СветЕксперти: Енергијата од обновливите извори не е одговорна за априлскиот прекин на струјатаМадрид ги отфрли ваквите тврдења, а како „нелогична“ оваа теза ја оценија и експертите. Британскиот весник „Телеграф“, повикувајќи се на „извори во Брисел“, минатата недела објави дека причина за големиот прекин на струјата на Пиринејскиот полуостров на 28 април бил „експеримент со обновливи извори на енергија“, што го спроведувале шпанските власти. Мадрид ги отфрли ваквите тврдења, а како „нелогична“ оваа теза ја оценија и експертите. Весникот во својот текст наведе дека според „извори во Брисел“, дефектот бил предизвикан поради експеримент што го спроведувале шпанските власти со цел да „испитаат колку можат да ја зголемат зависноста од обновливи извори на енергија“ во рамки на плановите за постепено затворање на нуклеарните реактори во Шпанија. - Ако се утврди дека прекинот бил контролиран експеримент што тргнал наопаку и ако оваа информација е скриена од јавноста... шпанската левица се соочува со изборен заборав за една цела политичка генерација, наведува авторот на текстот во „Телеграф“. Шпанската влада „категорично ги негираше“ тврдењата изнесени во весникот како целосно невистините. Шпанската вицепремиерка Марија Хесус Монтеро дури изјави дека зад ваквите наводи во написот стојат „корпоративни интереси“, додавајќи дека британскиот весник е „познат по ширењето лажни вести, лаги и обид за искривување на јавното мислење“. Врз основа на ваквите противречни тврдења, одделот за проверка на фактите на Еуроњуз, „Еуроверифај“ спроведе истрага за потврдување или негирање на наводите изнесени во „Телеграф“, кои ги пренесоа и повеќе други медиуми. Тимот на „Еуроверифај“ утврдил дека текстот во кои се изнесени ваквите тврдења всушност е уреднички коментар на колумнистот Амброз Еванс-Причард, а не вест или извештај и дека во него не се наведени никакви докази со кои би се поткрепиле обвинувањата. - Авторот го користи прекинот од 28 април за да ги критикува енергетските политики на шпанската социјалистичка Влада предводена од премиерот Педро Санчез. Според планот усвоен во 2019 година од Владата на Санчез, Шпанија постепено треба да ги затвори своите нуклеарни централи во текот на следната деценија и да се фокусира на зелени извори на енергија, потег што Еванс-Причард го опишува како неодговорен, наведува „Еуроверифај“. И самиот Санчез изјави дека „нема емпириски докази оти инцидентот бил предизвикан од вишок енергија од обновливи извори“, обвинувајќи ги пронуклеарните групи дека го користат инцидентот за да водат кампања против постепеното затворање на нуклеарните централи. Тимот за проверка на фактите побарал информации од „Телеграф“ за појаснување за бројот на консултирани извори за изнесените тврдења, како и за нивната поврзаност со тековните истраги за инцидентот, но не добил одговор, додека на прашање до Европската комисија дали може да ги негира или потврди наводите, било одговорено дека нема да коментираат се додека не ги добијат резултатите од истрагите за причините за прекинот на електричната енергија. По инцидентот Европската комисија побара од Шпанија да спроведе истрага и во рок од три месеци од датумот на колапсот на електроенергетскиот систем да и достави технички извештај за причините за инцидентот. Покрај Шпанија, паралелна истрага спроведува и тим европски експерти, кои својот извештај, исто така, треба да го достават до Еврокомисијата. Тврдењата на „Телеграф“ во изјава за „Еуроверифај“ ги отфрлила компанијата „Ред Електрика“, која е делумно во сопственост на шпанската држава и е одговорна за управување со електрична мрежа во Шпанија. Портпарол на компанијата изјавил дека „категорично ги негираат“ тврдењата на лондонскиот весник, додавајќи дека тие се пример за „лажни вести“. Во врска со случајот тимот консултирал и енергетски експерти, кои изјавиле дека експеримент каков што се наведува во написот во принцип е изводлив, но дека е малку веројатно оти тој би можел да биде причина за падот на електроенергетскиот систем. - Се е можно, но оваа теорија не изгледа разумна, изјави за „Еуроверифај“ заменик-раководителот на Одделот за електротехника при Политехничкиот универзитет во Валенсија, Мануел Алказар-Ортега. Тој додава дека технички гледано „Ред Електрика“ располага со компјутерски симулатор кој може да ја реплицира целата преносна мрежа и нејзиното функционирање. - Значи, овие симулации не треба да се прават во реалниот живот. Тие можат да се прават во овој симулатор, изјави Алказар-Ортега, додавајќи дека симулаторот се користи за тестирање на капацитетот на мрежата и за предвидување на нејзината еволуција со цел да се надгради инфраструктурата и да се прилагоди на идните потреби. Истражувачот од белгискиот истражувачки центар „ЕнерџиВил“, Дирк Ван Хертем, изјавил дека иако тестирање и експерименти на мрежата можат да се направат во пракса, сепак нема докази дека такво нешто било вршено во време на прекинот на електричната енергија. Според него, времето во кое се случи инцидентот не е најпогодно за тестирање на капацитетот на мрежата за апсорпција на струја од обновливи извори на енергија, бидејќи тогаш нема „највисока пенетрација на обновливи извори на енергија во Шпанија“. Во недостиг на цврсти заклучоци за причините за инцидентот, како и информациите дека половина час пред крахот биле регистрирани „осцилации“ во електричната мрежа и последователни дефекти во трафостаници во југозападна Шпанија, ги поттикнуваат шпекулациите дека одговорноста за прекинот лежи во преоптовареност предизвикана од електраните на обновливи извори. Алказар-Ортега вели дека не може да се исклучи тезата дека овие електрани се можеби причина за прекинот, но одговорноста според него не е во самата енергија од обновливи извори, туку во начинот на кој е управувано со овој ресурс. Шпанија во последните години забележа експоненцијален раст на уделот на енергија од електрани од обновливи извори, како ветерници, соларни панели и хидроцентрали, кои во 2024 година генерирале рекордни 56,8 отсто од вкупната струја во земјата. - Ова не беше придружено со системи што би ни овозможиле да ја компензираме инерцијата што системот ја губеше поради тоа што немаше замена за вистинската инерција што ја обезбедуваат традиционалните електрични генератори, изјави Алказар-Ортега. Инерцијата на системот во мрежата помага да се одржи фреквенцијата во прифатлив опсег, но обновливите извори на енергија, како што се ветерот и сончевата енергија, важат за „безинертни“, што ја прави електричната мрежа понестабилна и поподложна на прекини. - Не е вината во обновливите извори на енергија, туку во тоа што нема системи за складирање или други видови инвертори способни да ја обезбедат оваа контрола на фреквенцијата, додава Алказар-Ортега. Тагови: струја обновливите извори Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Најважни вестиДијалог со Софија па патоказ за ЕУ- дали Скопје и Софија ќе најдат решение за деблокада на европскиот пат?15:05Мицкоски: Капиталните проекти ќе го подобрат животот на скопјани12:41Посебен режим на сообраќај во Скопје поради фудбалски натпревар на арената „Тодор Проески“09:30Лајен предложи средба на министрите за надворешни на Македонија и Бугарија во Софија следната недела18:00Лајен предложи средба на министрите за надворешни на Македонија и Бугарија во Софија следната недела15:16
Дијалог со Софија па патоказ за ЕУ- дали Скопје и Софија ќе најдат решение за деблокада на европскиот пат?15:05
Лајен предложи средба на министрите за надворешни на Македонија и Бугарија во Софија следната недела18:00
Лајен предложи средба на министрите за надворешни на Македонија и Бугарија во Софија следната недела15:16
АвтомобилизамНе е само „Volkswagen“: И моделите на овој бренд исто така може да имаат сериозен технички проблемГерманската управа за моторни возила (KBA) во петокот предупреди дека, покрај милиони возила на „Volkswagen“ и „Audi“ ширум светот, и околу 1,7 милиони возила на Шкода може да имаат потенцијално опасен дефект.Предупредувањето се однесува на потенцијално слаб шраф во механизмот за управување, кој е подложен на корозија. Во најлош случај, шрафот би можел да пукне, соопшти „KBA“. Минатата недела, агенцијата објави дека сопствениците на 2,16 милиони возила на „Volkswagen“ – конкретно моделите „Tiguan“, „Touran“, „Golf Variant“, „Caddy“ и „Golf“ произведени помеѓу 24 септември 2013 и 1 јули 2024 година – треба да контактираат со сервисен центар за да се изврши проверка и евентуална замена на проблематичниот дел, пренесува „DPA“. Истото важи и за моделот „Audi Q3“ произведен помеѓу 31 октомври 2017 и 23 мај 2024 година. Истиот ден, групацијата „Volkswagen“ упати повик до сопствениците на овие возила да ги донесат на технички преглед. Се чини дека и возилата на Шкода – кои исто така се дел од групацијата „Volkswagen“ – се погодени од истиот проблем со дефектниот шраф. Истото важи и за засега неутврден број возила од шпанскиот бренд „SEAT“. Меѓу моделите на Шкода, под лупа се „Kodiaq“, „Karoq“, „Octavia“ и „Superb“, соопшти „KBA“, без да прецизира датуми на производство. Ова опфаќа околу 1,7 милиони возила ширум светот, вклучително и околу 370.000 во Германија. Извор: Б92Тагови: Volkswagen Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Најважни вестиДијалог со Софија па патоказ за ЕУ- дали Скопје и Софија ќе најдат решение за деблокада на европскиот пат?15:05Мицкоски: Капиталните проекти ќе го подобрат животот на скопјани12:41Посебен режим на сообраќај во Скопје поради фудбалски натпревар на арената „Тодор Проески“09:30Лајен предложи средба на министрите за надворешни на Македонија и Бугарија во Софија следната недела18:00Лајен предложи средба на министрите за надворешни на Македонија и Бугарија во Софија следната недела15:16
Дијалог со Софија па патоказ за ЕУ- дали Скопје и Софија ќе најдат решение за деблокада на европскиот пат?15:05
Лајен предложи средба на министрите за надворешни на Македонија и Бугарија во Софија следната недела18:00
Лајен предложи средба на министрите за надворешни на Македонија и Бугарија во Софија следната недела15:16
СветГолема сообраќајна несреќа со повеќе возила во Кенија: Најмалку 17 загинатиБројот на загинати во несреќата со повеќе возила на автопатот кон крајбрежниот град Момбаса во Кенија се искачи на 17, соопшти полицијата.Во соопштението се наведува дека несреќата се случила во текот на ноќта во областа Салама, откако возач на камион не успеал да престигне друго возило, што довело до судири со други возила – вклучително и комбе – пренесе АП. Полицијата претходно соопшти дека во несреќата загинале најмалку 13 лица. „Луѓето патуваа кон место за молитва во округот Накуру, западно од кенискиот главен град Најроби“, изјави Мартин Кивува, надбискуп на Католичката надбискупија во Момбаса. Сообраќајните несреќи се сериозен проблем низ цела Африка. Тие често се припишуваат на лошото одржување на возилата, прекумерната брзина и лошата состојба на патиштата. Извор: Б92Тагови: Кенија Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Најважни вестиДијалог со Софија па патоказ за ЕУ- дали Скопје и Софија ќе најдат решение за деблокада на европскиот пат?15:05Мицкоски: Капиталните проекти ќе го подобрат животот на скопјани12:41Посебен режим на сообраќај во Скопје поради фудбалски натпревар на арената „Тодор Проески“09:30Лајен предложи средба на министрите за надворешни на Македонија и Бугарија во Софија следната недела18:00Лајен предложи средба на министрите за надворешни на Македонија и Бугарија во Софија следната недела15:16
Дијалог со Софија па патоказ за ЕУ- дали Скопје и Софија ќе најдат решение за деблокада на европскиот пат?15:05
Лајен предложи средба на министрите за надворешни на Македонија и Бугарија во Софија следната недела18:00
Лајен предложи средба на министрите за надворешни на Македонија и Бугарија во Софија следната недела15:16
МакедонијаПосебен режим на сообраќај поради Скопскиот маратонМВР апелира до граѓаните да ги почитуваат наредбите што ги издаваат полициските службеници по сообраќајниците каде што ќе се одвива настанот.На 04.10.2026 (недела) со почеток во 08:00 часот, во организација на Сојуз на спортови на Скопје, ќе се одржи - „Виз Ер Скопски маратон 2026“ со следните траси на движење: траса на движење на трката од 5км – Старт на ул.„11-ти Октомври“ (кај зелен пазар), право по ул.„11-ти Октомври“, лево по бул.„Крушевска Република“, десно по бул.„3-та Македонска Бригада“, полукружно на крстосница помеѓу бул.„3-та Македонска Бригада“ и ул.„Коста Новаковиќ“ и по истата траса назад до целта – плоштад „Македонија“ на ул.„11-ти Октомври“ и траса на движење на маратонот, полумаратонот и штафетната трка (по наведената траса за штафетната трка и маратонот натпреварувачите се движат 2 пати) – Старт Собрание на РСМ на ул.„11-ти Октомври“, право кон „Рекорд“ односно по ул.„Димитрие Чуповски“, право по ул.„Митрополит Теодосиј Гологанов“, право по ул.„Војвода Васил Чакаларов“, се до крстосница со ул.„Ангел Динев“ каде се врти полукружно назад по истата траса се до Собрание на РСМ на ул.„11-ти Октомври“ и се продолжува право по ул.„11-ти Октомври“, лево по бул.„Крушевска Република“, десно по бул.„3-та Македонска Бригада“, лево по ул.„Васко Карангелевски“, десно по бул.„Јане Сандански“ се до крстосница со бул.„Србија“ каде се врти полукружно и во истата коловозна лента назад по бул.„Јане Сандански“ се до крстосница со бул.„Кузман Јосифовски Питу“ каде се врти полукружно назад во истата коловозна лента до крстосница со ул.„Васко Карангелевски“, десно по ул.„Васко Карангелевски“, десно по бул.„3-та Македонска Бригада“, лево по бул.„Крушевска Република“, десно по ул.„11-ти Октомври“ до целта- Плоштад Македонија. Од тие причини Единица за безбедност на патниот сообраќај ќе преземе мерки за посебен режим на сообраќај, при што сообраќајот ќе се пренасочува по околните сообраќајници. МВР апелира до граѓаните да ги почитуваат наредбите што ги издаваат полициските службеници по сообраќајниците каде што ќе се одвива настанот.Тагови: Скопски маратон Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook