МакедонијаБитиќи: СДСМ бара законско намалување на акцизата за горивата, за заштита на стандардот на граѓанитеПратеникот од СДСМ, Фатмир Битиќи, на денешната собраниска седница на која на дневен ред беше Предлогот на законот за дополнување на Законот за данокот на додадена вредност, посочи дека горивата имаат значаен удел во производствените трошоци .Пратеникот од СДСМ, Фатмир Битиќи, на денешната собраниска седница на која на дневен ред беше Предлогот на законот за дополнување на Законот за данокот на додадена вредност, поднесен од пратеничката група на СДСМ и коалицијата, а кој се однесува на намалување на ацизатата на горивата и на ДДВ-то на нафтените деривати и горивата од 18% на 5%, посочи дека горивата имаат значаен удел во производствените трошоци и дека мора да се третираат на системски како клучен влезен трошок во економијата, а не само како извор на буџетски приходи. Битиќи потенцираше дека секој денар повеќе потрошен на литар не е само трошок за возилото, тоа е трошок за машините, доставата за суровината, извозот и на крајот за работното место. Во продолжение е интегралното обраќање на Битиќи: „Предлогот за изменување на законот за акцизите треба да се чита како прашање дали државата разбира што му се случува на производството, фабриките, работниците и на конкурентноста на економијата кога горивото останува поскапо. Секој денар повеќе потрошен на литар не е само трошок за возилото, тоа е трошок за машините, доставата за суровината, извозот и на крајот за работното место. Со овој предлог кој денес се предлага и е дел од трите закони, кои за две и пол недели чекаат да се стават на пленарна седница. Можеби некој предлагаше овие да доаѓаат многу покасно за Владата да преземе ретроактивни мерки. Тоа го кажува народот. Со овој предлог кај моторниот бензин бројот 25 се заменува со 21. За безоловен бензин 22 се заменува со 18 денари по литар. А кај дизелот и горивото за греење износот од 15,5 се намалува на 11,50 денари по литар. Со други зборови, предлогот создава законски амортизиран против ценовен шок кај енергенсите. Владата и самата објави дека ја намалува акцизата за дизелот за 4 денари по литар, а за безоловните бензини за 2 денари по литар, со образложение дека без таа мерка дизелот ќе биде околу 102 денари или и повеќе. Владата не спори дека акцизата е инструмент за заштита на стандардот, но нашата забелешка е дека нејзиниот пристап е реактивен, селективен и краткорочен. Додека овој предлог закон нуди поправична и предвидлива рамка. Прашањето е зошто акцизата е толку важна во овој момент? Затоа што ценовниот удар не паѓа врз силна и забрзана индустрија, туку врз индустрија што веќе слабее. Во јануари 2025 година индустриското производство растеше за 1,4%. Една година подоцна, во јануари 2026 година состојбата е значително потешка. Тоа е пониско за 6,6% а во февруари за 4,2% во однос на истиот период претходната година. Во јануари 2026 година преработувачката индустрија паѓа за 8%. Имаме структурен замор на реалната економија. Падот е и во прометот и во бројот на работниците. Прометот во индустријата во јануари 2026 година е намален за 9,4% во однос на јануари 2025 година. Бројот на работниците во индустријата веќе континуирано секој месец бележи негативен тренд. Ако минатата година имавме негативен тренд од 3,5% во јануари 2025 година и во септември 2025 минус 4,1% оваа година тој е -3,6% во јануари и -3,4% во февруари 2026 година. Кога денес зборуваме за акцизата, не зборуваме само за потрошувачката. Зборуваме за условите под кои работат компаниите и за нервозата на работникот, што знае дека секое ново поскапување на енергијата може да значи нова штедна мерка, нов застој ново кратење на приходите кои ги остварува од своето работно место. Во една ваква депресивна економска состојба акцизата мора да се гледа како анти-инфлаторен инструмент. Ако одредена компанија плаќа поскап дизел, тоа не го троши ова бесконечно. Тоа во даден момент го префрла во цената. Ако не може да се префрли на цената, тогаш го намалува профитот. Ако ниту тоа не е можно, почнува да кради инвестиции, смени, луѓе. Токму тука се гледа политичката тежина на овој закон. Тој ја штити произведствената способност на економијата, нејзиниот капацитет да создаде додадена вредност која на крајот ќе значи достоинствени плати за вработените. Почитувани пратеници, зад секој процент пад на индустриското производство стојат фабрички хали што работат поспоро, скратени смени, множество на наши сограѓани кои размислуваат дали месецот ќе има прекувремена работа, дали ќе има бонус, дали ќе има стабилност. Во такви услови државата нема право да биде крута и самозадоволна во фискалната политика. Мораме на системски начин горивото да го третираме како клучен влезен трошок во економијата, а не само како извор на буџетски приходи. Затоа се надевам дека пратениците од сите и од коалицијата, владината коалиција и опозицијата ќе го подржат еден ваков предлог“, се наведува во партиското соопштение. Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook
ТехнологијаВселенска војна: Русите ги попречуваат „GPS“ сигналите низ цела Европа?Губењето на пристапот до „GPS“ навигација би предизвикало хаос во воените маневри. Тоа би можело да објасни зошто Русија наводно тестира начин за попречување на „GPS“ сигналите низ цела Европа.Вклученоста и вистинските намери на Русија сè уште не се официјално потврдени, но нова студија од истражувачи на Универзитетот во Тексас и Универзитетот Стенфорд дава прилично силни докази за тврдењето. Студијата анализира серија моќни „инциденти на попречување“ низ Европа, Гренланд и Канада, врз основа на податоци собрани помеѓу 2019 и 2026 година, добиени од „Ars Technica“. Овие инциденти директно влијаеле на сателитските системи на кои се потпира „GPS“. Ваквите прекини можат да бидат намерни, но можат да бидат и резултат на природни феномени, како што се атмосферските аномалии. Сепак, оваа нова студија се фокусира на остри, интензивни и редовни налети на попречување кои траеле помалку од 10 секунди и секогаш ги погодувале истите фреквенции. Истражувањето, кое сè уште чека официјална рецензија од колеги, детално прикажува кога и каде се случиле овие сигнали на попречување. Утврдено е дека прекините се случиле претежно во текот на работното време во Европа, најчесто во вторник, среда и четврток, што ги прави „GPS“ сигналите нестабилни и значително потешки за поврзување. Пронаоѓањето на точниот извор на попречувањето барало дополнителен напор. Со помош на поголем тим експерти, истражувачите го пресметале изворот на попречувањето врз основа на времето и локацијата на специфичен инцидент во февруари 2026 година. Овие пресметки, со точност од само пет метри, директно насочиле кон рускиот сателит Космос 2546. Понатамошната анализа сугерира дека целиот систем на кој припаѓа Космос 2546 стои зад ова попречување - Рускиот унифициран вселенски систем, попознат по својот акроним EKS. Системот е единствената мрежа за рано предупредување во Русија дизајнирана да детектира лансирања на балистички ракети насекаде на Земјата, па затоа во теорија треба да биде во голема мера пасивен, а не активен систем што испраќа сигнали. Она што научниците сè уште не го знаат е вистинската причина зошто се случува ова. Аерокосмичкиот инженер Тод Хамфрис, еден од истражувачите вклучени во студијата, изјави за YouTube каналот за наука и образование Veritasium дека го гледа ова како масовна ескалација на конфликтот во електронското војување во позадина што моментално се одвива низ целиот свет. Сепак, иако попречувањето изгледа намерно, не сите експерти се убедени дека дејствијата се злонамерни. Други експерти интервјуирани од The New York Times рекоа дека не веруваат дека Русија би ризикувала да го одвлече вниманието и да го оптовари својот единствен систем за рано предупредување со секундарна функција како што е навигациското попречување. Извор: Б92Тагови: вселената сателити Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Бидете информирани следете не на Facebook
СветКина испраќа порака до САД и Иран: Стоп на ескалацијатаПортпаролот на кинеското Министерство за надворешни работи, Лин Џиан, денес објави на својот „X“ профил дека „фактите покажуваат дека воените средства не обезбедуваат решение за конфликтот на Блискиот Исток“.Лин оцени дека произволната употреба на сила само ќе го комплицира проблемот и рече дека во критичната точка од преговорите меѓу Иран и САД, никој не треба повторно да разгорува воен конфликт. „Суверенитетот, безбедноста и територијалниот интегритет на земјите во регионот мора да се почитуваат и поддржуваат“, се вели во објавата на Лин на „X“. Тој рече дека Кина ги повикува сите релевантни страни да останат смирени, да покажат воздржаност и да престанат со секоја конфронтациска акција што може да го ескалира конфликтот. „Кина ги повикува сите страни во конфликт да преземат конкретни активности за смирување на ситуацијата, да ги решат споровите преку политички и дипломатски средства и да работат кон рано реализирање на сеопфатен и траен прекин на огнот“, рече Лин. Извор: Б92Тагови: Иран Кина САД Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Најважни вестиКако уникатниот локалитет „Куклица“ станал предмет на узурпација на очиглед на институциите? 18:08Како уникатниот локалитет „Куклица“ станал предмет на узурпација? 15:14Тошковски: Во план се законски измени за управување со електричните тротинети11:18Маленко: Груевски за Унгарија не избега од дома, туку од Охрид15:00Продолжува судењето за пожарот во дискотеката „Пулс“09:00
АвтомобилизамОпел се „остри“ за новата Астра: Инвестира повеќе од милијарда евраОпел ќе инвестира повеќе од милијарда евра во Германија до 2030 година, објави Стелантис, со цел зајакнување на производството и развојот на нови модели на европскиот пазар.Дел од инвестицијата ќе биде насочен кон производство на моделот Астра од следната генерација во фабриката во Риселсхајм, седиштето на Опел, објави Ројтерс. Стелантис оцени дека овој потег ја потврдува долгорочната посветеност на германскиот пазар и важноста на Опел во стратегијата за развој на групацијата во Европа. Компанијата планира да лансира најмалку четири нови модели до крајот на деценијата, вклучувајќи ги наследниците на популарните модели Астра и Корса, како и нов компактен теренец развиен во соработка со кинескиот производител „Leapmotor“. Директорот на Стелантис за Европа, Емануел Капелано, изјави дека инвестицијата во новата генерација на Астра е јасна потврда за важноста на Германија како индустриска база на компанијата. Според компанијата, сегментот на компактни автомобили сочинува приближно 30 проценти од вкупниот европски пазар на возила и е еден од клучните сегменти за идниот раст на групацијата. Најавената инвестиција е дел од поширокиот бизнис план на Стелантис од 60 милијарди евра, откриен минатиот месец, кој предвидува развој на 60 нови модели до 2030 година, вклучувајќи хибридни возила и целосно електрични автомобили. Извор: Б92Тагови: опел Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.Претплатете се на нашиот newsletter