ЖивотЕК го поздрави договорот за нови правила за намалување на емисиите на јаглерод диоксид Европската комисија го поздрави договорот постигнат меѓу Европскиот парламент и Советот на ЕУ за Регулативата со која се утврдуваат нови правила за емисии на јаглерод диоксид од страна на тешките возила. - Новите стандарди ќе обезбедат овој сегмент од транспортниот сектор да придонесе за премин кон превоз со нула емисии (на јаглерод диоксид) и да придонесе за остварување на климатските амбиции на ЕУ до 2030 и за постигнување климатска неутралност до 2050 година, посочува Европската комисија. Како што јави дописникот на МИА од Брисел, целта на новите правила е поставување нови цели за намалување на емисиите на јаглерод диоксид во транспортниот сектор до 2030, 2035 и 2040 година, како и зголемување на уделот на возила со нулта емисија на штетни гасови во возниот парк ширум ЕУ, но истовремено и обезбедување на иновации во транспортот и одржување и унапредување на неговата конкурентност. Со договорот се проширува опсегот на возила на кои се однесува Регулативата, кои сега ги вклучуваат и помалите камиони, градските и меѓуградските автобуси и приколките. Обврските за остварување на целите за намалување на емисиите за штетни гасови нема да важат за товарните превозни средства на компаниите со помал обем на производство, како и за возилата што се користат во рударство, шумарство, земјоделство, вооружените сили, противпожарните служби, цивилната заштита, органите на јавен ред и во здравствениот сектор. Од обврските, но само до 2035 година, се исклучени и камионите за превоз на смет и мешалките за бетон, но ќе се работи на стимулирање на користењето во овие сектори на помали камиони со зафатнина до пет тони. Со договорот се предвидува емисиите на јаглерод диоксид од тешки камиони над 7,5 тони до 2030 година да се намалат за 45 отсто од нивото во 2019 година, до 2035-та за 65, а до 2040 година за 90 проценти. Кај автобусите, пак, целта е намалување на емисиите на јаглерод диоксид за 90 отсто до 2030 и за сто проценти до 2035 година. Документот предвидува и во 2027 година Европската комисија да изврши проверка на ефикасноста на новите правила и евентуална ревизија на поставените цели. Усогласениот текст на регулативата сега треба да биде одобрен од Советот на постојани претставници на земјите членки на ЕУ (Корепер) и од Комисијата за животна средина на Европскиот парламент, по што ќе биде и формално усвоен од Светот на ЕУ и од страна на европратениците. Според податоците на ЕУ, тешките возила се извор на 25 отсто од емисиите на стакленички гасови во транспортниот сектор. Стандардите за емисии на јаглерод диоксид од страна на тешките возила беа утврдени во 2019 година, со цели за нивно намалување до 2025 и до 2030 година. По ревизијата на поставените цели извршена во 2022 година, лани во февруари Еврокомисијата ја предложи сегашната регулатива со цел до 2050 година.Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Најважни вестиМицкоски пред Атлантскиот совет: Треба да се применува пристап заснован на заслуги, но не е така во нашиот случај 17:29Мицкоски во Вашингтон на средби со американски конгресмени: Фокус на стратешкото партнерство08:52Специјализираниот суд во Хаг ги осуди четворицата водачи на ОВК на вкупно 81 година затвор15:00Хашим Тачи и Јакуп Красниќи осудени на по 25 години затвор за воени злосторства11:53ЦУК. Вкупно 12 пожари на отворен простор, нема активни, еден под контрола, 11 изгаснати08:21
Мицкоски пред Атлантскиот совет: Треба да се применува пристап заснован на заслуги, но не е така во нашиот случај 17:29
СудбинаМајка се задавила и починала среде ручек- нејзините мали деца трчале да бараат помош, но попусто Ванина Соледад Соса имала 30 години и била мајка на две деца, на возраст од 11 и 6 години. Починала во неделата во градот Сумампа, во аргентинската покраина Сантијаго дел Естеро, откако се задавила со храна за време на семеен ручек. Нејзините деца истрчале од куќата за да побараат помош. Инцидентот се случил околу 13:30 часот, во куќата каде што живеела Соса. Во тоа време, жената била со нејзината мајка и нејзините две деца кога храната ѝ ги блокирала дишните патишта. Ситуацијата предизвикала очајна потрага по помош, објавува TN.com. Двете деца ја напуштиле куќата за да побараат помош. Сосед го слушнал нивниот повик, влегол во куќата и ја пронашол Соса во сериозна состојба. Поради итноста на ситуацијата, тој решил да ја однесе во болницата во Сумампа со својот автомобил. Жената пристигнала во здравствената установа во критична состојба. Лекарите се обиделе да ги ослободат нејзините дишни патишта и извршиле кардиопулмонална реанимација. Сепак, не можеле да ја спасат и нејзината смрт била потврдена неколку минути подоцна. Која била Ванина Соледад Соса? Соса живеела во Сумампа, град кој се наоѓа во департманот Кебрахос, на југот од покраината Сантијаго дел Естеро. Таа имала 30 години и била мајка на две деца, кои биле со неа во времето на инцидентот. Не се објавени други информации за нејзината работа или приватен живот. Смртта на жената предизвикала возбуда кај жителите на градот. По инцидентот, интервенирале членови на Комесаријатот бр. 33 во Сумампа. Полицајците разговарале со членовите на семејството за да утврдат како се случила смртта. Првично, случајот бил третиран како природна смрт. Властите чекале соодветно медицинско уверение за да ја завршат постапката. Уште една смрт од задушување во Сантијаго дел Естеро Смртта на Соса доаѓа само неколку недели по уште една смрт од задушување во покраината. Во тој случај, тригодишно момче починало откако ставило мал пластичен дел кој бил дел од ѓердан во устата. Момчето почнало да има тешкотии со дишењето и било итно однесено во болница. ЦПР била спроведена за време на транспортот, кој потоа бил продолжен во Интегрираниот здравствен центар во Ла Банда. И покрај напорите на лекарите, момчето починало. Овој случај е исто така под истрага на локалните власти.Тагови: мајка ручек Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook
СветУапсен е сериски убиец во Бразил- се обидел да избега како жена (ВИДЕО)Полицијата во североисточен Бразил уапси маж за кого се сомнева дека извршил најмалку 16 убиства во последните три месеци. Јорлан Лопес да Силва (33) беше уапсен во градот Мулунгу додека беше маскиран како жена и носеше двегодишно дете кое не беше негово. Истражителите проверуваат дали е одговорен и за десетици други кривични дела, пишуваат бразилските медиуми. Според извештаите на медиумите, апсењето се случило во недела, 13 септември, со што завршила 48-часовна потрага. Лопес да Силва се обидел да ја измами полицијата носејќи фустан, перика, женски сандали и очила за сонце. Тој имал и налакирани нокти, а со себе носел и двегодишно дете за да го скрие својот идентитет. Сепак, полицијата го препознала кога дел од неговата облека се поместил и открил тетоважа. Детето добило медицинска помош по апсењето и не било физички повредено. ALERT: Potential most prolific serial killer in Brazil's history found by police disguised as a woman wearing a dress and holding a seemingly random 2-year-old. Police found Jorlan Alves da Silva, 33, in a striped dress and a loosely fitting black wig in northeastern Brazil. Silva is a suspected hitman and serial killer for an organized crime group who has carried out at least 15 murders in the past 3 months. Silva admitted to killing 80 people during his lifetime, with the first one occurring when he was just 13 years old. If confirmed, Silva would be the most prolific serial killer in Brazilian history, topping Pedro Rodrigues Filho, known as "Brazilian Dexter," who had 71 confirmed murders. — E X X ➠A L E R T S (@ExxAlerts) September 16, 2026 Наводно признание за серија убиства Истражителите во моментов го поврзуваат Лопес да Силва со 16 убиства извршени од крајот на мај. Сепак, тој наводно им кажал на полицајците дека убил вкупно 80 луѓе во период од две децении. Наводно признал дека првото убиство го извршил на 13-годишна возраст и дека поминал пет до шест години во затвор за разни други кривични дела пред да биде ослободен на крајот на мај оваа година, изјави инспекторот Даглас Гарсија од Цивилната полиција. Еден од случаите што се истражува е двојното убиство на двајца претприемачи на 1 август во Рио Тинто, според полицијата. Јорлан ја насочил полицијата точно кон местото каде што е погребано едно од телата, изјави инспекторот Гарсија. Серискиот убиец бил уапсен по 48-часовна операција. Неговото тврдење дека извршил 80 убиства сè уште се проверува. Доколку се докаже дека е точно, Јорлан би бил најсмртоносниот сериски убиец во бразилската историја, пред Педро Родригес Фиљо, познат како „бразилскиот Декстер“, кој беше осуден за 71 убиство, но тврдеше дека убил повеќе од 100 луѓе.Тагови: Бразил сериски убиец Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook
СветНов план на Саудиска Арабија- ноќе праќаат конвои танкери со нафта преку Ормутскиот теснец (ВИДЕО)Саудска Арабија беше принудена да го затвори својот нафтовод Исток-Запад во последните денови по нападите со беспилотни летала од Ирак, каде што се наоѓаат милитанти поврзани со Иран. Нафтоводот е клучен за стабилноста на пазарот на нафта од почетокот на војната. Според анализата на Меѓународната агенција за енергија (ИЕА), мерките за пренасочување на нафтата од Ормутскиот теснец надоместија речиси една петтина од изгубената понуда во јули и август поради затворањето на водниот пат. Поголемиот дел од таа нафта течеше низ нафтоводот Исток-Запад, што имаше поголемо влијание врз намалувањето на цените на суровата нафта отколку итното ослободување на залихите од страна на ИЕА или падот на побарувачката од Кина, објавува „Волстрит џурнал“. Алтернативни рути и нивните цени Саудиска Арабија веќе ги намали протоците на нафта низ нафтоводот пред нападот, откако Хутите почнаа да ги напаѓаат нивните бродови во Црвеното Море. Податоците на ИЕА покажуваат дека во август, од пристаништето Јанбу на западниот брег биле извезени 2,9 милиони барели нафта и деривати, што е забележителен пад во споредба со просекот од 5 милиони барели дневно во периодот од март до јули. Конвојскиот транспорт на нафта низ Ормутскиот теснец можеби сега е најдобрата преостаната опција. Државната нафтена компанија на ОАЕ, ADNOC, веќе користи свои и изнајмени бродови за извоз на сурова нафта низ оваа стратешка точка. Танкерите го напуштаат теснецот во конвои под американска воена заштита, обично ноќе. Потоа нафтата се пренесува на друг брод што чека во Оманскиот Залив со директен трансфер од брод до брод. Проценките за тоа колку нафта излегува од Ормутскиот теснец на овој начин варираат многу. Бродовите ги исклучуваат своите транспондери, па затоа е тешко да се следи активноста. Трговците со суровини веруваат дека околу 9 милиони барели нафта и деривати се транспортираат на овој начин секој ден. Сепак, оваа услуга не е евтина. Satellite imagery shows extensive damage to Saudi Arabia's East-West crude pipeline following Yemeni strikes; repairs are expected to take anywhere from several months to a full year. https://t.co/zgzOOaRKs4 — IRIB (Islamic Republic of Iran Broadcasting) (@iribnews_irib) September 14, 2026 Производителите на нафта плаќаат помеѓу 16 и 20 долари за барел за да го компензираат ризикот за екипажите и сопствениците на бродови за минување низ теснецот. Трошоците за осигурување можат да достигнат до 10% од вредноста на бродот и товарот, а снабдувањето со опрема за пренос на нафта од брод до брод станува сè поретко. Способност за брза поправка Способноста на „Сауди Арамко“ за брза поправка на оштетената инфраструктура би можела да помогне и во обновувањето на протокот на нафта. Ребека Шулц, виш аналитичар за нафта во ИЕА, истакнува дека „Арамко“ има најразвиен синџир на снабдување во регионот и најдобри можности за поправка на средства, особено цевководи. Според неа, околу 70% од ресурсите за нивниот бизнис се набавуваат локално, вклучувајќи хемикалии, глави на бунари и цевки. За споредба, Ирак и Кувајт повеќе се потпираат на увезена опрема и меѓународни даватели на услуги за нафтени полиња. Ранливост на системот и финансиска мотивација Сè почестите напади врз Саудиска Арабија покажуваат колку е ранлива нејзината енергетска инфраструктура. „Земјата е темел на глобалниот нафтен систем и сè што се случува таму е многу важно“, рече Џим Буркхард, потпретседател на „С&П Глобал Енерџи“. Цените на нафтата на пазарот на Брент скокнаа на 132 долари за барел оваа недела, во споредба со 90 долари на крајот на август. Со оглед на тоа што саудиската влада се потпира на нафтата за 55% од своите приходи, мотивацијата за повторно започнување на протокот на сурова нафта е висока. Во вториот квартал, „Сауди Арамко“ му плати на Ријад еквивалент на 50 милијарди долари во авторски права, дивиденди и корпоративни даноци. Милитантите го уништија резервниот план на Саудиска Арабија. Враќањето во Ормутскиот теснец се чини дека е најдобрата опција во моментов за да се одржи протокот на нафта.Тагови: Ормутскиот теснец Саудиска Арабија Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter