43 лица беа спасени од бродот „Џун Астер“, кој превезуваше вкупно 134 патници и членови на екипажот. Фериботот пловел кон популарната туристичка дестинација Корона кога бил зафатен од пламен, пишува Би-Би-Си.

Потрагата во тешки услови

Операцијата за спасување е во тек, но е отежната од лошите временски услови. Портпаролот на крајбрежната стража изјави дека морето било многу немирно во текот на ноќта, а морските струи исклучително силни. Како резултат на тоа, бродот се оддалечил од местото каде што бил во моментот кога бил испратен повикот за помош. Бродот се поместил од својата почетна позиција од 4 наутички милји од Барангај Турда на растојание од 7,68 наутички милји. Покрај државните служби, во потрагата учествуваат и локални рибари-волонтери.

„Денес работиме неуморно затоа што веруваме дека во овие ситуации времето е од суштинско значење“, рече портпаролот. Тој изрази сочувство до семејствата на жртвите и рече дека ја разбираат вознемиреноста на оние кои сè уште чекаат вести. Властите ги повикаа семејствата кои сè уште не ги пријавиле своите членови како исчезнати да го сторат тоа за да се утврди точен список на сите лица на бродот.

Семејствата чекаат вести

Ан Магбануа со нетрпение очекува информации за нејзиниот брат Марлон, кој бил на фериботот. Таа изјави за Би-Би-Си дека сопругата на Марлон е на пат кон болницата откако слушнала дека е виден таму. „Се надеваме дека времето ќе биде во наша корист“, вели Ан.

Рај Гарсија, чии тројца членови на семејството се меѓу исчезнатите, рече дека Меј Лорејн Галера-Навоа, нејзиниот сопруг Елизер Навоа и нивната тригодишна ќерка Хираја Џој се враќале дома во Ел Нидо, Палаван од погребот на нивниот татко, кој се одржал на островот Лузон. Семејството покрена апел за информации и искористи фотографија што Меј им ја испратила од фериботот пред несреќата. „Сè уште не сме добиле никакви вести. Затоа ги коментираме објавите на локалните портали и се надеваме на какви било информации. Сè уште се надеваме и се молиме за нивната безбедност“, рече Гарсија.

Текот на несреќата

Фериботот „Џун Астер“ отплови од Манила во среда за Корон, туристичко одморалиште во покраината Палаван познато по своите песочни плажи, тиркизно море и бродоломи од Втората светска војна. Пожарот избувнал додека бродот бил на околу 2,2 километри од брегот на селото Марсила. Според списокот, на бродот имало 117 патници и 17 членови на екипажот.

„Врз основа на моменталните податоци за спасувања и жртви, сè уште бараме 86 лица. Повторувам, ова се податоци што се менуваат од минута во минута додека продолжува потрагата“, изјави капетанот на крајбрежната стража Ноеми Кајабјаб за локалното радио.

Еден локален вработен во службата за катастрофи, кој сакаше да остане анонимен, ги опиша сцените како ужасни. „Синоќа помогнав во префрлањето на жртвите во болница. Навистина е шокантно. Тие беа само еден час од главното пристаниште“, рече тој.

Поморски несреќи на Филипините

Морските несреќи се чести на Филипините, архипелаг од 7.100 острови, каде што фериботите се најевтиниот, а понекогаш и единствениот вид транспорт. Ризици се лошото време, монсунските дождови и тајфуните, кои ја погодуваат земјата во просек дваесет пати годишно. Причините за несреќите во минатото беа лошото одржување на бродовите и недоследната примена на безбедносните прописи.

Во 2023 година, 31 лице загина во пожар на фериботот MV Lady Mary Joy 3 на југозападот од земјата. Со оглед на тоа што 86 лица сè уште се водат како исчезнати во оваа несреќа, ова би можело да стане една од најлошите поморски трагедии во поновата историја на Филипините. Иако несреќите се чести, фаталните инциденти во самиот Корон се ретки. Во 2024 година, сите 14 членови на екипажот на товарен брод што потона во близина на Корона беа спасени, а во истата година, повеќе од 300 лица беа безбедно истоварени од патнички-товарен брод што се насука додека го напушташе пристаништето таму.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

„За Кристина Рапти-Џелепи ова денешно породување има особено силно емотивно значење“, објави на Фејсбук гинекологот Константинос Пантос од приватната клиника Генезис во Атина.

„Во 2004 година, по трансферот на ембрионот, таа на првиот обид роди сосема здраво момче“, објасни тој. Но, нејзиниот син загина во сообраќајна несреќа во октомври 2025 година на 21-годишна возраст.

Максималната дозволена возраст за ин витро оплодување

„Вчера роди девојче откако лани во декември и беше префрлен ембрион од истата група од која потекнува ембрионот користен за раѓањето на нејзиниот син“, посочи докторката. Кристина Рапти-Џелепи има 54 години, што е и највисоката дозволена возраст во Грција за подложување на ин витро оплодување (ИВФ).

Нејзиниот сопруг објаснил дека семејството водела вистинска трка со времето за да може неговата сопруга да ја одложи бременоста до крај. Тој повика на укинување на старосната граница за ИВФ во Грција.

„Постарите жени поседуваат непроценлива способност да пружат зрела, свесна и безусловна љубов, како и стабилност што ниту една статистика никогаш нема да може целосно да ја измери“, рече тој во изјавата.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Приближно осум повеќенаменски ловци Ф-15 претрпеа помали оштетувања и, според информирани извори кои зборуваа под услов на анонимност бидејќи не се овластени јавно да зборуваат, веќе се вратени во оперативна функција.

Ова се тешки воени авиони кои со децении се 'рбетот на американската ловна авијација. Тие беа создадени првенствено за да обезбедат воздушна супериорност и да соборат непријателски авиони, но нивните модерни верзии функционираат како летачки тврдини способни прецизно да таргетираат цели на земја со голем товар бомби и ракети.

Познатиот Warthog беше исто така погоден

Напаѓачкиот авион A-10 Thunderbolt, попознат меѓу војниците и пилотите по неговиот иконски прекар Warthog (Warthog), помина многу полошо. Извори наведуваат дека тој авион бил директно погоден и неговото крило било целосно откорнато во нападот.

За разлика од брзите ловци, A-10 е оклопно летало создадено исклучиво за ниско летање и уништување тенкови и оклопи на бојното поле. Познат е по огромниот ротационен топ во носот и способноста да издржи големи оштетувања, но овој удар врз базата го остави без едно крило.

Ниеден американски војник не беше убиен во нападите врз јорданската база.

Испука повеќе од 30 „Патриот“, залихите се опасно ниски

Штетата на авионот дојде откако Вашингтон во вторникот објави дека нападнал пет ирански танкери како одмазда за иранското насочување кон воен брод на американската морнарица. Како одговор на тој потег, Корпусот на иранската Исламска револуционерна гарда објави дека започнал напади врз осум танкери и два воени брода, а цел била и воздухопловна база во Јордан.

Американските сили во Јордан испукале повеќе од 30 ракети од системот за воздушна одбрана „Патриот“ во обид да пресретнат и одвратат ирански ракети, дознава „Си-Би-Ес њуз“.

Истите медиуми претходно објавија дека американските претставници се исклучително загрижени за сè побрзото празнење на магацините со ракети од системот „Патриот“, како и други видови прецизно водечка муниција, чии стратешки залихи брзо се топат.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.