Доаѓа арктичка зима на 2025/2026: Поларниот вртлог се распаѓа – еве што не чека после жешкото лето! - Канал 5

Доаѓа арктичка зима на 2025/2026: Поларниот вртлог се распаѓа – еве што не чека после жешкото лето!

Според најновите атмосферски податоци, силните источни ветрови што се спуштаат преку тропската стратосфера би можеле да донесат значајни промени во текот на зимата 2025/2026 во САД, Канада и Европа.

Доаѓа арктичка зима на 2025/2026: Поларниот вртлог се распаѓа – еве што не чека после жешкото лето!

Овој образец на ветрови е познат како квази-биенална осцилација (QBO) и ја менува насоката на ветерот секои една до две години. Тој може да има големо влијание врз сезонските временски обрасци, наведува Severe Weather во својата прогноза.

Можеби ќе ве интересира: По жестокото невреме пристигнува тропски бран! Детална прогноза за Македонија: Температурите ќе надминат 30 степени, eве кога започнуваат горештините

Зимите кои во минатото имале сличен атмосферски образец биле карактеризирани со ослабен поларен вртлог (polar vortex), што доведувало до постудени и поснежни услови во делови од САД, Канада и Европа. Најновите прогнози сега сугерираат дека и зимата 2025/2026 може да биде под слично влијание.

Што е поларен вртлог?

„QBO“ е редовна промена на ветровите високо над тропската стратосфера, при што насоката на ветерот се менува од источна кон западна. Силните стратосферски ветрови кружат околу екваторот. Отприлика на секои 17 месеци, тие целосно ја менуваат насоката.

Постојат неколку причини зошто и како QBO може да влијае врз нашата зима. Најважниот аспект е поларниот вртлог – токму затоа „QBO“ се следи внимателно за време на зимата.

За време на источната фаза на „QBO“, профилот на ветровите во стратосферата е поповолен за ширење на планетарните (Росбиеви) бранови од тропосферата кон стратосферата. Тие бранови го вознемируваат и ослабуваат поларниот вртлог, правејќи го подложен на колапс, што може значајно да го наруши времето во пониските слоеви на атмосферата.

Можеби ќе ве интересира: Се формира еден феномен над Европа! Детална прогноза за август: Топлотниот бран допрва ќе се активира

Поларниот вртлог најдобро се визуелизира како огромна зимска циркулација во северната и јужната хемисфера. Се дели на горен (стратосферски) и долен (тропосферски) дел. Горниот дел делува како огромна циклонска област и е најсилен кога има ладно јадро и низок притисок. Неговата сила е клучна во зима бидејќи има силно влијание врз дневните временски прилики.

Јануари 2026 најважен за Европа

За Европа, најинтересниот месец според зимските прогнози е јануари 2026. Според прогнозите за отстапување на притисокот, се гледа широк образец на блокада со висок притисок над северот. Бидејќи антициклонот ротира во насока на стрелките на часовникот, тоа значи дека ладниот воздух од север и североисток би се спуштал кон континентот.

Тоа се гледа и на прогнозите за температурата – нормални до пониски температури над голем дел од северна, централна и западна Европа. Прогнозите честопати ги потценуваат ладните аномалии на долгорочен план, па е веројатно дека овој образец ќе донесе пошироко студено време на означените подрачја.

Блокадата на висок притисок над северна Европа и над поларните области се јасни знаци на слаба или нарушена циркулација, односно ослабен поларен вртлог. Ваквиот вртлог е подложен на целосен колапс кога има зголемен притисок и температура во стратосферата – сценарио што е можно оваа зима. Тоа може да донесе или продолжи студени периоди и снежни врнежи во текот на неколку недели.

Колапс на поларниот вртлог – изненадно стратосферско загревање (SSW)

Колапсот на поларниот вртлог се нарекува изненадно стратосферско загревање (SSW). Тоа е нагло зголемување на температурата и притисокот во стратосферата што предизвикува распаѓање на циркулацијата. Еден таков настан се случи во март оваа година.

Набљудувајќи ги снежните врнежи по „SSW“, „Severe Weather“ истакнува дека се бележат надпросечни врнежи од снег во источниот дел на САД, Средниот Запад и Европа.

„Слаб поларен вртлог може значајно да влијае врз зимското време во САД, Канада и Европа. Во сезона со негативен „QBO“ се зголемува веројатноста за колапс на поларниот вртлог. Имајќи ги предвид знаците за ослабен вртлог оваа зима, веројатноста за студени денови и обилен снег е поголема во САД, Канада и делови од Европа“, пренесува Данас.хр.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Шефот на „Aston Martin“ за рачните менувачи: „Многу покомплицирано отколку што изгледа“

„Aston Martin Valiant“ беше претставен на саемот за автомобили во Монтереј оваа недела, а изјавата на извршниот директор на компанијата за инсталирање рачни менувачи во „Aston Martin“ привлече внимание.

Шефот на „Aston Martin“ за рачните менувачи: „Многу покомплицирано отколку што изгледа“

Извршниот директор на „Aston Martin“, Адриан Холмарк, објасни дека инсталирањето рачен менувач во модерен „Aston Martin“ е многу покомплицирано отколку што изгледа на прв поглед. Компанијата нудела рачни менувачи низ целата своја историја, но тие биле поврзани со постари архитектури на возила и електронски системи.

„Проблемот не е наоѓање рачен менувач, туку создавање електронски и адаптиран систем што може да работи со рачен менувач“, објасни Холмарк за „Road & Track“.

Голем дел од проблемот лежи токму во модерната електроника. Современите автомобили имаат сè поголем број системи за активна безбедност и помош на возачот, а некои од нив не се лесни за комбинирање со рачен менувач.

Холмарк особено ги издвои адаптивниот темпомат и системите за ублажување на последиците од судири. Според него, отстранувањето на овие функции или нивното прилагодување на рачниот менувач може да биде поскапо од развивањето на целосно нов рачен систем.

Сепак, примерите од други производители покажуваат дека не е технички невозможно да се комбинираат напредни системи за помош на возачот со рачен менувач. На пример, „Toyota GR86“ има адаптивен темпомат во сите верзии, додека „Honda Civic Type R“ исто така го има.

Затоа, останува уште едно важно прашање: дали развојот на таков систем е финансиски исплатлив?

Побарувачката за рачни менувачи повторно се зголеми меѓу ентузијастите, но тие сè уште претставуваат релативно мал дел од купувачите на скапи автомобили. Затоа, производителот мора да процени дали потенцијалната продажба ќе ги оправда трошоците за развој.

Холмарк, исто така, спомена интересно решение имплементирано од „Ferrari“ на „12Cilindri Manuale“. Иако автомобилот изгледа како да има класичен шестстепен мануелен менувач, тој всушност користи осумстепен менувач со двојна спојка, додека рачката на менувачот и педалата на спојката се дизајнирани да ја симулираат класичната конфигурација.

Според Холмарк, „Aston Martin“ потенцијално би можел да имплементира сличен концепт, но извршниот директор на компанијата досега одби да потврди дека такво решение е во фаза на изработка.

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Кинески роботи го срушија рекордот на Јусеин Болт: Трчаат 100 метри за помалку од 9,4 секунди (ВИДЕО)

Роботи се натпреваруваат на Светските игри за хуманоидни роботи во Пекинг, каде што веќе се соборени некои рекорди.

Кинески роботи го срушија рекордот на Јусеин Болт: Трчаат 100 метри за помалку од 9,4 секунди (ВИДЕО)

Кинески хуманоиден робот истрча 100 метри за 9,39 секунди во квалификациската трка на Светските игри за хуманоидни роботи во Пекинг, побрзо од светскиот рекорд за мажи што го држи легендарниот јамајкански спринтер Јусеин Болт.

Роботот „Тиангонг Ултра“, развиен од Центарот за иновации на хуманоидни роботи во Пекинг, ја освои квалификациската трка на отворањето на второто издание на игрите, соопштија организаторите.

Роботот го престигна роботот „Лајтнинг“ на производителот на паметни телефони „Хонор“ непосредно пред целта откако заостана на почетокот на трката. „Лајтнинг“ ја заврши трката за 9,47 секунди, исто така побрзо од рекордот од 9,58 секунди поставен од Болт на Светското првенство во атлетика во Берлин во 2009 година.

Двата роботи го немаа шармот на Болт; Тие се удриле челно во дебел душек дизајниран да ги запре, принудувајќи го „Тиангонг“ неконтролирано да се ниша во зоната за итни случаи, принудувајќи ги гледачите да се поместат. „Лајтнинг“ бил однесен на носилка откако се струполил на земја.

Резултатите, сепак, претставуваат огромно подобрување во однос на минатогодишните први Игри, кога „Тиангонг Ултра“ победи на 100 метри за 21,50 секунди. „Тиангонг“, исто така, победи на првиот полумаратон во светот со хуманоидни роботи, одржан во Пекинг минатата година.

Претходно, кинеските државни медиуми објавија дека „Лајтнинг“ ги истрчал 100 метри за 9,32 секунди во прелиминарниот тест, достигнувајќи максимална брзина од 14,5 метри во секунда.

„Лајтнинг“ го освои овогодинешниот хуманоиден полумаратон за време од 50 минути и 26 секунди, побрзо од светскиот рекорд за брзина на луѓето во елитните машки натпреварувања.

„Лајтнинг“ бил висок 1,69 метри за време на полумаратонот и имал нозе долги 95 сантиметри. Неговите истражувачи подоцна му ги продолжиле нозете за 10 сантиметри, на 1,05 метри, пред игрите.

Трката на 100 метри е една од 51 дисциплина на игрите, која вклучува и натпревари во фудбал, танц и индустриски задачи.

YouTube video

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Иран поканет да се приклучи на „исламското НАТО“

Саудиска Арабија, Турција и Пакистан го поканија Иран да се приклучи на новоформираниот пакт за одбрана во Мека, објави денес либанската телевизиска мрежа Ал-Мајадин, повикувајќи се на висок ирански функционер, Мехди Рахими.

Иран поканет да се приклучи на „исламското НАТО“

Рахими, директор на новинската агенција Ханех Мелат, поврзана со иранскиот парламент, изјави дека Иран добил покана да се приклучи на договорот во Мека и дека прашањето се разгледува.

Рахими рече дека земјите во регионот „се движат кон барање регионален безбедносен чадор“ и го нарече тоа победа за Иран, кој долго време го бара тоа.

Поканата сè уште не е официјално потврдена од Министерството за надворешни работи на Иран или од кој било од трите потписнички на договорот.

Спогодбата, потпишана овој месец, го воспоставува принципот на заемна одбрана, според кој нападот врз која било од трите земји би се сметал за напад врз сите нив.

Турскиот министер за надворешни работи Хакан Фидан го спореди механизмот со Член 5 од договорот за НАТО, но нагласи дека договорот не е насочен против Иран или против која било конкретна земја.

Државите потписнички на договорот веќе започнаа со развивање механизми за дипломатска и воена координација, вклучувајќи состаноци на министрите за надворешни работи и одбрана и воените команданти, заеднички вежби и соработка меѓу нивните одбранбени индустрии.

„Исламското НАТО“

Договорот од Мека беше потпишан на 7 август од страна на саудискиот престолонаследник Мохамед бин Салман, турскиот претседател Реџеп Таип Ердоган и пакистанскиот премиер Шехбаз Шариф.

Договорот предвидува дека секој вооружен напад врз една од трите земји ќе се смета за напад врз сите потписнички, како и унапредување на сите аспекти на одбранбената соработка меѓу Саудиска Арабија, Турција и Пакистан.

Турција изјави дека алијансата би можела да се прошири за да вклучи дополнителни земји.

Египет е јавно споменат како можен кандидат за членство.

Иран досега реагираше на договорот со претпазливо одобрување.

Портпаролот на иранското Министерство за надворешни работи, Есмаил Багеи, изјави на 10 август дека Техеран нема причина да биде загрижен за воспоставувањето на алијансата.

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер