Богатите во бегство од Дубаи- приватните летови достигнаа астрономски цени - Канал 5

Свет

Богатите во бегство од Дубаи- приватните летови достигнаа астрономски цени

Затворањето на аеродромот во Дубаи по нападите со ирански беспилотни летала и ракети предизвика панично барање излез од емиратот, особено меѓу богатите патници.

Богатите во бегство од Дубаи- приватните летови достигнаа астрономски цени

Додека повеќето туристи остануваат заглавени во хотели и на крстосувачки бродови, цените на приватните летови драстично се зголемија, објавува „Гардијан“.

Нападите се случија како одговор на нападите на САД и Израел врз Иран. Ракети и беспилотни летала го погодија аеродромот во Дубаи и неколку хотели и знаменитости, испраќајќи го градот, познат и како луксузна дестинација за милијардери, влијателни личности и милиони посетители, во состојба на зголемена тензија.

Обединетите Арапски Емирати во понеделник соопштија дека нивната воздушна одбрана сè уште ги пресретнува дојдовните ракети и беспилотни летала, а властите ја затворија нивната амбасада во Техеран поради ширењето на конфликтот.

Бегство на богатите

Некои луѓе од Дубаи се упатија кон Оман, на четири и пол часа возење до границата, а аеродромот Мускат сè уште работи, иако со доцнења. Проблемот е што комерцијалните летови од Мускат до Европа се претежно распродадени до подоцна оваа недела, покажуваат веб-страниците за резервации.

Руската туристка Александра Вавилова, која беше на одмор во Дубаи, изјави дека успеала да фати еден од последните достапни билети, лет од Мускат до Коломбо, Шри Ланка.

Во исто време, цените на приватните летови од Мускат експлодираа. Брокерот за приватни авиони „ЏетВип“ изјави за „Гардијан“ дека летот до Истанбул со мал авион „Некстант“ сега чини околу 85.000 евра, околу три пати повеќе од вообичаената цена. Седиштата на приватните чартер летови до Москва се продаваат за околу 20.000 евра по лице.

Приватни летови

Неколку компании за приватни авиони изјавија дека во моментов не се во можност да распоредат авиони поради проблеми со позиционирањето на флотата во нестабилниот регион. Претставник на австриската чартер компанија „АлбаЏет“ изјави дека „достапноста е исклучително мала“ и дека летовите до Европа се нудат за околу 90.000 евра.

„Многу оператори нема да летаат поради условите за осигурување и одлуките на сопствениците. Има голема побарувачка, а многу мала понуда“, рече тој. Дел од патниците одлучија да пробаат преку Саудиска Арабија, возењето до Ријад трае околу 10 часа, а аеродромот таму моментално работи.

Семафор известува дека приватните компании за обезбедување изнајмуваат флоти од теренски возила за превоз на клиенти до саудиската престолнина, а потоа организираат приватни летови за нив. Амир Наран, директор на брокерската куќа „Вимана Прајват Џетс“, рече дека летовите од Ријад до Европа сега чинат до 350.000 долари.

Туристите заглавени

За повеќето туристи, единствената опција е да останат во Дубаи. Туристичкиот одбор на Дубаи им наложи на хотелите да не ги иселуваат гостите кои не можат да ја напуштат земјата поради масовни откажувања на летови и да го продолжат својот престој под истите услови како и во првичните резервации.

Сепак, некои руски туристи се пожалија на интернет дека им било кажано дека мора да „платат или да си заминат“. Во едно видео што циркулира на Телеграм, една Русинка вели дека рецепционерката ѝ рекла да ја контактира агенцијата и дека тоа „не е нивен проблем“.

Илјадници западни туристи се исто така заглавени на море, на крстосувачки бродови по должината на брегот на Персискиот Залив, додека пристаништата во регионот се справуваат со последиците од нападите со ирански беспилотни летала. Најмалку шест големи крузери, секој со илјадници патници, беа закотвени во или во близина на пристаништето, а на патниците во некои случаи им беше наложено да останат во своите кабини и да не излегуваат на балконите.

Туристите од бродот „Мајн Шиф 4“ ги фотографираа црните облаци чад над пристаништето Зајед во Абу Даби по големите експлозии во неделата. Тие за германскиот таблоид „Билд“ изјавија дека се шокирани и исплашени затоа што „рајот за одмор се претвори во воена зона“.

Патниците на бродот „МСЦ Еурибија“, кој остана во Дубаи, рекоа дека нивните картички за соба се повторно издадени и продолжени до 6 март, со очекување дека нема да го напуштат бродот во скоро време.

Тагови: Дубаи летовите

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Македонија

Мерцедес ги стопира вложувањата во Германија- можно е затворање на фабрики

Mercedes-Benz ги суспендира сите понатамошни инвестиции во своите германски фабрики и ја разгледува можноста за затворање на фабрики.

Мерцедес ги стопира вложувањата во Германија- можно е затворање на фабрики

Одлуката е донесена по неколкумесечни преговори меѓу менаџментот и претставниците на работниците за намалување на трошоците, во кои досега нема напредок, пишува Handelsblatt.

Тоа е нов знак за проблемите што ја оптоваруваат германската автомобилска индустрија. Високите трошоци за труд и производство им отежнуваат на производителите да се натпреваруваат со поевтините електрични и хибридни автомобили од Кина. Притисокот се чувствува и во Volkswagen, кој исто така спроведува големи намалувања на трошоците.

Менаџментот го зголемува притисокот врз работниците

Одлуката на Meрцедес беше објавена во интервју на интерниот портал на компанијата, до кој Handelsblatt имаше пристап.

„Колективно одлучивме во менаџментот да ги запреме сите понатамошни инвестиции во германските фабрики“, рече членот на менаџментот задолжен за производство Михаел Шибе.

Членот на одборот задолжен за човечки ресурси, Брита Зегер, рече дека, и покрај интензивните дискусии, решение сè уште не е на повидок.

„Затоа, сега сме принудени конкретно и детално да разгледаме кои локации во Германија сè уште можеме да си ги дозволиме“, изјави таа.

Тие бараат подолга работа за иста плата

Во срцето на спорот се трошоците за работна сила. Менаџментот бара зголемување на продуктивноста, односно вработените да работат подолго за иста плата. Со запирање на инвестициите и отворање на можноста за затворање на фабриките, менаџментот врши дополнителен притисок врз работничкиот совет и синдикатот IG Metall да се согласат на промените.

Според информациите од Handelsblatt, Mercedes сака да заштеди околу 800 милиони евра годишно во Германија. Менаџментот бара најмалку 38 работни часа неделно наместо сегашните 35, а исто така размислува за намалување или откажување на одредени дополнителни плаќања на вработените. Синдикатот се спротивставува на наметнувањето на 35-часовната работна недела.

Затворањето на објектот во моментов е можност

Конечната одлука за затворање на одредени фабрики сè уште не е донесена. Зегер рече дека компанијата сака да избегне таков исход, но дека сега мора подетално да ја разгледа оваа можност. Додека не се најде решение, понатамошните инвестиции во германски локации остануваат во мирување.

Тагови: мерцедес фабрики

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Балкан

Поплави во Словенија: Реки се излеаја од коритата, водата продре во куќите (ФОТО)

Обилните дождови предизвикаа излевање на некои реки од своите корита во различни делови на Словенија, а се очекува поплавните води да почнат да се повлекуваат ноќеска.

Поплави во Словенија: Реки се излеаја од коритата, водата продре во куќите (ФОТО)

Според словенечката новинска агенција СТА, ситуацијата е најтешка во долината Випава, на југозападот од земјата, каде што се поплавени бројни локални патишта.

Обилните дождови во долниот дел од долината Випава ги поплавија патиштата помеѓу Випава и Нова Горица.

Поплавени куќи и згради

Поплавени се и неколку згради во областа Ајдовшчина, вклучувајќи делови од пречистителна станица за отпадни води и три куќи.

Некои патишта во областа се целосно затворени за сообраќај, додека други се многу тешко проодни.

Реката Випава се излеа од целиот свој тек, првенствено во области кои претходно беа изложени на чести поплави.

На други места во Словенија, реката Колпа се излеа од своите корита на некои места на југоистокот од земјата.

Се очекува повлекување на водите

Според Словенечката агенција за животна средина (ARSO), поплавните води по реките Випава и Колпа треба да почнат да се повлекуваат преку ноќ, додека се очекува врнежите од дожд да престанат вечерва.

Нивото на реките продолжува да расте, особено на југот од земјата и на повеќето водотеци во централна Словенија, пред да се прогнозира дека ќе почнат да се повлекуваат во недела.

Обилните дождови го зголемија и ризикот од лизгање на земјиштето, особено во западните и југоисточните делови на Словенија.

Тагови: поплави словенија

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Живот

„Град на духови“ на Кавказ- порано бил рударски рај, а сега шума ги проголта зградите (ФОТО)

На југоистокот на Абхазија, во градот Ткварчали, се наоѓа Акармара, некогаш просперитетна рударска населба, а денес една од највпечатливите напуштени локации во поранешниот СССР.

„Град на духови“ на Кавказ- порано бил рударски рај, а сега шума ги проголта зградите (ФОТО)

Денес, еден вид „град на духови“ привлекува туристи и урбани истражувачи, но е создаден од сосема различни причини.

Важен дел од рударската индустрија

Историјата на Акармара започнува во 1938 година, кога е основана рударска населба, првенствено за експлоатација на јаглен потребен на советската индустрија.

Важноста на оваа област дополнително се зголемила за време на Втората светска војна, кога залихите со јаглен станале уште поважни за СССР, и откако Донбас паднал под германска окупација.

Во 1942 година, Ткварчали добил статус на град, а во неговиот состав биле вклучени околните рударски населби, вклучувајќи ја и Акармара. По завршувањето на војната, во изградбата на населбата учествувале и германски воени заробеници.

Со текот на времето, биле изградени бројни згради што ѝ дале на Акармара изглед на развиен рударски град. Имало станбени згради, болници, училиште, кино, ресторан и хотел.

Пред распадот на Советскиот Сојуз, населбата беше густо населена и претставуваше важен дел од локалната рударска индустрија.

Војна, опсада и несигурност

Во раните 1990-ти, распадот на СССР и политичките конфликти на Кавказ доведоа до големи промени. Војната во Абхазија започна на 14 август 1992 година.

Градот Ткварчали беше под опсада 413 дена. Долгорочната блокада и прекинот на рударството на јаглен - што беше основа на локалната економија - имаа сериозно влијание врз животот во областа.

Така, жителите на Акармара почнаа да ги напуштаат своите домови, а населбата остана без луѓе и објекти што некогаш ја правеа живо место.

Повеќето од зградите беа напуштени со текот на времето, додека само неколку семејства останаа да живеат во Акармара.

Со текот на годините, поранешната рударска населба почна сè повеќе да го менува својот изглед. Без редовно одржување, зградите почнаа да се распаѓаат, а вегетацијата постепено ги зафаќаше дворовите, улиците и напуштените згради.

Комбинација од напуштена архитектура и природа

Дрвјата и бујната вегетација сега ги опкружуваат станбените блокови и старите јавни згради, создавајќи необична сцена што ја навела Акармара да биде наречена „град на сталкери“.

Оваа комбинација од напуштена архитектура и природа што полека презема контрола е една од причините зошто местото го привлече вниманието на посетителите.

Сепак, Акармара не е целосно без жители. Неколку семејства сè уште живеат во областа, додека туристите доаѓаат да ги истражуваат напуштените улици и да ги видат остатоците од поранешниот рударски живот.

Друга интересна карактеристика се познатите водопади во областа, кои привлекуваат посетители желни за природна убавина.

Тагови: град на духови Кавказ

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер