Британската марка го развива својот прв Gran Turismo, но нема да се откаже од она по што е познат - подигната возачка позиција и можности за теренско возење. Новиот Range Rover GT моментално е во фаза на финално тестирање, а премиерата се очекува до крајот на годината.

Ренџ Ровер во последните години ја проширува својата гама надвор од класичните луксузни SUV возила, а најновиот модел го потврдува тоа. Ова е првиот Gran Turismo во историјата на брендот и носи сосема поинаков концепт од сè што сме виделе од британската фабрика.

Иако не е SUV во класична смисла, благодарение на зголемениот клиренс, сепак задржува дел од карактерот по кој е познат Range Rover. Затоа можеби е најлесно да се опише како луксузен електричен кросовер со акцент на удобност за време на долги патувања.

Дизајнот комбинира елеганција и препознатлив стил

Прототипот, кој сè уште е покриен со камуфлажа, открива доволно детали за да се добие увид во конечниот изглед на автомобилот. На предната страна има многу тесни LED светла и вертикални отвори за воздух, додека долниот дел од браникот има активни клапи кои помагаат со аеродинамиката.

Страничната силуета потсетува на купе благодарение на спуштената линија на покривот, поради што не се очекува особено голем простор за багаж. Рачките на вратите се скриени во каросеријата и се протегаат електрично кога возачот се приближува кон нив. Задните светла се исто толку тенки и минималистички како и предните.

Електричен погон на почетокот

Range Rover GT ќе биде претставен за прв пат како целосно електричен модел, но производителот ја остава отворена можноста подоцна да се појави и класична хибридна верзија (HEV), што би бил и првиот таков модел во историјата на брендот.

Автомобилот ќе ја користи новата платформа Electric Modular Architecture (EMA), наменета за помалите електрични модели на Jaguar Land Rover. Долгонајавуваниот електричен Velar ќе биде базиран на истата архитектура.

Иако официјалните спецификации сè уште не се објавени, се очекува GT да ја користи истата технологија како Velar. Ова значи две верзии со погон на сите тркала и моќност од 331 kW (450 КС) или 404 kW (549 КС). И двете треба да користат батерија со капацитет од 119 kWh и електрична архитектура од 800 волти, што треба да овозможи многу брзо полнење.

Кабина без непотребни копчиња

Внатрешноста ќе ја следи филозофијата на минимализмот што Range Rover ја нагласува сè повеќе во последните години. Централното место го зазема голем хоризонтално поставен екран на допир, додека зад воланот има компактен дигитален дисплеј за инструменти што ги прикажува само најважните информации.

Режимот на возење се избира со рачка зад воланот, отворите за вентилација се речиси невидливи, а посебна карактеристика е текстилната обвивка на инструмент таблата наместо кожа или синтетичка кожа.

Според директорот на брендот Мартин Лимперт, целта била да се создаде автомобил што ќе комбинира „ненаметливи електрични перформанси, супериорна удобност на долги релации и можности за возење надвор од патот“, со мирна и релаксирачка атмосфера во патничката кабина.

Премиера до крајот на годината

Range Rover потврдува дека прототиповите моментално се во фаза на финално тестирање на развојот. Официјално лансирање се очекува до крајот на 2026 година, кога ќе бидат објавени целосните технички спецификации. Производството ќе се одвива во фабриката Хејлвуд во Велика Британија.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Податоците покажуваат дека шумските пожари во Европа веќе изгореле повеќе земјиште оваа година од годишниот просек во последните две децении.

Континентот што се затоплува најбрзо во светот претрпе три практично последователни топлотни бранови оваа година. Петстотини пожарникари се обидуваат да го локализираат големиот пожар, објави префектурата. Досега никој не е повреден.

FEUX DE FORÊT : "La situation se dégrade" en Gironde, annoncent les secours. L'incendie, parti hier de Saumos, au nord du bassin d'Arcachon, continue de progresser ce matin et a parcouru plus de 2050 hectares. Près de 12.000 personnes sont évacuées au Porge et à Lège Cap-Ferret. pic.twitter.com/EzHA60LCFa

— Infos Françaises (@InfosFrancaises) July 23, 2026

Шумскиот пожар избувна во близина на областа на заливот Аркашон, туристички центар, а многу од евакуираните се туристи кои престојуваат во кампови.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Во писмен одговор, тој рече дека е заинтересиран само за враќање на старата позиција, бидејќи верува дека само од таа позиција може да ги спроведе потребните реформи и да придонесе за победата во војната против Русија, пишува „Киев пост“.

Во писмото, кое им го достави и на новинарите, Федоров му се заблагодари на претседателот Зеленски за понудата. Сепак, тој нагласи дека ќе ги разгледа само оние функции од кои навистина може да влијае на ситуацијата.

„Му сум благодарен на претседателот за сите понудени опции. Сепак, денес во земјата има само три позиции кои, заедно со војниците на бојното поле, навистина го обликуваат текот на војната: претседателот на Украина, министерот за одбрана и врховниот командант на вооружените сили“, напиша Федоров. „Затоа нема да прифатам никаква друга позиција освен онаа на министерот за одбрана“, додаде тој.

„Само како министер можам да спроведам реформи“

Тој објасни дека позицијата министер за одбрана е единствената што му дава вистински алатки за спроведување на клучни промени во армијата.

„Ниту една друга улога не носи вистински овластувања за борба против корупцијата во набавките, за завршување на трансформацијата на армијата, за планирање и извршување на асиметрични операции против непријателот. Ниту за искоренување на културата на лаги и неодговорност во системот или за завршување на иницијативите што нашиот тим веќе ги започна во Министерството за одбрана“, објасни тој.

На крајот, тој повтори дека титулите и статусот не му се важни. „Мојата единствена цел отсекогаш била да имам вистинско влијание врз исходот и да ја доближам Украина до победата“, заклучи Федоров.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.