Остатоците на Фиат 126 ја открила речната противпожарна служба за време на патрола на почетокот на август, а остатоците од возилото биле извлечени од водата неколку недели подоцна, објавува Bildt.Duisburg.

За време на овој процес, отпад и вода се излеале од возилото на брегот, а потоа покрај олупината биле откриени скелетни остатоци.

Викнати се експерти за криминал и форензика за да истражат, но ќе мора да почекаат додека не се утврди дали може да се извлече ДНК од коските, поради што коските биле однесени во Институтот за судска медицина во Келн за понатамошно испитување.

Сè уште не е јасно што се случило со Фиат 126, кој бил произведен помеѓу 1972 и 2000 година, каде што сега е неговиот сопственик и чии остатоци биле пронајдени, но полицијата во Бон ги истражува овие прашања, иако во моментов нема случај на исчезнато лице што би можело да се поврзе со возилото.

„Во овој момент, не можеме да потврдиме дали во овој случај постојат елементи на кривично дело“, изјави портпаролот на полицијата во Бон.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Филмот ја раскажува приказната за почетоците на „Масерати“ и браќата кои го претворија своето име во еден од симболите на италијанската автомобилска индустрија.

Посебно внимание привлекува импресивната екипа. Во филмот глумат Ал Пачино, Ентони Хопкинс, Енди Гарсија и Џесика Алба, додека браќата „Масерати“ ги играат Мишел Мороне, Салваторе Еспозито и Лоренцо Де Мур.

Приказната за браќата кои го создадоа „Масерати“

Филмот го следи подемот на семејството „Масерати“, од скромните автомобилски почетоци до создавањето на бренд кој ќе стане познат низ целиот свет. Во центарот на приказната се браќата „Масерати“, нивната страст кон автомобилите и трките и нивните обиди да се пробијат во тогашниот исклучително опасен свет на автомобилизмот.

„Масерати“ е основана во 1914 година во Болоња, а трките се важен дел од неговиот идентитет уште од самиот почеток. Приказната на филмот, исто така, се осврнува на еден од најголемите успеси на брендот - победата на трката Индијанаполис 500 во 1939 и 1940 година.

Филмот е сниман во Италија, меѓу другите во Модена, Болоња и студијата Чинечита во Рим. Историски автомобили „Мазерати“ од 1920-тите и 1930-тите години се реконструирани за потребите на снимањето.

Ал Пачино и Ентони Хопкинс меѓу големите имиња

Мишел Мороне ги игра Алфиери „Мазерати“, Салваторе Еспозито Биндо и Лоренцо Де Мур Карло. Ал Пачино го игра бизнисменот Винченцо Вакаро, додека Ентони Хопкинс го игра Лука Антонели. Енди Гарсија го игра г-дин Росини, а Џесика Алба ја игра Сандра.

Филмот е режиран од Боби Мореско, кој ја освои наградата Оскар за најдобро оригинално сценарио за „Краш“, кој го напиша заедно со Пол Хагис. Сценариото за „Масерати: Браќата“ е напишано од Аманда Мореско и Стефано Ториси, а Дајан Ворен напиша оригинална песна за филмот.

Уште еден филм за легендите на италијанската автомобилска индустрија

Продуцентот Андреа Иерволино веќе се занимаваше со приказни за големите имиња на италијанската автомобилска индустрија. Тој го продуцираше филмот од 2022 година „Ламборџини: Човекот зад легендата“, исто така режиран од Боби Мореско, со Френк Грило како Феручо Ламборџини.

Во меѓувреме, беше најавен неговиот проект „Бугати - Генијот“, биографски филм за Еторе Бугати.

Во последниве години, приказните за луѓето што ги создадоа познатите италијански автомобили сè повеќе завршуваа на големото платно. Мајкл Ман го направи Ферари со Адам Драјвер како Енцо Ферари, но тој филм не е дел од продукцискиот циклус на Иерволино.

Американските права за дистрибуција на „Масерати: Браќата“ ги стекна „Магента Лајт Студиос“, додека точниот датум на објавување сè уште не е објавен.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Суспензијата на Шенгенскиот договор на ЕУ требаше да истече во понеделник. Со тој меѓународен договор потпишан на 14 јуни 1985 година, внатрешните гранични контроли меѓу земјите-членки беа укинати.

Сè уште има илјадници луѓе во Сеута

Одлуката за продолжување на суспензијата „беше донесена поради непроменети фактори што доведоа до повторно воведување на мерките на 1 август“, објави италијанското Министерство за внатрешни работи.

Шпанските власти велат дека меѓу 5.000 и 8.000 луѓе остануваат во Сеута, откако најмалку 72.000 пристигнаа од соседното Мароко на 30 јули.

Најмалку 82 мигранти се пронајдени мртви на шпанската страна од границата, а Мароко потврди уште 14 смртни случаи.

Министерството соопшти дека Италија е свесна за „чекорите што Шпанија веќе ги презеде заедно со Европската Унија за да помогне ситуацијата во областа да се врати во нормала во блиска иднина“.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.