3Бојаџиева Марковска: Водно не е градежна парцела, а Центар не е партиска каса на СДС, Герасимовски каде е грижата за граѓаните?
АвтомобилизамЕлектричната година на PEUGEOTPEUGEOT ќе ја има најшироката електрична понуда во Европа достапна во 2023 година• ALLURE: Сите модели на PEUGEOT ќе бидат достапни со електрични мотори од 2023 година! • ALLURE: 100% електрични PEUGEOT велосипеди, скутери, автомобили и комерцијални возила, • EXCELLENCE: Нов хибриден мотор за PEUGEOT 3008 и 5008, • EXCELLENCE: Рекордна ефикасност кај новите PEUGEOT e-208, е-308 и е-308 SW, • EMOTION: PEUGEOT e-Streetzone, нов 100% електричен скутер 2023 година ќе биде година на моќно забрзување во електрификацијата на гамата на PEUGEOT: од првата половина на 2023 година, сите модели на PEUGEOT ќе бидат достапни со еден или повеќе електрични мотори. PEUGEOT ќе го понуди најширокиот „е-избор“ во Европа со многу нови модели и технологии. Од електрични велосипеди до комерцијални возила, е-скутери и патнички автомобили, PEUGEOT ќе ги задоволи сите потреби за електрична мобилност и ќе направи чекор напред кон својата цел да понуди 100% електрични модели во Европа до 2030 година. Воведувањето на нови хибридни погонски единици од почетокот на 2023 година, првично на PEUGEOT 3008 и PEUGEOT 5008, ќе ја прошири технолошката понуда, додавајќи нови 100% електрични решенија за батерии кај e-208 и e-308, водородни горивни ќелии и две и plug-in хибриди со погон на четири тркала. • ALLURE: Сите модели на PEUGEOT ќе бидат достапни со електрични мотори од 2023 година! • ALLURE: 100% електрични PEUGEOT велосипеди, скутери, автомобили и комерцијални возила, • EXCELLENCE: Нов хибриден мотор за PEUGEOT 3008 и 5008, • EXCELLENCE: Рекордна ефикасност кај новите PEUGEOT e-208, е-308 и е-308 SW, • EMOTION: PEUGEOT e-Streetzone, нов 100% електричен скутер 2023 година ќе биде година на моќно забрзување во електрификацијата на гамата на PEUGEOT: од првата половина на 2023 година, сите модели на PEUGEOT ќе бидат достапни со еден или повеќе електрични мотори. PEUGEOT ќе го понуди најширокиот „е-избор“ во Европа со многу нови модели и технологии. Од електрични велосипеди до комерцијални возила, е-скутери и патнички автомобили, PEUGEOT ќе ги задоволи сите потреби за електрична мобилност и ќе направи чекор напред кон својата цел да понуди 100% електрични модели во Европа до 2030 година. Воведувањето на нови хибридни погонски единици од почетокот на 2023 година, првично на PEUGEOT 3008 и PEUGEOT 5008, ќе ја прошири технолошката понуда, додавајќи нови 100% електрични решенија за батерии кај e-208 и e-308, водородни горивни ќелии и две и plug-in хибриди со погон на четири тркала. • ALLURE: Сите модели на PEUGEOT ќе бидат достапни со електрични мотори од 2023 година! • ALLURE: 100% електрични PEUGEOT велосипеди, скутери, автомобили и комерцијални возила, • EXCELLENCE: Нов хибриден мотор за PEUGEOT 3008 и 5008, • EXCELLENCE: Рекордна ефикасност кај новите PEUGEOT e-208, е-308 и е-308 SW, • EMOTION: PEUGEOT e-Streetzone, нов 100% електричен скутер 2023 година ќе биде година на моќно забрзување во електрификацијата на гамата на PEUGEOT: од првата половина на 2023 година, сите модели на PEUGEOT ќе бидат достапни со еден или повеќе електрични мотори. PEUGEOT ќе го понуди најширокиот „е-избор“ во Европа со многу нови модели и технологии. Од електрични велосипеди до комерцијални возила, е-скутери и патнички автомобили, PEUGEOT ќе ги задоволи сите потреби за електрична мобилност и ќе направи чекор напред кон својата цел да понуди 100% електрични модели во Европа до 2030 година. Воведувањето на нови хибридни погонски единици од почетокот на 2023 година, првично на PEUGEOT 3008 и PEUGEOT 5008, ќе ја прошири технолошката понуда, додавајќи нови 100% електрични решенија за батерии кај e-208 и e-308, водородни горивни ќелии и две и plug-in хибриди со погон на четири тркала. 2023 година ќе биде „електрична година“ за PEUGEOT, со тоа што брендот ќе воведе нови модели и технологии во својата гама. PEUGEOT ќе биде првиот бренд на Групацијата Stellantis што ќе ја лансира новата генерација на хибридни погонски единици, уште еднаш нагласувајќи ја желбата да им овозможи на што повеќе луѓе пристап до електрифицирана мобилност. Првпат понудена кај SUV возилата PEUGEOT 3008 и PEUGEOT 5008 пред да се пренесе и кај другите модели во гамата, оваа нова генерација на хибридна технологија комбинира ефикасност и едноставност на користење. Се состои од бензински мотор PureTech од најновата генерација со 136 КС, заедно со нов електрифициран менувач со двојна спојка. Благодарение на батеријата од 48 V која се полни додека возите, оваа технологија нуди дополнителен вртежен момент при ниски вртежи и намалување на потрошувачката на гориво за 15%. Овозможува и возење со нула емисија на штетни гасови до 1 km при мали брзини и на кратки растојанија во град. Понатамошно проширување на 100% електричната гама: лансирање на е-308 и е-308 SW Палетата на PEUGEOT од 100% електрични модели ќе биде проширена во 2023 година со пристигнувањето на новите е-308 и е-308 SW. PEUGEOT ќе биде еден од првите европски производители што ќе понуди 100% електричен караван автомобил. Со својата лимузина и караван, брендот PEUGEOT ќе може да ги задоволи сите потреби на клиентите од C-сегментот кои сакаат да направат транзиција кон мобилност со нула емисија. Динамиката и уживањето во возењето, суштинските елементи кои се вкоренети во ДНК на PEUGEOT, беа во срцето на развојот на овие нови модели, кои наследија нов и особено моќен електричен мотор кој развива 115 kW (156 КС). . Новите е-308 и е-308 SW, исто така, поставија нови стандарди во однос на електричната ефикасност, само 12,7 kWh/100 km (корисна енергија / опсег WLTP), меѓу електричните возила од C-сегментот, додека овозможуваат опсег од над 400 km (предмет на комбиниран циклус WLTP). Овие изведби се овозможени благодарение на сите напредувања направени во однос на моторот и батеријата, како и аеродинамиката, оптимизацијата на тежината со новата платформа EMP2 и намалувањето на загубите од триење. . Исто така, во сегментот C, PEUGEOT го потврди идното лансирање на PEUGEOT е-408 заедно со plug-in хибридните верзии на динамичниот и иновативен fastback. PEUGEOT е-408 ќе го заокружи 100% електричен асортиман на PEUGEOT кој ги задоволува сите потреби, од PEUGEOT e-208 до PEUGEOT e-TRAVELLER, вклучувајќи ги и PEUGEOT e-2008, е-308, е-308 SW и e-RIFTER. Уште еден PEUGEOT e-208: повеќе перформанси и поголема ефикасност е-208 е водечки во 100% електричната гама на PEUGEOT и ќе претрпи некои големи промени во 2023 година, имено со новиот мотор претставен на е-308. Максималната моќност на e-208 ќе се зголеми за 15%, од 100 kW/136 КС на 115 kW/156 КС. Ефикасноста е исто така оптимизирана, за да се задржи на само 12 kWh/100 km, обезбедувајќи кај e-208 зголемување за 10,5% во опсегот или дополнителни 38 km до вкупно 400 km во комбиниран циклус WLTP (под одобрение). Со вртежен момент од 260 Nm достапен од 0 km/h, PEUGEOT e-208 е тивок и без вибрации и е едноставен за управување и дарежлив во однос на сензациите. Ова дополнително ги зајакнува динамичните квалитети заслужни за овој успех. Сепак, тој овозможува мирна секојдневна употреба. На пример, PEUGEOT e-208 ќе добие брзо полнење од терминал од 100 kW, од 20% до 80% полнење за помалку од 25 минути, како што е моментално. Сите овие квалитети го комплетираат успехот на PEUGEOT e-208, кој е најпродаваниот електричен автомобил од Б-сегментот во Европа од почетокот на 2022 година и на врвот на продажбата на електрични автомобили во Франција. PEUGEOT e-208 веќе се има продадено во речиси 110.000 примероци од неговото лансирање во 2019 година. Plug-in хибридната технологија во срцето на електричната гама на PEUGEOT . Со цел да понуди решение за електрична мобилност што ги задоволува потребите на сите намени, PEUGEOT разви особено сеопфатна гама на plug-in хибриди. Седани, SW каравани или SUV возила, овие модели ја комбинираат привлечноста, емоциите и извонредноста што го направија PEUGEOT успешен во комбинација со извонредна ефикасност. PEUGEOT 308 и 308 SW plug-in хибридите се достапни со две нивоа на моќност, 180 или 225 КС и овозможуваат опсег до 60 km во 100% електричен режим. Овие мотори се превземени и за целосно новиот PEUGEOT 408, кој ќе ја има својата светска премиера на саемот за автомобили во Париз од 17 до 23 октомври 2022 година. PEUGEOT 3008 е опремен со хибридни мотори на полнење со 225 КС или 300 КС со погон на сите тркала, овозможувајќи му да помине до 59 km во електричен режим без користење на мотор со внатрешно согорување. PEUGEOT 508 е достапен како лимузина и SW, со plug-in хибриден мотор со 225 КС или спортски мотор со 360 КС и погон на 4 тркала за верзиите PEUGEOT SPORT ENGINEERED. Plag-in хибридната технологија на PEUGEOT исто така е ставена и на тркачката патека со хиперавтомобилот PEUGEOT 9X8 hybrid, кој се трка во светскиот шампионат на долги патекеи (WEC) од јули 2022 година. Новиот PEUGEOT e-EXPERT Hydrogen со горивни ќелии: мобилност со нула емисија за професионалци Опремен со технологија на водородни горивни ќелии, новиот PEUGEOT e-EXPERT Hydrogen е понуда на PEUGEOT за професионалците и локалните власти кои бараат најиновативни решенија за мобилност со нула емисија. Главната предност на целосно електричниот PEUGEOT e-EXPERT Hydrogen е во намаленото време на полнење на неговиот резервоар за водород, само 3 минути. Со опсег до 400 km, моќност до 100 kW и вртежен момент до 260 Nm, PEUGEOT e-EXPERT Hydrogen може да носи до 1.000 kg товар со волумен од 6,1 m3. PEUGEOT ги прави и возилата на две тркала електрични! PEUGEOT ќе ја додаде својата палета решенија за електрична мобилност, дури и за возила на две тркала и ќе го открие новиот 100% електричен скутер, PEUGEOT e-Streetzone, на саемот за автомобили во Париз. Ќе нуди автономија до 112 km во верзија со 2 батерии и ECO режим. Опремен со една или две батерии кои се вадат, PEUGEOT e-Streetzone може брзо и лесно да се наполни на секој приклучок за домаќинство. Благодарение на испробаната шасија и управувањето, PEUGEOT Motocycles e-Streetzone е идеален велосипед за секојдневно патување во гратските подрачја. Неговиот нов технолошки LCD панел исто така го прави практичен, бидејќи, во верзијата со 1 батерија, има отвор под седиштето за сместување на млазен шлем. Конечно, PEUGEOT Cycles нуди комплетна палета од шест електрични велосипеди прилагодени за сите намени, од секојдневниот градски сообраќај до возење на пат, вклучително и теренско возење.Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter
МакедонијаФЗО: Над 2,35 милијарди денари исплатени за четири месеци Октомври со највисока исплата за породилни надоместоци.Над 621 милион денари исплатени во октомври, од кои рекордни 467 милиони денари за породилни надоместоци во последните четири месеци. Зад овие бројки стои континуитет во реализацијата на правата на осигурениците и јасна определба навремената исплата да стане стандард, а не исклучок. Фондот за здравствено осигурување го заокружи октомври 2026 година со исплатени 621.383.663 денари за надоместоци на плата по основ на привремена спреченост за работа и породилно отсуство. Од вкупниот износ, 467.074.428 денари се исплатени за породилни надоместоци, што претставува највисока месечна исплата за оваа намена во периодот јули–октомври 2026 година. За останатите надоместоци по основ на боледување се исплатени 154.309.235 денари. Но, вистинската слика за работењето на Фондот не ја дава само еден месец. Во периодот од јули до октомври, Фондот исплати вкупно над 2,35 милијарди денари за боледувања и породилни отсуства, од кои над 1,66 милијарди денари се однесуваат на породилни надоместоци. Овие податоци ја отсликуваат финансиската димензија на една од најважните обврски на Фондот – обезбедување континуитет во остварувањето на законските права на осигурениците. Особено значајно е што октомвриската исплата за породилни надоместоци бележи раст од над 25 проценти во однос на септември, потврдувајќи го засилениот обем на реализирани исплати за оваа категорија осигуреници. За Фондот, успехот не се мери само со висината на исплатените средства, туку и со сигурноста што ја носи нивната навремена исплата. Зад секој исплатен надоместок стои конкретно право, а зад секое право – човек, родител или семејство за кое финансиската предвидливост има особено значење. Токму затоа, определбата на раководството, предводено од генералниот директор м-р Златко Перински, е редовноста на исплатите да се воспостави како траен принцип на работење, со одговорно управување со средствата и непречено исполнување на останатите обврски на Фондот. Средствата на здравственото осигурување им припаѓаат на осигурениците. Обврска на Фондот е тие да се користат законито, одговорно и навремено, во функција на остварување на нивните права. Фондот и во наредниот период ќе продолжи да работи на подобрување на организацијата, ефикасноста на обработката на барањата и одржувањето стабилна динамика на исплатите. Нашата цел е едноставна: осигурениците да не ја доживуваат навремената исплата како посебна вест, туку како сигурност на која можат да сметаат. ФЗОТагови: ФЗО Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter
МакедонијаМицкоски: Иднината на светот е во дата-центрите и вештачката интелигенцијаПремиерот Христијан Мицкоски вели дека иднината на светот е во дата-центрите и вештачката интелигенција, а Македонија мора да биде дел од таа иднина, а не да остане на маргините на технолошкиот развој.-Како инженер и професор, чувствувам одговорност да ги искористам сите можности за привлекување нови инвестиции, развој на современи индустрии и создавање перспективи за нашите граѓани. Нашата цел е Македонија да биде меѓу земјите што ќе го предводат овој процес, а не оние што ќе го следат.- вели Мицкоски. Тагови: Христијан Мицкоски Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook
МакедонијаБојаџиева Марковска: Водно не е градежна парцела, а Центар не е партиска каса на СДС, Герасимовски каде е грижата за граѓаните? Денеска сме на Водњанска, во дел од Центар каде сè поочигледно се гледаат последиците од урбанистичката негрижа и неконтролираната градежна експанзија. Водно се претвора во бетонска населба, згради никнуваат една до друга, а зеленилото, просторот за деца и условите за нормален живот стануваат сè помалку достапни. Герасимовски треба да одговори: дали воопшто се прошетал во овој дел од општината за да види што им се случува на граѓаните? Дали разговарал со родителите кои се соочуваат со недостиг од места во градинките и училиштето „Кочо Рацин“? Или Водно и целата Општина Центар се гледа само низ призма на градежни парцели, урбанистички планови и партиски приходи? Не може да се дозволува урбанистичка експлоатација на Водно, а притоа да не се ветуваат градинки и подобри услови за живот. Каде се конкретните проекти, роковите и решенијата? Граѓаните не живеат од прес-конференции и празни ветувања. И ова не е проблем само на Водно истите прашања се и низ цел Центар. Наместо општина што ги штити јавниот простор, животната средина , зеленилото и интересите на жителите, приоритет се градежните интереси и полнењето на партиската каса. Општината не е златна кокошка на СДС, ниту јавниот простор е ресурс за политичко и финансиско профитирање! Герасимовски мора да разбере дека неговата функција не е да биде промотор на градежната експанзија, туку градоначалник кој го штити јавниот интерес. Центар не смее да се претвори во бетонска општина во која ќе има станови, но нема да има доволно училишта, градинки и простор за живот. Водно не смее да биде жртва на урбанистичките интереси, а Центар не смее да биде заложник на партиските и градежните калкулации. Граѓаните заслужуваат општина за живот, а не општина за профит! Стефанија Бојаџиева Марковска, член на ОК Центар на ВМРО–ДПМНЕТагови: Бојаџиева Марковска Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook