Електричен Фолксваген по 160.000 километри задржа 91% капацитет на батеријата - Канал 5

Електричен Фолксваген по 160.000 километри задржа 91% капацитет на батеријата

Тестерите на ADAC му дадоа на ID.3 одлична оценка по четири години тестирање на издржливост.

Електричен Фолксваген по 160.000 километри задржа 91% капацитет на батеријата

Инженерите од Центарот за тестирање и технологија во Ландсберг ам Лех, Германија, поминаа повеќе од 160.000 километри.

Резултати од тестот

Тестираниот модел ID.3 Pro S со нето капацитет на батеријата од 77 kWh беше тестиран. По 160.000 километри возење, батеријата задржа 91% од својот оригинален нето капацитет. Патем, Фолксваген за сите модели на ID. гарантира дека батеријата ќе задржи најмалку 70% од својот оригинален нето капацитет по осум години работа или 160.000 километри возење.

Услови за тестирање

Тестерите на ADAC користеа тешки услови за тестирање. Брзи полначи беа користени за повеќе од 40% од полнењето со цел да се достигне километражата од 160.000 км што е можно поскоро.

Возилото, исто така, спротивно на препорачаните практики, беше оставено на полначи со 100% полнење помеѓу тест возењата, понекогаш и по неколку дена.

Добар избор како половен

„Резултатот го покажува импресивниот квалитет на нашите ID. модели дури и по многу поминати километри“, нагласи Мартин Сандер, член на одборот на Volkswagen одговорен за продажба, маркетинг и постпродажба.

„Високиот капацитет на батеријата од над 90% по 160.000 километри потврдува дека нашите ID. модели се исто така многу привлечни како половни возила и продолжуваат да ги задоволуваат барањата на нашите клиенти“, додаде Сандер.

Следење на состојбата на возилото

Ова беше првиот тест за издржливост за возило од семејството ID. Помеѓу тест возењата, инженерите од Баварскиот центар за тестирање и технологија редовно го проверуваа ID.3, особено состојбата на батеријата.

Препораки за корисниците

ADAC има јасна препорака за клиентите, секогаш треба да се инсталираат ажурирања на софтверот на производителот. За време на тестот за издржливост, ID.3 доби неколку ажурирања на софтверот, вклучувајќи и Планер за рути на електрични возила кој планира станици за полнење по подолга рута.

Системот ги зема предвид нивото на полнење, моменталната состојба во сообраќајот и прогнозите. Заедно со разни поправки на грешки, ажурирањата вклучуваа зголемување на капацитетот за полнење на 170 kW. Ажурирањата имаа позитивно влијание врз потрошувачката и досегот. Новата верзија на софтверот значително ја подобри потрошувачката на енергија на кратки растојанија и при зимски температури од 0 до 5°C.

Дополнителни позитивни резултати

Тестерите на ADAC истакнаа и други позитивни точки на електричниот адут од Волфсбург. И покрај големата километража, каросеријата и шасијата беа во добра состојба. Оските, суспензијата и управувањето добро се справија со тежината на возилото и не покажаа значителни проблеми.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Расте бројот на жртви во превртениот ферибот близина на Кипар- најмалку 20 патници се исчезнати (ВИДЕО)

Најмалку седум лица загинаа, а повеќе од 20 се водат како исчезнати откако ферибот се преврте покрај брегот на Кипар.

Расте бројот на жртви во превртениот ферибот близина на Кипар- најмалку 20 патници се исчезнати (ВИДЕО)

Фериботот, кој се движеше кон Турција од северниот град Киренија, превезуваше 259 патници и осум членови на екипажот.

Според турските власти во северен Кипар, спасувачите стигнале до 237 лица. Повеќе од 160 се спасени и извлечени на брегот или се транспортираат. Досега се пронајдени седум тела, додека судбината на 23 лица сè уште е непозната.

Идентитетите на жртвите засега не се објавени.

Властите исто така не го објавија точниот број на повредени лица. Тие рекоа дека сите повредени кои беа извлечени се префрлени или се префрлаат во болници.

Бројни спасувачи, нуркачки екипи и хеликоптер се на местото на настанот, летајќи над областа и помагајќи во евакуацијата на преживеаните.

Фериботот се превртел кратко по напуштање на пристаништето. Според преживеаните патници, кратко по напуштањето на пристаништето, забележале дека вода влегува во предниот дел на бродот, за што веднаш ги известиле властите.

Некои патници кои беа извлечени на брегот тврдат дека „екипажот не реагирал соодветно“ и дека капетанот не почнал веднаш да го свртува бродот и да се враќа во пристаништето. Откако водата веќе многу навлегла во фериботот, тој почнал да го свртува, кога бродот се превртел.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Премиерката на Исланд со реакција по референдумот: Ова не го сметам за пораз

Граѓаните на Исланд на референдум одлучија да не започнат преговори за приклучување кон Европската Унија.

Премиерката на Исланд со реакција по референдумот: Ова не го сметам за пораз

Според податоците објавени од јавниот радиодифузен сервис RUV во неделата, откако беа преброени повеќето гласови, опцијата „против“ доби 52,8 проценти, додека 47,2 проценти од гласачите гласаа за започнување преговори, објавува The Guardian.

Реакција на премиерката

Владата во Рејкјавик, која го предложи референдумот, водеше кампања за почеток на преговорите. Премиерката Криструн Фростадотир изјави пред гласањето дека тоа е можност „сега или никогаш“ и дека негативниот исход трајно ќе ја заврши дебатата за членство.

По објавувањето на резултатите, таа рече дека се надева дека гласањето нема да создаде поделби во општеството. „Не го гледам ова како пораз. Знам дека некои луѓе се во шок, но разговарав со голем број граѓани низ целата земја и луѓето се отворени за различни исходи“, изјави Фростадотир за RUV.

Таа призна дека многумина во Исланд, особено во руралните средини, се загрижени за влијанието на членството врз земјоделството, рибарството и природните ресурси. „Ветувам дека ќе се справиме одговорно со тие теми и ќе ги почитуваме тие стравови“, рече таа.

Аргументи во кампањата

Застапниците на приклучувањето кон ЕУ тврдеа дека членството може да донесе пониски каматни стапки и да обезбеди поголема безбедност во контекст на војната во Украина и најавата на американскиот претседател Доналд Трамп за анексијата на Гренланд.

Од друга страна, противниците истакнаа дека членството би го загрозило суверенитетот на земјата и нејзините води богати со риба. Исходот од референдумот го поздрави лидерката на француската десница, Марин Ле Пен.

Одгласи од Европа

„Во време кога некои се залагаат за посилен федерализам и пренос на суверенитетот на Европската комисија, ова гласање нè потсетува дека е можна поинаква Европа - Европа на слободни, суверени нации кои доброволно соработуваат по прашања од заеднички интерес“, напиша Ле Пен на социјалната мрежа X.

Лидерот на британската партија „Реформа на Велика Британија“, Најџел Фараж, објави на истата платформа: „Му честитам на Исланд што гласаше за зачувување на својата независност“.

Долготрајна дебата

Исланд првпат аплицираше за членство во ЕУ во 2009 година, откако финансиската криза силно ја погоди економијата на земјата. Евроскептичната влада ги прекина тие преговори во 2013 година.

Геополитичките превирања, вклучувајќи ја војната на Блискиот Исток и американските увозни тарифи, повторно го разгореа прашањето за кое Исланѓаните дебатираат повремено со децении.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Падобранец „се обеси“ на високонапонски далновод- драма во Романија (ВИДЕО)

Единаесет припадници на романската армија скокнаа од авион, но ветерот одеднаш го смени правецот.

Падобранец „се обеси“ на високонапонски далновод- драма во Романија (ВИДЕО)

Еден од падобранците се заглави на далновод, додека другиот слета на соларни панели, пишува порталот Observatornews.ro.

Инцидентот се случил во четврток, кратко по 16 часот, во близина на аероклубот во Тргу Муреш, каде што 11 припадници на армијата учествуваа во вежба со падобран. Временските услови првично изгледаа поволни за таква операција, со брзина на ветерот од околу 5 метри во секунда.

Сепак, откако војниците го напуштија авионот и ги отворија своите падобрани, времето нагло се промени. Брзината на ветерот достигна дури 16 метри во секунда, повеќе од три пати поголема од нормалната брзина, што значително им го отежна слетувањето.

Едниот падобранец беше однесен од силни налети на ветер кон високонапонски далноводи, каде што се заглави, додека другиот беше однесен на покривот на метална сала, на фотоволтаични панели.

Исплашените очевидци, кои виделе што се случило, се јавиле на 112. Војникот кој се заглавил меѓу далноводите успеал да се ослободи и безбедно да слета на земја.

YouTube video

Двајцата падобранци биле префрлени во болница со амбулантни возила на SMURD, но лекарите утврдиле дека имале голема среќа и дека нивните животи не се во опасност.

Војникот кој завршил на покривот од салата претрпел повреда на ногата и бил пуштен дома, додека другиот, кој се заглавил на високонапонските далноводи, бил задржан на набљудување .

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер