Седум трендови во патувањата што ќе ја обележат 2026: Ништо од она што сте навикнале досега - Канал 5

Седум трендови во патувањата што ќе ја обележат 2026: Ништо од она што сте навикнале досега

Масовните еднолични патувања полека заминуваат во минатото.

 Седум трендови во патувањата што ќе ја обележат 2026: Ништо од она  што сте навикнале досега

Трендовите во патувањата се менуваат секоја година, но врз нив силно влијаат настаните во светот: глобалната несигурност, климатските промени, порастот на цените и брзиот начин на живот. Токму затоа Би-би-си направи преглед на трендовите за кои се проценува дека ќе доминираат во патувањата во текот на 2026 г.

Според податоците од некои водечки хотелски групации, туристички агенции и анализи на стручни лица, јасно е дека влегуваме во година на бегство од вревата и метежот, патувањата се испланирани со помош на вештачка интелигенција, но и се побавни, лични искуства со јасна цел. Иако прилагодувањето на овие трендови зависи од личната склоност, листата на Би-би-си нуди излобилство инспирација за патувањата во претстојната година.

Уживање во тишина

Еден од доминантните одмори ќе биде одморањето во тишина. Суштината е да се одморите на удобно место кое нуди мир и бегство од стресот на современиот живот. Посебен акцент е ставен на исклучувањето од дигиталната култура која непрекинато нè бомбардира со информации преку телефоните и другите уреди.

Се појавија туристички оператори кои нудат патувања со дигитален детокс и враќање на „аналогниот“ начин на живот. Исцрпеноста предизвикана од современиот живот станува сè почест проблем, а потребата за успорување е сè поизразена.

Планирање на одмор со помош на вештачка интелигенција

Вештачката интелигенција сè повеќе влегува во светот на патувањата. Истражувањата покажуваат дека сè повеќе патници користат алатки на вештачката интелигенција за планирање на одморот и резервации за сместување и превоз. Големите платформи како Expedia и Booking.com веќе интегрираат алатки како ChatGPT со што значително го олеснуваат организирањето на патувањето.

Иако ова делумно е во спротивност со трендот дигитално повлекување, ваквото планирање ја намалува потребата од посредници, што не им оди во прилог на класичните туристички агенции. Сепак, постојат и мани: алгоритмите честопати поттикнуваат прекумерен туризам насочувајќи ги патниците на најпопуларните дестинации, а расте и ризикот од измами.

Доверба и препораки

Многу патници сакаат некој друг да носи одлуки наместо нив. Делумно поради комфорот, а и од желба да го избегнат стресот и ризикот, гостите сè повеќе се одлучуваат за патувања со што помалку лични одлуки. Тоа е поврзано со финансиите, но и со желбата за изненадување.

„Тајните“ патувања, како мистериозни крстарења или авантури во непознати дестинации, стануваат сè повеќе популарни, а за нив е клучна довербата во креаторот на патувањето.

Патување со возило наместо со авион

Според Би-би-си и најавите на хотелската групација Хилтон, 2026 г би можела да донесе пораст на патувањата со автомобил. Хаштаг-от #RoadTrip собра речиси 6 милиони објави, бидејќи патниците повторно ја открија магијата на отворениот пат. Додека некои овој тренд го поврзуваат со луксузот и достапноста на врвни ресторани и хотели, повеќето го избираат заради заштеда.

Околу 60% од Британците изјавиле дека попрво би патувале со возило за да ги намалат трошоците. Иако трендот е изразен во САД, Европа нуди огромен потенцијал, бидејќи тешко може да се замисли посетата на некои италијански гратчиња без возење од едно до друго.

Персонализирање наместо „конфекција“

Туристичката индустрија сè повеќе се осврнува на индивидуализирање, т.е. планирање на патувања прилагодени на возраста, интересите и моменталните животни потреби на патниците. Без оглед дали целта е одмор од прекувремена работа, закрепнување по тежок период или негување на хоби, патувањата сè почесто се кројат по мерка.

Потрага по нови дестинации

Сè повеќе лица ги избегнуваат пренатрпаните, суперпопуларни дестинации кои често не ги исполнуваат ветувањата од рекламните брошури. Наместо тоа, избираат помалку познати дестинации, па расте и нивната цена: Толедо наместо Барселона, Бордо наместо Париз, па дури и егзотичните дестинации, како Ирак, за најголемите авантуристи.

