Четирите најчести лаги кои според психолозите може да ја уништат врската - Канал 5

Живот

Четирите најчести лаги кои според психолозите може да ја уништат врската

Сите сакаме квалитетни и исполнети односи, но понекогаш погрешните уверувања можат да нè спречат во тоа, вели психологот и терапевт за врски Џефри Бернштајн.

Четирите најчести лаги кои според психолозите може да ја уништат врската

„Како терапевт за односи, сум видел многу парови заробени во навидум безопасни заблуди кои, ако не се препознаат навреме, можат да ги нарушат дури и најстабилните врски. Овие „лаги за односите“ честопати започнуваат како уверувања за самозаштита, можеби со цел да објаснат недоразбирање или да оправдаат непријатно чувство. Меѓутоа, истите со тек на време стануваат пречки кои ја нарушуваат довербата, емпатијата и поврзаноста, открива терапевтот за односи Џефри Бернштајн.

Со препознавање и замена на овие заблуди со поздрави ставови, можеме да ја зајакнеме довербата, емпатијата и поврзаноста во нашите односи. А, според Бернштајн, ова се четирите лаги кои можат да ја уништат врската или бракот.

1. „Ако ме сака, треба да знае што ми треба“.

"Оваа заблуда претпоставува дека вистинската љубов значи совршена поврзаност и способност на партнерот да чита мисли. Во реалноста, никој не може да знае што ви треба без јасна комуникација. Очекувањата без изразување на потребите доведуваат до разочарување и гнев", објаснува психологот.

Затоа, наместо да чекаме партнерите да погодат што ни треба, треба јасно да ги изразиме нашите желби. „На пример, кажете: „Би сакал/а да ме прашаш како сум кога изгледам вознемирено“. Ова ги намалува недоразбирањата и го олеснува поврзувањето“, советува Бернштајн.

2. „Врската не треба да биде толку тешка“.

Многумина веруваат дека вистинската врска треба да се одвива без проблеми, а предизвиците укажуваат на некомпатибилност. Во реалноста, секоја врска бара труд. Проблемите не се нужно знак за лоша врска, туку можност за раст и подобро разбирање.

Психологот забележува: „Наместо да ги гледате предизвиците како препреки, гледајте ги како можности за раст. Запрашајте се: ‚Што можеме да научиме од ова?' Работењето на проблемите заедно ја зајакнува врската“.

3. „Мојот партнер треба да ме прави среќна“

Оваа заблуда врши преголем притисок врз нашиот партнер да преземе одговорност за нашата среќа.

"Никој не може да биде исклучиво извор на среќа, а таквите очекувања често завршуваат со разочарување. Затоа, фокусирајте се на градењето на сопствената среќа и задоволство надвор од врската. Вклучете се во активности кои ве исполнуваат, а стекнатата среќа споделете ја со вашиот партнер да ја збогати врската“, вели Бернштајн.

4. „Можам да го/ја сменам ако се трудам доволно“.

Верувањето дека можеме да го промениме партнерот води до фрустрација и чувство отфрленост кај другата личност. Промената доаѓа од внатрешната мотивација, а не од притисокот.

Наместо да се обидуваме да го промениме партнерот, треба да се фокусираме на искрена комуникација, вели психологот.

„Кажете: „Важно ми е да зборуваме за нашите чувства“ и оставете простор за заеднички раст, наместо да форсирате промени. На крајот, овие лаги може да изгледаат безопасно, но со текот на времето ја нагризуваат довербата и емпатијата. Препознавањето на овие митови и нивното заменување со поздрави уверувања е клучот за успешна врска. Ниту една врска не е совршена, но со разбирање и емпатија можете да изградите трајна врска заснована на почит и љубов“, заклучува Бернштајн.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Економија

Горивата во Европа уриваат рекорди- дизелот и бензинот поскапеа и до 42%

Цените на горивата и мазивата за патнички автомобили во Европската Унија во септември беа за 31,4 проценти повисоки отколку во истиот месец во 2025 година, објави Евростат.

Горивата во Европа уриваат рекорди- дизелот и бензинот поскапеа и до 42%

Растот на цените се забрзува од месец во месец. За споредба, зголемувањето на годишно ниво во јули изнесуваше 16,9 проценти, додека во август достигна 23,8 проценти. Според Европската статистичка служба, растот во септември беше поголем отколку во јули и август во дури 26 земји-членки на ЕУ (во споредба со 2025 година), објави Кликс.

Најголем скок во три европски земји

Во споредба со септември минатата година, цените на горивата скокнаа за повеќе од 40 проценти во три земји:

• Бугарија: 42,2%

• Естонија: 40,6%

• Литванија: 40,2%

Уште 12 земји-членки забележаа раст од повеќе од 30 проценти - од 37,5 проценти во Чешка до 30,3 проценти во Португалија. Од друга страна, најмал годишен пораст е забележан во Унгарија (6,9%), по што следат Ирска (17,7%) и Шведска (19,9%).

Месечно зголемување на цените на дизелот и бензинот

На месечна основа (септември во споредба со август), цените на дизелот во ЕУ се зголемија во просек за 5,9%, а цените на бензинот за 6,7%. Еден месец претходно, цените на дизелот се зголемија за 8,3% во споредба со јули, додека цените на бензинот се зголемија за 3,3%.

Дизел: Цените се зголемија во 26 земји помеѓу август и септември. Најголеми зголемувања се забележани во Шведска (12,8%), Латвија (10,3%) и Полска (9,7%), а најниски во Шпанија (2,4%), Хрватска (2,5%) и Романија (3%).

Бензин: Зголемувања се забележани и во 26 земји-членки. Највисок месечен раст е забележан во Шведска (13,8%), Полска (9,7%) и Естонија (9,5%), додека најнизок е во Кипар (3,8%), Романија (4,2%) и Словенија (4,6%).

Немаше промена само во Малта, каде што цените на дизелот и бензинот се фиксни од 2020 година.

Тагови: горивата

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Автомобилизам

Волво и Енвидија развиваат целосно автономни автомобили

Волво и Енвидија ја прошируваат својата соработка што ќе овозможи развој на целосно автономни автомобили, способни за независно возење од точката на поаѓање до дестинацијата, вклучувајќи ги автопатите и градските сообраќајни метежи.

Волво и Енвидија развиваат целосно автономни автомобили

Двете компании соработуваат од 2017 година, а во иднина Волво ќе го имплементира софтверскиот пакет Alpamayo на Енвидија, оперативниот систем Halos и сензорската и компјутерска архитектура Hyperion. Волво вели дека оваа технологија ќе овозможи систем со кој „возењето ќе биде полесно и поедноставно за клиентите“.

Првиот чекор во оваа насока ќе биде воведување на систем за автономно возење кој не бара постојан надзор на возачот, таканаречен систем „очи-тргнување“. Ваквите технологии, класифицирани како Ниво 3, ги развиваат и други компании како што се Форд и Џенерал Моторс.

Иако Мерцедес-Бенц и БМВ добија европски одобренија за своите системи претходно оваа година, неодамна привремено го запреа нивниот понатамошен развој. Тие ги наведоа високите трошоци и нискиот интерес на клиентите како причини.

Волво, исто така, се стреми кон автономија „погледни-тргнувај“

Волво нема намера да застане на технологијата „погледни-тргнувај“. Шведскиот производител на автомобили планира постепено да воведува системи „одвлекување на вниманието“, каде што возачот повеќе нема да мора ментално да се занимава со возење.

Компанијата не го откри точниот временски рок, но потврди дека еден од моделите од следната генерација ќе биде првиот што ќе го добие најновиот софтвер и хардвер на Nvidia. Алвин Бакенес, раководител на одделот за развој на софтвер на Volvo, за TechCrunch изјави дека ова ќе се случи во текот на оваа деценија.

„Volvo е синоним за безбедност во автомобилската индустрија речиси 100 години“, рече претседателот и извршен директор на Volvo, Хакан Самуелсон. „Со партнерство со Nvidia, комбинираме два докажани квалитети: нашата водечка експертиза за безбедност и нивната најсовремена технологија за вештачка интелигенција. Оваа комбинација ни дава единствена можност да создадеме побезбедни и попривлечни автомобили за клиентите.“

Логичко расудување слично на човекот

Технологијата Alpamayo на Nvidia се базира на системи за вештачка интелигенција кои се развиени за роботакси и автономни возила и се способни за логично расудување. Клучната карактеристика на системот е тоа што не само што реагира на визуелни стимули, туку може логично да ја процени ситуацијата и да ги објасни своите постапки, со што се приближува кон начинот на кој размислува човечкиот возач. Покрај автономната навигација од адреса до адреса, технологијата нуди и можност за целосно независно паркирање. Новиот Mercedes-Benz CLA е првиот автомобил на пазарот со пакетот Alpamayo, но користи само мал дел од своите реални можности.

Тагови: Волво Енвидија

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Свет

Трамп: Имам право повторно да се кандидирам за претседател, зашто ме измамија (ВИДЕО)

Американскиот претседател Доналд Трамп изјави дека верува оти има право повторно да се кандидира за претседател на Соединетите Американски Држави бидејќи, како што тврди, демократите му ја украле победата на изборите во 2020 година. 

Трамп: Имам право повторно да се кандидирам за претседател, зашто ме измамија (ВИДЕО)

На предизборниот митинг одржан вчера во Сиу Сити, Ајова, тој призна дека Уставот на САД му забранува да служи трет мандат, но повтори дека ги добил сите три претседателски избори на кои учествувал.

„Не знам кој ќе биде вашиот следен претседател и мислам дека законот вели дека не можам повторно да се кандидирам. Долго време го проучував тој израз“, им рече Трамп на насобраните.

„Мислам дека имам право повторно да се кандидирам“

Потоа, американскиот претседател се врати на изборите во 2020 година, каде што загуби од демократскиот кандидат Џо Бајден, повторно изнесувајќи неосновани тврдења за изборна измама. „Едно е различно. Нè измамија на вторите избори. И победивме три пати. Мислам дека имам право повторно да се кандидирам затоа што измамија“, рече Трамп.

Тој додаде дека сака признание за неговата победа на сите три избори, но не и за последиците од неговиот пораз во 2020 година, по што Бајден помина четири години во Белата куќа.

Трамп ги доби претседателските избори во 2016 и 2024 година. Неговите тврдења дека победил во 2020 година не се поткрепени со докази, а обидите за оспорување на резултатите од изборите не го променија официјалниот исход од изборите.

Тој повторно зборува за третиот мандат

Трамп претходно јавно разговараше за можноста да остане на власт по завршувањето на неговиот втор мандат, иако во одредени прилики призна дека Уставот не му дозволува да го стори тоа.

Во октомври 2025 година, тој изјави дека уставната забрана е јасна и дека не треба повторно да се кандидира. Но, тој продолжи повремено да зборува за трет мандат, прикажувајќи го својот пораз од 2020 година како победа што наводно му била одземена.

Неговите последни изјави доаѓаат помалку од две недели пред конгресните избори на 3 ноември, на кои републиканците се обидуваат да го задржат своето мнозинство во Конгресот. Трамп одржа митинг во Ајова за да ги поддржи републиканските кандидати, вклучувајќи ја и Ешли Хинсон, кандидатка за Сенатот на САД.

Што вели Уставот на САД?

Дваесет и вториот амандман на Уставот на САД конкретно наведува дека никој не може да биде избран за претседател повеќе од двапати. Одредбата беше ратификувана во 1951 година, откако Франклин Д. Рузвелт победи на четири претседателски избори.

Трамп веќе отслужи еден мандат, од 2017 до 2021 година, а неговиот втор започна во јануари 2025 година. Според сегашните уставни ограничувања, тој не може да биде повторно избран за претседател во 2028 година.

Промената на оваа одредба би барала измена на Уставот, што бара двотретинско мнозинство во двата дома на Конгресот и потврда од три четвртини од американските држави.

Тагови: Доналд Трамп

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер