Од својата база во Велика Британија, Ербас ќе ги дизајнира механичките, термичките и погонските системи на лендерот (вселенско летало за слетување на Марс) за да обезбеди безбедно слетување на роверот на површината на Црвената планета во 2030 година. Лендерот ќе има две рампи кои ќе се расплетуваат на спротивните страни за да може роверот да се спушти до површината на Марс по најбезбедната рута, пишува порталот Aerotime.
ЕСА ќе го лансира лендерот во 2028 година користејќи систем за лансирање обезбеден од НАСА. По пристигнувањето на Марс, роверот ќе издупчи на длабочина од два метри под површината. Розалинд Френклин ќе биде првиот ровер способен за дупчење до таа длабочина, овозможувајќи собирање на примероци закопани под земја, заштитени од површинско зрачење и екстремни температури.
Ербас претходно го дизајнираше и го изгради роверот Розалинд Френклин и го предаде на главниот изведувач на проектот, Thales Alenia Space (TAS), во 2019 година. ТАС е заедничко вложување помеѓу Tales (67%) и Leonardo (33%).
„Да се донесе роверот Розалинд Френклин на површината на Марс е огромен меѓународен предизвик и кулминација на повеќе од 20 години работа. Горди сме што го изградивме роверот во нашата најмодерна чиста соба во Стивенејџ и сега сме среќни што го развиваме проектот за да обезбедиме негово безбедно слетување на Марс“, рече Ката Ескот, управен директор за одбрана во Велика Британија.
ЕСА го опиша слетувањето на Марс како „еден од најкритичните предизвици на мисијата“, со само шест минути поминати од атмосферскиот влез до контактот на површината.
„Збир на падобрани и ретроракети ќе го забават слетувачот од 45 m/s на помалку од 3 m/s непосредно пред да се спушти. Две рампи ќе се протегаат од спротивните страни на лендерот, обезбедувајќи му на роверот повеќе патеки до површината користејќи ја најбезбедната достапна рута“, објасни ESA.
НАСА ќе обезбеди радиоизотопски грејачи за одржување на температурата на роверот на површината на Марс, како и нов софтверски режим кој ќе му овозможи на роверот брзо да премине во автономен режим по слетувањето.