Хилтон овој тренд го поврзува со љубопитноста, желбата за истражување и личен развој.

Културата пред хедонизмот

Иако музеите и историските локалитети отсекогаш биле дел од патувањата, новиот тренд оди чекор подалеку. Сè попопуларни стануваат посетите на места поврзани со книги, филмови и ТВ серии, т.н set-jetting.

Овој култен мотив често го надминува интересот за ноќен живот и хедонистичка забава. Најнови примери се Корнвол, каде се снима новата серија за Хари Потер, како и Грција, како локација за новата адаптација на „Одисеја“.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Шефот на „Aston Martin“ за рачните менувачи: „Многу покомплицирано отколку што изгледа“

„Aston Martin Valiant“ беше претставен на саемот за автомобили во Монтереј оваа недела, а изјавата на извршниот директор на компанијата за инсталирање рачни менувачи во „Aston Martin“ привлече внимание.

Шефот на „Aston Martin“ за рачните менувачи: „Многу покомплицирано отколку што изгледа“

Извршниот директор на „Aston Martin“, Адриан Холмарк, објасни дека инсталирањето рачен менувач во модерен „Aston Martin“ е многу покомплицирано отколку што изгледа на прв поглед. Компанијата нудела рачни менувачи низ целата своја историја, но тие биле поврзани со постари архитектури на возила и електронски системи.

„Проблемот не е наоѓање рачен менувач, туку создавање електронски и адаптиран систем што може да работи со рачен менувач“, објасни Холмарк за „Road & Track“.

Голем дел од проблемот лежи токму во модерната електроника. Современите автомобили имаат сè поголем број системи за активна безбедност и помош на возачот, а некои од нив не се лесни за комбинирање со рачен менувач.

Холмарк особено ги издвои адаптивниот темпомат и системите за ублажување на последиците од судири. Според него, отстранувањето на овие функции или нивното прилагодување на рачниот менувач може да биде поскапо од развивањето на целосно нов рачен систем.

Сепак, примерите од други производители покажуваат дека не е технички невозможно да се комбинираат напредни системи за помош на возачот со рачен менувач. На пример, „Toyota GR86“ има адаптивен темпомат во сите верзии, додека „Honda Civic Type R“ исто така го има.

Затоа, останува уште едно важно прашање: дали развојот на таков систем е финансиски исплатлив?

Побарувачката за рачни менувачи повторно се зголеми меѓу ентузијастите, но тие сè уште претставуваат релативно мал дел од купувачите на скапи автомобили. Затоа, производителот мора да процени дали потенцијалната продажба ќе ги оправда трошоците за развој.

Холмарк, исто така, спомена интересно решение имплементирано од „Ferrari“ на „12Cilindri Manuale“. Иако автомобилот изгледа како да има класичен шестстепен мануелен менувач, тој всушност користи осумстепен менувач со двојна спојка, додека рачката на менувачот и педалата на спојката се дизајнирани да ја симулираат класичната конфигурација.

Според Холмарк, „Aston Martin“ потенцијално би можел да имплементира сличен концепт, но извршниот директор на компанијата досега одби да потврди дека такво решение е во фаза на изработка.

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Кинески роботи го срушија рекордот на Јусеин Болт: Трчаат 100 метри за помалку од 9,4 секунди (ВИДЕО)

Роботи се натпреваруваат на Светските игри за хуманоидни роботи во Пекинг, каде што веќе се соборени некои рекорди.

Кинески роботи го срушија рекордот на Јусеин Болт: Трчаат 100 метри за помалку од 9,4 секунди (ВИДЕО)

Кинески хуманоиден робот истрча 100 метри за 9,39 секунди во квалификациската трка на Светските игри за хуманоидни роботи во Пекинг, побрзо од светскиот рекорд за мажи што го држи легендарниот јамајкански спринтер Јусеин Болт.

Роботот „Тиангонг Ултра“, развиен од Центарот за иновации на хуманоидни роботи во Пекинг, ја освои квалификациската трка на отворањето на второто издание на игрите, соопштија организаторите.

Роботот го престигна роботот „Лајтнинг“ на производителот на паметни телефони „Хонор“ непосредно пред целта откако заостана на почетокот на трката. „Лајтнинг“ ја заврши трката за 9,47 секунди, исто така побрзо од рекордот од 9,58 секунди поставен од Болт на Светското првенство во атлетика во Берлин во 2009 година.

Двата роботи го немаа шармот на Болт; Тие се удриле челно во дебел душек дизајниран да ги запре, принудувајќи го „Тиангонг“ неконтролирано да се ниша во зоната за итни случаи, принудувајќи ги гледачите да се поместат. „Лајтнинг“ бил однесен на носилка откако се струполил на земја.

Резултатите, сепак, претставуваат огромно подобрување во однос на минатогодишните први Игри, кога „Тиангонг Ултра“ победи на 100 метри за 21,50 секунди. „Тиангонг“, исто така, победи на првиот полумаратон во светот со хуманоидни роботи, одржан во Пекинг минатата година.

Претходно, кинеските државни медиуми објавија дека „Лајтнинг“ ги истрчал 100 метри за 9,32 секунди во прелиминарниот тест, достигнувајќи максимална брзина од 14,5 метри во секунда.

„Лајтнинг“ го освои овогодинешниот хуманоиден полумаратон за време од 50 минути и 26 секунди, побрзо од светскиот рекорд за брзина на луѓето во елитните машки натпреварувања.

„Лајтнинг“ бил висок 1,69 метри за време на полумаратонот и имал нозе долги 95 сантиметри. Неговите истражувачи подоцна му ги продолжиле нозете за 10 сантиметри, на 1,05 метри, пред игрите.

Трката на 100 метри е една од 51 дисциплина на игрите, која вклучува и натпревари во фудбал, танц и индустриски задачи.

YouTube video

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Иран поканет да се приклучи на „исламското НАТО“

Саудиска Арабија, Турција и Пакистан го поканија Иран да се приклучи на новоформираниот пакт за одбрана во Мека, објави денес либанската телевизиска мрежа Ал-Мајадин, повикувајќи се на висок ирански функционер, Мехди Рахими.

Иран поканет да се приклучи на „исламското НАТО“

Рахими, директор на новинската агенција Ханех Мелат, поврзана со иранскиот парламент, изјави дека Иран добил покана да се приклучи на договорот во Мека и дека прашањето се разгледува.

Рахими рече дека земјите во регионот „се движат кон барање регионален безбедносен чадор“ и го нарече тоа победа за Иран, кој долго време го бара тоа.

Поканата сè уште не е официјално потврдена од Министерството за надворешни работи на Иран или од кој било од трите потписнички на договорот.

Спогодбата, потпишана овој месец, го воспоставува принципот на заемна одбрана, според кој нападот врз која било од трите земји би се сметал за напад врз сите нив.

Турскиот министер за надворешни работи Хакан Фидан го спореди механизмот со Член 5 од договорот за НАТО, но нагласи дека договорот не е насочен против Иран или против која било конкретна земја.

Државите потписнички на договорот веќе започнаа со развивање механизми за дипломатска и воена координација, вклучувајќи состаноци на министрите за надворешни работи и одбрана и воените команданти, заеднички вежби и соработка меѓу нивните одбранбени индустрии.

„Исламското НАТО“

Договорот од Мека беше потпишан на 7 август од страна на саудискиот престолонаследник Мохамед бин Салман, турскиот претседател Реџеп Таип Ердоган и пакистанскиот премиер Шехбаз Шариф.

Договорот предвидува дека секој вооружен напад врз една од трите земји ќе се смета за напад врз сите потписнички, како и унапредување на сите аспекти на одбранбената соработка меѓу Саудиска Арабија, Турција и Пакистан.

Турција изјави дека алијансата би можела да се прошири за да вклучи дополнителни земји.

Египет е јавно споменат како можен кандидат за членство.

Иран досега реагираше на договорот со претпазливо одобрување.

Портпаролот на иранското Министерство за надворешни работи, Есмаил Багеи, изјави на 10 август дека Техеран нема причина да биде загрижен за воспоставувањето на алијансата.

Извор: Б92

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер