СветЕУ и САД постигнаа рамковен договор за трговијаПо недели на тензични преговори меѓу нивните највисоки трговски претставници, Европската унија и САД конечно постигнаа рамковен договор за меѓусебна трговија, само еден ден пред новата рунда царински преговори на Америка со Кина. На крајот, за да се постигне договорот беше потребно лидерите од Вашингтон и Брисел да се сретнат лично, објави Би-Би-Си. Како и во другите случаи, токму личната вмешаност на претседателот Доналд Трамп ја направила пресвртницата дури и кога изгледите за договор биле мали. Овој договор е важен за двете страни бидејќи, како што вели ЕУ, станува збор за „најголемата билатерална трговска и инвестициска релација во светот“, од која зависат многу бизниси и работни места. Администрацијата на Трамп го слави договорот како голема победа, и на многу начини тоа навистина е така, пишува Би-Би-Си. Но, додава дека не може да се нарече целосен пораз за претседателката на Европската комисија, Урсула фон дер Лајен. „Целата европска јавност сега го фали претседателот, фасцинирана од договорот што го испреговара во име на Американците“, напиша потпретседателот Џеј Ди Венс на социјалната мрежа X. „Утре, американските медиуми сигурно ќе објават наслов како ‘Трамп доби само 99.9% од тоа што го бараше’“, додаде тој. Трамп го нарече „најголемиот договор што некогаш бил постигнат“. За ЕУ, утеха е што наместо најавените царини од 30 отсто, сега ќе се соочува со царини за извозот во САД од 15 отсто. Но и тоа претставува значителен чекор назад, бидејќи новата стапка е далеку повисока од претходната, како и од царините од 10 отсто кои ги плаќа Обединетото Кралство. Сепак, Брисел може да се пофали дека за иозвоз на клучни производи, вклучително и за фармацевтски производи и полупроводници, ќе важи пониска царинска стапка. Европските производители на автомобили исто така ќе плаќаат 15 отсто царина, наместо глобалната стапка од 25 отсто воведена во април. Но, како што рече Трамп, за возврат, „ЕУ ги отвора своите пазари со нула царини“ за американски производи. Сепак, европскиот челик и алуминиум ќе продолжат да бидат обременети со 50 отсто царина при увоз во САД. Брисел со недели се обидуваше да се прикаже како цврст преговарач, најавувајќи реципрочни мерки што би погодиле американски стоки во вредност од 100 милијарди евра. Во мај беше објавена листа на 217 страници со потенцијални мети, од добиток, па сè до авионски делови и виски. Но, Европската комисија влезе во преговорите со ослабени адути. Економскиот раст е бавен, а Европската централна банка предупреди дека „средината останува исклучително неизвесна, особено поради трговските спорови“. Овој договор отстранува дел од таа неизвесност, а Европската комисија, која преговара за сите 27 членки на ЕУ, процени дека тоа вреди, дури и ако царините на Трамп од 15 отсто ја намалат конкурентноста на европските производи. Дополнително, Европа и понатаму е силно зависна од САД во сферата на безбедноста. Во позадина на преговорите, Брисел сигурно размислува и за можноста Трамп да го прекине снабдувањето со оружје за Украина, да ги повлече американските трупи или дури да излезе од НАТО. За Трамп, кој веќе славеше договор со Јапонија минатата недела, ова е уште една голема победа. Договорот ќе донесе околу 90 милијарди долари во царински приходи за американскиот буџет според податоците од минатогодишната трговија. Како дел од договорот, ЕУ ќе купи американски енергетски производи и оружје вредни стотици милијарди долари. Трамп рече дека ЕУ ќе ги зголеми инвестициите во САД за 600 милијарди долари, вклучително и во американска воена опрема, и ќе потроши 750 милијарди долари на енергија. Договорот се претставува како историски момент во односите меѓу Вашингтон и Брисел. До него не се стигна лесно. Двете страни играа „тврдо“ и никој не сакаше да попушти, но истовремено немаше интерес преговорите да продолжат по 1 август. Трамп со години ја критикува трговската политика на Европа. Првата негова забелешка е трговскиот дефицит. Минатата година САД купиле стоки во вредност од 236 милијарди долари повеќе од ЕУ, отколку што ѝ продале. Тој го гледа тоа како богатство што непотребно ја напушта Америка, иако меѓународната трговија е далеку покомплексна. Втората негова замерка се строгите европски регулативи кои, според него, ја прават продажбата на американски производи потешка. Претседателката на Европската комисија Урсула фон дер Лајен ја призна потребата од ребалансирање на трговијата. „Мора да го ребалансираме. Имаме одлични трговски односи. Тоа е огромен обем на трговија, и затоа ќе го направиме поодржлив“, изјави таа. Овој договор покажува колку сериозно Трамп пристапува кон редефинирањето на начинот на кој САД како најголема економија во светот, водат трговија со остатокот од светот. Со оглед на тоа што ЕУ е составена од 27 различни земји, постигнувањето на овој договор претставува особено тежок подвиг. Само неколку дена претходно, САД постигнаа голем договор и со Јапонија, а веќе има договори и со Обединетото Кралство, Виетнам и Индонезија. Остануваат уште трите најголеми поединечни трговски партнери на САД: Мексико, Канада и Кина. А со Трамп во расположение за договори, можно е да има нови позитивни вести за светската економија во следните 48 часа. Токму денес и утре, САД и Кина одржуваат нова рунда трговски разговори во Стокхолм, Шведска. Се очекува ново суспендирање на високите царини за наредните 90 дена. Пред неколку дена Трамп рече дека „многу добро се согласуваме со Кина“, и посочи дека главниот спор околу извозот на ретки метали е надминат. Со договорот со ЕУ веќе обезбеден, Вашингтон сега влегува во преговорите со Пекинг со зајакната позиција. Но Кина досега се покажа како потврд партнер во споредба со другите. И ако разговорите со Пекинг не успеат, глобалната трговија би можела да се соочи со нови пореметувања во следните месеци.Тагови: Доналд Трамп ЕУ царина Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook
Шоу бизФото: Сидни повторно најде причина да го покаже своето телоХоливудската убавица актерката Сидни Свини, уште еднаш најде причина да го покаже своето тело.Сидни Свини повторно го привлече вниманието на јавноста. Таа го искористи својот добро познат трик – односно брендот – за да најде повод да ги покаже своите облини . Сексапилната актерка деновиве е вистинска атракција, како во реалниот свет, така и на социјалните мрежи. Таа често е активна на Инстаграм, каде што објавува фотографии од својот приватен и професионален живот, а нејзината најнова објава предизвика вистинска помпа меѓу обожавателите на нејзините облини. Се чини дека популарната актерка пронашла доволно добра причина повторно – по којзнае кој пат – да ги покаже своите прекрасни облини и бујни гради. Таа ја претстави новата колекција на својот бренд за долна облека SYRN, а кампањата веднаш привлече големо внимание во јавноста.Тагови: Синди Свини Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Најважни вестиЕпидемиолошката состојбата во Гостивар останува стабилна – велат од министерството за здравство15:00Вечерва во 21 часот и 54 минути почувствуван земјотрес во Скопје и околината08:56 Од крушевската република до АСНОМ – денес се одбележува 2. август празникот што ги обединува историјата и идеалите15:00Мицкоски: Битката на оваа генерација е да ја победи омразата, цинизмот и талогот што ја трујат Македонија12:09Гостиварци сè уште чекаат питка вода: Мицкоски најавува резултати од хиперхлорирањето15:00
Од крушевската република до АСНОМ – денес се одбележува 2. август празникот што ги обединува историјата и идеалите15:00
Мицкоски: Битката на оваа генерација е да ја победи омразата, цинизмот и талогот што ја трујат Македонија12:09
АвтомобилизамНовата Mazda MX-5 добива електричен погонАвтомобилскиот гигант Mazda потврди дека следната генерација на MX-5 (Miata) ќе може да поддржи целосно електричен погон, иако бензинскиот мотор сè уште не е предодреден за историјата. Извршниот директор на Mazda, Масахиро Моро, изјави дека новиот MX-5 мора да биде подготвен за иднина во која моторите со внатрешно согорување можеби повеќе нема да бидат дозволени поради сè построгите еколошки прописи. Сепак, компанијата има за цел да ги зачува квалитетите по кои моделот е познат – мала тежина и врвно возачко искуство. За разлика од многу производители кои користат скапи материјали како што се јаглеродните влакна, Mazda планира да ја намали тежината на конструкцијата преку употреба на конвенционални материјали и попаметни инженерски решенија. Целта е новиот MX-5 да тежи меѓу 1.000 и 1.200 килограми, што би било исклучително малку за електричен спортски автомобил. Во понудата ќе остане и верзија со бензински мотор. Покрај електричната верзија, се очекува и нова варијанта со бензински мотор – 2,5-литарски четирицилиндричен агрегат од серијата Skyactiv-Z, кој веројатно ќе вклучува и технологија на благ хибрид. Моќноста би можела да достигне околу 220 КС. Новата генерација на MX-5 нема да пристигне пред 2028 година, додека актуелниот модел – претставен уште во 2015 година – ќе остане во производство сè дотогаш.Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Најважни вестиЕпидемиолошката состојбата во Гостивар останува стабилна – велат од министерството за здравство15:00Вечерва во 21 часот и 54 минути почувствуван земјотрес во Скопје и околината08:56 Од крушевската република до АСНОМ – денес се одбележува 2. август празникот што ги обединува историјата и идеалите15:00Мицкоски: Битката на оваа генерација е да ја победи омразата, цинизмот и талогот што ја трујат Македонија12:09Гостиварци сè уште чекаат питка вода: Мицкоски најавува резултати од хиперхлорирањето15:00
Од крушевската република до АСНОМ – денес се одбележува 2. август празникот што ги обединува историјата и идеалите15:00
Мицкоски: Битката на оваа генерација е да ја победи омразата, цинизмот и талогот што ја трујат Македонија12:09
ЖивотЗемјата каде што не се остава бакшиш, келнерите трчаат по гостите за да ги вратат паритеИако оставањето бакшиш во ресторани и кафулиња е вообичаен начин за изразување благодарност за добрата услуга во многу земји, во Јапонија таков потег може да има сосема спротивен ефект. Во оваа азиска земја, оставањето пари по оброкот се смета за некултурно, па дури и навредливо. Обичаите поврзани со бакшишот се разликуваат низ светот. Во Обединетото Кралство, Германија, Данска и Шведска, вообичаено е да се остават околу десет проценти од сметката, додека во Франција, Италија и Шпанија луѓето обично оставаат околу пет проценти. Во САД, оставањето бакшиш е практично задолжително и често се движи меѓу 15 и 20 проценти, без оглед на квалитетот на услугата. Сепак, во Јапонија важат сосема различни правила. Според Би-Би-Си, повикувајќи се на туристичката агенција InsideJapan Tours, Јапонците сметаат дека обезбедувањето квалитетна услуга е составен дел од нивната работа; следствено, дополнителните пари не се ниту очекувани ниту посакувани. „И покрај предупредувањата дека бакшишот не е вообичаен во Јапонија, некои туристи сè уште инсистираат да ја покажат својата благодарност со пари, но тоа едноставно не функционира“, изјави Џејмс Манди од InsideJapan Tours за Би-Би-Си. Тој забележува дека не е невообичаено да се види келнер како истрчува од ресторанот по муштеријата за да врати пари оставени на масата. Причината за оваа реакција лежи во јапонската култура, каде што квалитетната услуга се зема здраво за готово како прашање на професионална гордост, а не како средство за заработка на дополнителни пари. Искрената благодарност се цени многу повеќе од бакшишот. Едноставна „оишиката“ - што значи „беше вкусно“ - или „гочисосама дешита“ - израз на благодарност за оброкот - се сметаат за многу посоодветни начини гостинот да покаже задоволство. Придружени со учтив поклон, ваквите зборови имаат многу поголема вредност од парите.Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter