Блумберг: Русите произведуваат значително повеќе дронови благодарение на кинески компании - Канал 5

Блумберг: Русите произведуваат значително повеќе дронови благодарение на кинески компании

Компанијата Аеро-ХИТ тврди дека до 2025 година ќе достигне производствен капацитет до 10.000 беспилотни летала месечно, со планови за развој на понапредни модели.

Блумберг: Русите произведуваат значително повеќе дронови благодарение на кинески компании

Русија значително ги прошири своите капацитети за беспилотни летала за војната против Украина благодарение на кинеските компании кои официјално негираат соработка со Москва, покажува истрагата на Блумберг, заснована на интерни документи на руската компанија Аеро-ХИТ и преписка со руски владини претставници.

Аеро-ХИТ, релативно непозната компанија со седиште во градот Хабаровск, на Далечниот Исток, започна да работи со кинески фирми во 2022 година, откако Русија започна целосна инвазија на Украина, со цел масовно производство на беспилотни летала за употреба на линијата на фронтот.

Компанијата тврди дека до 2025 година ќе достигне производствен капацитет до 10.000 беспилотни летала месечно, со планови за развој на понапредни модели.

Според документите добиени од Блумберг, Аеро-ХИТ од почетокот на 2023 година соработува со инженери од кинеската компанија „Аутел“ за локализација на производството на дронот Аутел EVO Max 4T во Русија. Основата на арсеналот на Аеро-ХИТ е дронот Велес, модел на FPV базиран на кинескиот Аутел EVO Max 4T, што првично беше дизајниран за цивилна употреба.

Неговиот отпор кон електронско војување го направи ефикасен на бојното поле. Цената на еден дрон е околу 650.000 руски рубли, што е приближно 7.105 евра.

Во јуни 2024 година, Министерството за финансии на САД воведе санкции врз Аеро-ХИТ откако неговите дронови беа употребени од руските сили во Херсон за напад врз украински цели. За да ги заобиколи санкциите, Русија користи посредници од други сектори како што се земјоделството, логистиката и угостителството, наведува Блумберг.

Иако Кина официјално тврди дека не испорачува оружје на ниту една страна во конфликтот, документите укажуваат на вмешаност на инженери од Харбинскиот институт за технологија (ХИТ), кинески универзитет тесно поврзан со кинеската војска и под санкции на САД.

Во 2024 година, рускиот претседател Владимир Путин го посети ХИТ за време на службеното патување во Кина, по што соработката помеѓу ХИТ, аеродромот во Хабаровск и компанијата Комакс, која управува со аеродромот, беше дополнително зајакната. Комакс е во сопственост на Константин Басјук, поранешен оперативец на КГБ и руски сенатор за окупираниот дел од Херсонскиот регион.

На крајот на 2023 година, фабриката во Хабаровск произведуваше помеѓу 200 и 300 дронови месечно, а во март 2024 година, руското Министерство за одбрана планираше да нарача 5.000 „ФПВ“ дронови од моделот „Велес“.

Во светлината на овие настани, украинскиот претседател Володимир Зеленски на 27 мај изјави дека Кина ја запрела продажбата на дронови на Киев и други европски земји, а сепак ги испорачува на Русија, што дополнително го комплицира конфликтот во регионот.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Македонскиот бакар во глобалната трка за критични минерали: Ќе успее ли европа да се ослободи од зависноста од Кина?

Додека Европа трча по критични минерали и се обидува да ја намали зависноста од Кина, Пекинг веќе има изградено доминантна позиција во нивната преработка.

Македонскиот бакар во глобалната трка за критични минерали: Ќе успее ли европа да се ослободи од зависноста од Кина?

Според американскиот Центар за стратегии за критични минерали, Кина од 2001 до 2023 година насочила речиси 100 милијарди долари кон проекти поврзани со критични минерали. Дополнително, според извештајот доминира и во нивното топење и рафинирање ,клучните фази во кои рудата се претвора во материјали неопходни за современата индустрија и технологија. Во оваа глобална трка, според експертите, Македонија има ресурс кој може да и донесе значителна економска корист и да ја позиционира како важен дел од европските синџири на снабдување – бакарот.

- Ако пред пет години беше оценуван како неподобен метал за екстракција, за експлоатација и така натаму во функција на заштита на животната средина, денеска на европската листа на метали се наоѓа на зелената листа. Така да состојбите се менуваат... Било каде да се свртиме околу нас, тоа се минерали, тоа се метали вградени во фунционалноста на нашето живеење и ние за тоа треба да бидеме свесни и да го користиме тој потенцијал што го имаме.- Соња Лепиткова - претседателката на Македонското геолошко друштво

Како еден од проектите со кој земјава би можела да се вклучи во синџирите на снабдување со критични минерали, Лепиткова го нагласува рудникот за бакар во Иловица. Проектот со години е во застој, иако за него веќе е обезбеден приватен капитал. Според досегашните проектни податоци, предвидено е годишно да се експлоатираат околу 10 милиони тони руда, со просечно производство од над 10 илјади тони бакар годишно. Според проценетите резерви, рудникот би работел околу 23 години. Но, отворањето на нови рударски капацитети, според Лепиткова, мора да оди паралелно со највисоки еколошки стандарди и постојана контрола.

- Секој рудник е приказна за себе, секое подрачје има своја специфика. Стручната јавност е таа на којашто треба да ѝ се верува и таа треба исто така на ист начин да пристапи во аспектот на отворање на еден рудник – а да се запазат максимално еколошките стандарди, да се управува вистински со отпадот, со отпадните води, да се применат најсовремени технологии и државата да прави континуиран мониторинг.- Соња Лепиткова - претседателката на Македонското геолошко друштво

За Иловица покрај потенцијалното производство на бакар, инвеститорот најавува и поширок економски ефект. Првата фаза од изградбата на рударскиот комплекс би била вредна околу 340 милиони евра, а проектот би отворил стотици работни места. Дополнително, според инвеститорот, во текот на оперативниот период околу 75 милиони евра годишно би се слевале кон локални и регионални компании од различни дејности, од угостителство, земјоделство и прехранбена индустрија, до текстилната, хемиската и дрвната индустрија, како и занаетчиството и сервисните услуги.

YouTube video

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

За 7 месеци некои институции го потрошиле речиси целиот буџет за капитални инвестиции, некои ниту денар

За половина година – реализирани речиси половина од планираните капитални инвестиции. 

За 7 месеци некои институции го потрошиле речиси целиот буџет за капитални инвестиции, некои ниту денар

Заклучно со 30 ти јули, според податоците објавени на министерството за финансии расходите на буџетските корисници наменети за патишта, училишта, студентски домови, болници, здравствени апарати, спортски објекти, опрема, софтвери, се реалзизирани со 47,74 % од вкупно предвидени околу 659 милиони евра .

Со висок процент на реализација на листата на министерството за финансии, која брои вкупно 85 буџетски корисници, е министерството за транспорт. Од предвидени нешто над 168 милиони евра, за 6 месеци реализирани биле над 165 милиони или 83,73%, а за трошење имаат само уште 30-тина милиони евра.

Владата и СОЗР искористиле по 67% односно 59,95% од вкупните средства кој им биле на располагање, со што на Владата и остануваат уште околу 6 милиони еввра додека во Службата за општи и заеднички работи преостануваат уште 2 милиони.

Со по околу 38 % искористеност на средствата се министерствата за образование и здравство. Со многу низок процент на реализација на капиталните расходи се издвојуваат министерството за финансии со само 3,86 %, потоа економија, правда како и министерството за одбрана, кое има еден од повисоките буџети за оваа намена, како дел од обврските од членството во НАТО. Сепак, ресорното министерство од вкупнопредвидени околу 150 милиони евра има искористено само 43 или речиси 30%.

За разика од овие, десетина буџетски корисници, немаат потрошено речиси ниту едно евро од предводените пари за капитални инвестиции, такви се фискалниот совет, оперативно техничката агенција, агенција за иновации, биро за судски вештачења.

Инаку со ребалансот на Буџетот, кој беше донесен минатиот месец, капиталните расходи се зголемија за 14,5 %, согласно фискалните правила, тие иснитуции што нема да ги исористат парите, истите ќе им бидат одземени и прераспрелени.

YouTube video

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

ЈО: Обвинение за возачот на „Сеат Алтеа“, му го пресекол патот на мотоциклистот што загина кaj Радишани и избегал

Се обидел да избегне еден автомобил, но, за жал, завршил директно во друг. 

ЈО: Обвинение за возачот на „Сеат Алтеа“, му го пресекол патот на мотоциклистот што загина кaj Радишани и избегал

19-годишниот Никола Макрачевски со својот мотор загинал преминувајќи во спротивната коловозна лента за да избегне возило. Зад несреќата според Обвинителството, стои маневар на 46-годишен возач на „сеат алтеа“ кој му го пресекол патот и започнал да свртува налево кон ул.18. На крстосницата немало сообраќајни знаци, но како што соопштија од Обвинителството, возачот не ги пропуштил возилата што доаѓале од спротивната страна на ул. Радишанска.Така возачот на „алтеата“ му го пресекол патот на Никола, кој со мотоцикл „кавасаки“ се движел право. Во обид да избегне директен судар, Никола свртел налево и преминал во коловозната лента наменета за возилата што се движат во спротивна насока. Но, таму се движел автомобил „алфа ромео“. Мотоциклот директно удрил во автомобилот, а од силината на ударот Никола излетал и паднал на коловозот. Се здобил со тешки телесни повреди од кои починал. Полесно бил повреден и возачот на „алфа ромеото“.

Според Обвинителството, 46-годишникот по несреќата не застанал да им помогне на повредените, туку го напуштил местото. Тој сега се гони за тешки дела против безбедноста на луѓето и имотот во сообраќајот, како и за неукажување помош на лице повредено во сообраќајна незгода.

-Со цел обезбедување на лицето во текот на постапката, јавниот обвинител предложи да му бидат определени мерки на претпазливост – забрана за напуштање на живеалиштето односно престојувалиштето, обврска да се јавува во Судот, привремено одземање на патната исправа и одземање на возачката дозвола“, соопштија од Обвинителството.

Откако 46-годишникот од Арачиново, каде беше пронајдено и неговото возило беше уапсен завчера, денеска со новите детали од Обвинителството официјално се открива и улогата на третото возило во несреќата. Првично, од МВР беше соопштено дека во судирот учествувале мотоциклот и „алфа ромеото“, но според новите детали и обезбеден видео запис при увидот, токму возачот на „сеатот“ го натерал Никола да се обиде да го избегне сударот и да премине во спротивната лента, што заврши кобно за младиот мотоциклист.

YouTube video

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер