Првата фотографија е направена на 30 август 2026 година во 9:56 часот наутро по локално марсовско време, а втората на 2 септември 2026 година во 17:39 часот. Овие датуми одговараат на 5.000-тиот и 5.003-тиот марсовски ден, или соло, од мисијата, објави НАСА.

По враќањето на Земјата, двете слики биле споени. Додадена е боја за уметничко толкување на сцената, при што сината боја ја претставува утринската панорама, а жолтата попладневната.

Резултирачката разгледница е слична на претходните примери направени со камерите на роверот, како што е овој направен во ноември 2021 година.

Платформата на роверот е видлива во преден план, вклучувајќи ја нејзината UHF антена во облик на конзерва, која се користи за испраќање податоци до вселенски летала во орбитата, и неговиот ребрест мултимисиски радиоизотопски термоелектричен генератор (MMRTG), извор на нуклеарна енергија, во задниот дел. Трагите на роверот се гледаат како се протегаат во далечината.

Роверот Curiosity се наоѓа во подножјето на планината Шарп, планина висока 5 километри, сместена во кратерот Гејл. Оваа слика гледа надолу кон дното на кратерот, а работ на кратерот едвај е видлив на хоризонтот.

Роверот Curiosity е изграден од Лабораторијата за млазен погон (JPL) на НАСА и е управуван од Калифорнискиот институт за технологија (Caltech) во Пасадена.

Марсовскиот сончев ден, или сол, е малку подолг од еден ден на Земјата. Трае 24 часа, 39 минути и 35,244 секунди. Една година на Марс трае една Земјина година, 320 дена и 18,2 часа.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Израелската влада верува дека инцидентот на летот од Обединетите Арапски Емирати до Израел, кој утрово беше пренасочен кон Саудиска Арабија по испраќање сигнал за помош, можеби бил обид за „терористички напад“ од страна на еден од пилотите, изјавија двајца израелски функционери.

Еден пилот прободува друг

Тие рекоа дека копилотот е осомничен дека го прободел капетанот пред екипажот на кабината да влезе во пилотската кабина и да ја преземе контролата врз авионот. Израелски функционер претходно изјави за Ројтерс дека авионот ги испратил сигналите за помош откако пилотите имале физичка пресметка.

Околу времето кога авионот слетал во Саудиска Арабија, Дорон Шпилман, портпарол на канцеларијата на израелскиот премиер, изјави за Ројтерс дека не се верува дека станува збор за киднапирање, опишувајќи го инцидентот како „различен вид инцидент“. Тој не одговори веднаш на дополнителното прашање дали Израел го третира случајот како терористички инцидент.

Двајцата функционери, кои зборуваа под услов на анонимност, рекоа дека моменталната проценка на Израел е дека станува збор за обид за „терористички напад“, а не за прашање поврзано со менталното здравје на двајцата пилоти.

🔴 Impressionnante vidéo au moment de l’attaque à bord du vol Flydubai reliant Dubaï à Tel Aviv. Des passagers, dont deux pilotes hors service présents à bord, auraient aidé l’équipage à reprendre le contrôle de l’appareil. Les deux pilotes aux commandes auraient été grièvement blessés lors de l’incident.

— air plus news (@airplusnews) September 30, 2026

Авионот одеднаш ја изгубил висината

Во видео на кое наводно се гледа израелски патник на лет на Флајдубаи, кое го емитуваа израелските медиуми, патникот рекол дека еден од пилотите е сериозно повреден, а другиот полесно повреден по нападот со нож.

Од аеродромот Табук во Саудиска Арабија, каде што авионот конечно безбедно слета, беше објавено дека двајцата пилоти се хоспитализирани поради повредите. Ниту аеродромот ниту споменатиот израелски патник не го идентификуваа напаѓачот.

Летот FZ1073 од Дубаи до Тел Авив се пренасочил кон Саудиска Арабија додека летал над јорданскиот воздушен простор, испраќајќи прво општ сигнал за помош, а потоа сигнал што укажува на можно незаконско мешање во летот, според порталот за следење на летови Flightradar24.

Боингот 737, за кој израелските медиуми објавија дека превезувал околу 150 израелски патници, потоа повторно го испратил почетниот општ сигнал за помош пред да слета на аеродромот Табук во северозападна Саудиска Арабија.

Податоците од летот покажуваат дека авионот паднал речиси 4.200 метри (14.000 стапки) за помалку од 30 секунди пред да се испрати првиот сигнал за помош, според Flightradar24. Сè уште не е јасно кој точно ги испратил сигналите.

Спротивставени информации во медиумите

Израелските медиуми објавија различни извештаи за инцидентот, при што некои медиуми објавија дека пилотот наводно се обидел да го сруши патничкиот авион како дел од обид за самоубиство. Некои израелски медиуми ги идентификуваа пилотите како државјани на Оман и Емирати, додека други рекоа дека биле Руси и Украинци.

Инцидентот предизвика итни консултации за национална безбедност во Израел, кој нема официјални дипломатски односи со Саудиска Арабија, каде што авионот беше приземјен.

Во соопштението за медиумите од канцеларијата на израелскиот премиер се наведува дека ситуацијата е „под контрола“ и дека се преземаат сите мерки за враќање на израелските патници во Израел. Премиерот Бенјамин Нетанјаху, кој претходно одржа безбедносни консултации, ги откажа сите преостанати обврски за денот за справување со кризата, потврди израелски функционер.

Нетанјаху се сретна со претседателот на ОАЕ, шеикот Мохамед бин Зајед Ал Нахјан, во неделата за време на ретка посета на земјата од Персискиот Залив. Израел и ОАЕ воспоставија блиски безбедносни, воени и економски врски од нормализацијата на односите во 2020 година. Порано оваа година, Израел им обезбеди на ОАЕ системи за воздушна одбрана „Железна купола“ и персонал за нивно ракување за одбрана од ирански напади.

Патниците во шок

Обединетите Арапски Емирати сè уште официјално не го коментираа инцидентот, додека авиокомпанијата во сопственост на Дубаи соопшти само дека летот доживеал „инцидент“ и бил пренасочен кон Табук, каде што безбедно слета, додавајќи дека сите патници се безбедни и здрави.

Јасмин Абукасис рече дека нејзината ќерка Миријам, која била меѓу патниците на летот, ѝ рекла дека слушнала врескање и дека човек со нож го принудил еден од пилотите да легне на подот, со крв насекаде.

Израелските медиуми објавија фотографија наводно направена во авионот, на која се гледа крвава маица од еден од патниците. Ројтерс не можеше независно да ја потврди автентичноста на фотографијата во тоа време.

Флајдубаи работи секојдневно помеѓу Дубаи и Тел Авив, рута што е исклучително популарна меѓу израелските граѓани. Патеката на летот обично го користи воздушниот простор на Саудиска Арабија и Јордан. Ова не е прв пат лет меѓу Израел и ОАЕ да слета во Саудиска Арабија; лет на „Флајдубаи“ од Дубаи до Тел Авив изврши итно слетување во Ријад во септември 2025 година поради медицински итен случај, објавија израелските медиуми во тоа време.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Филипов е убиен во текот на ноќта во Пловдив, а полицијата и обвинителството започнаа обемна истрага. Бугарската телевизија НОВА објави, повикувајќи се на извори од Министерството за внатрешни работи, дека Филипов е пронајден мртов по пукање во населбата Христо Смирненски. Повикот до полицијата дошол околу 1 часот наутро, објави Индекс.

Според информациите објавени подоцна, Филипов бил нападнат на скалите од зградата каде што живеел. Бугарските медиуми јавуваат дека бил застрелан во главата, но полицијата официјално не ги потврди сите детали од нападот во првите часови од истрагата.

View this post on Instagram

A post shared by Botev Plovdiv Football Club (@botevplovdiv)

Полицијата го блокира подрачјето

Местото на убиството веднаш беше опколено, а во текот на утрото полицијата ја пребарала околината на зградата, контејнерите, шахтите и околните области во потрага по оружје и други докази. Собрани се и снимки од надзорните камери.

Во истрагата се вклучени локалната полициска управа и Бугарската национална полиција. Зголемени контроли беа воведени и на приодите кон градот, каде што полицајците запираа и проверуваа автомобили.

Мотивот за убиството на милионерот сè уште не е познат. Бугарските медиуми објавуваат дека се проверуваат неколку можни верзии, вклучувајќи ги деловните врски на Филипов и можните конфликти, но нема потврда дека некој од нив е поврзан со неговата смрт.

Поранешниот градоначалник на Пловдив, Здравко Димитров, рече дека неодамна го сретнал Филипов на фудбалски натпревар и дека немало ништо во неговото однесување што укажува дека се чувствувал загрозен или загрижен.

Се занимавал со транспорт

Филипов бил добро познат бугарски претприемач, првенствено поврзан со транспортната компанија ПИМК, една од големите компании во таа гранка во Бугарија. Со текот на годините, го проширил својот бизнис за да вклучи градежништво и други сектори.

Тој одиграл особено важна улога во Ботев Пловдив. Неговото влегување меѓу водечките луѓе на клубот доби на значење по финансиските проблеми низ кои минувал Ботев. Филипов учествувал во стабилизирањето на клубот, финансирањето на тимот и донесувањето важни спортски одлуки.

View this post on Instagram

A post shared by Botev Plovdiv Football Club (@botevplovdiv)

Тој бил вклучен и во проектот за завршување на стадионот „Христо Ботев“. Конзорциумот предводен од неговата компанија ПИМК ја доби работата за продолжување на изградбата на стадионот, а Филипов лично учествуваше во потпишувањето на договорот со градот Пловдив.

Ботев е најстариот бугарски клуб

Ботев Пловдив е основан во 1912 година и се смета за најстар активен фудбалски клуб во Бугарија. Тој е еден од традиционално најголемите клубови во земјата и е познат по својата голема и многу активна база на навивачи.

Тој беше шампион на Бугарија во 1929 и 1967 година, додека четири пати го освои националниот куп. Последниот голем трофеј го освои во сезоната 2023/24, кога Лудогорец го победи Лудогорец со 3:2 во финалето на Купот на Бугарија. Со ова, тој се врати на европските натпреварувања.

Клубот ги игра своите натпревари на реновираниот стадион „Христо Ботев“, кој повторно стана негов дом во последниве години по долгогодишната реконструкција.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.