и дека се славела доцна во ноќта. „Атмосферата била одлична“.

Според него, младенците биле пресреќни и насмеани цела вечер.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Компанија, блиска до Трамп, планира изградба на дата центар кај Мостар- инвестиција од 530 милиони евра

Американската компанија AAFS, поврзана со кругови блиски до Доналд Трамп, објави планови за изградба на центар за податоци со капацитет од 100 мегавати во Мостар, а вредноста на проектот се проценува на околу 530 милиони евра. 

Компанија, блиска до Трамп, планира изградба на дата центар кај Мостар- инвестиција од 530 милиони евра

Ова е една од најголемите технолошки инвестиции планирани во Босна и Херцеговина, која е дел од поширок пакет инвестиции и регионален тренд, со оглед на тоа што сличен проект за центар за податоци и вештачка интелигенција „Пантеон“ се развива во Топуско, Хрватска, пишува Forbes BiH.

Кој стои зад проектот?

AAFS Infrastructure and Energy LLC е основана во американската држава Вајоминг во ноември 2025 година. На чело е Џозеф Флин, брат на Мајкл Флин, поранешен советник за национална безбедност во првиот мандат на Трамп. Потпретседател на компанијата е Џеси Бинал, адвокат кој го застапуваше Доналд Трамп во правни спорови по изборите во 2020 година.

Ќерската компанија AAFS Infrastructure and Energy d.o.o. е регистрирана во Сараево, во целосна сопственост на американската матична компанија, а нејзин директор за Босна и Херцеговина е Амер Бекан. Покрај центарот за податоци, AAFS претходно го објави својот централен проект во БиХ, Јужната гасна интерконекција, гасовод што би ги поврзал гасните системи на Хрватска и БиХ и би ја намалил зависноста на земјата од рускиот гас.

Покрај гасоводот, компанијата објави изградба на три гасни електрани во Мостар, Какањ и Тузла и изрази интерес за концесија на меѓународните аеродроми во Сараево и Мостар, што вклучува можен центар за одржување и поправка на авиони. Вкупната вредност на сите најавени проекти во енергетиката, транспортот и дигиталната инфраструктура надминува две милијарди евра.

Неколку планови

„Првично, планиравме три гасни електрани - Мостар (алуминиумски круг), Какањ и Тузла. Секоја од нив од 400 MW, тие трошат вкупно околу 900 милиони кубни метри гас. Четвртата би била помала, за центри за податоци, особено во Херцеговина поради Неретва како систем за ладење“, рече претходно Амер Бекан.

Засега, станува збор само за објавените планови. Нивното спроведување зависи од ратификацијата на меѓудржавниот договор за Јужна интерконекција, кој го потпишаа премиерот Андреј Пленковиќ и претседателката на Советот на министри на Босна и Херцеговина Борјана Кришто, обезбедувањето финансирање и исходот од постапката за доделување на концесијата во Мостар.

Во април, Парламентот на Федерацијата на Босна и Херцеговина го промени законот и ја назначи AAFS за инвеститор за гасоводот наместо државната компанија BH Gas, што покрена прашања за тоа како компанија без искуство во вакви проекти ќе ја води инвестицијата, а имаше и предупредувања за можно зголемување на цената на гасот за граѓаните.

Дигитална инфраструктура

Сојузниот министер за енергетика Ведран Лакиќ потврди дека работите не можат да започнат додека не се реши прашањето за располагање со државен имот, бидејќи околу 30 проценти од трасата на гасоводот поминува низ парцели во сопственост на државата.

Центрите за податоци стануваат клучен дел од дигиталната инфраструктура. Ова се големи и строго обезбедени објекти со илјадници сервери кои обработуваат, складираат и дистрибуираат информации на Интернет. Функционирањето на мобилното банкарство, владините е-услуги, платформите за стриминг и системите за вештачка интелигенција зависи од нивното функционирање.

Секој дата центар бара и придружна инфраструктура како што се агрегати во случај на прекин на електричната енергија, системи за ладење и високо ниво на физичка и дигитална безбедност.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер