„Fiat Qubo L“: Само дизел и ништо повеќе - Канал 5

„Fiat Qubo L“: Само дизел и ништо повеќе

„Fiat“ ги враќа практичните семејни комбиња. Новиот модел нуди до седум седишта и дизел мотор.

„Fiat Qubo L“: Само дизел и ништо повеќе

Додека другите производители се фокусираат целосно на „SUV“ модели, „Fiat“ претставува нов комби.

Доаѓа во класичен дизајн, во две големини, до седум седишта и исклучиво со дизел мотор.

„Fiat“ верува во иднината на овие практични возила и го претставува моделот „Qubo L“. Името е ново, но серијата модели не е: првата генерација беше претставена во 1977 година, тогаш под името „Fiat Fiorino“; денес само комерцијалната верзија го носи тоа име.

Патничката верзија се викаше „Fiat Doblo“ пред новата генерација.

„Fiat Qubo L“ во две големини

Новиот „Qubo“ доаѓа во две должини: 4,40 или 4,76 м. Пократката верзија има пет седишта, додека подолгата нуди простор за седум. Донекаде збунувачки, обете верзии се нарекуваат „Qubo L“.

Димензии:

• Должина: 4406 mm (пет седишта) / 4756 mm (седум седишта)

• Ширина: 2107 mm

• Висина: 1775 mm (пет седишта) / 1787 mm (седум седишта)

• Меѓуоскино растојание: 2785 mm

Дизајнот е позрел и помодерен од неговиот претходник, „Doblo“. Сепак, со црна пластична предна плоча, тој задржува робустен карактер, пишува „Auto Bild“.

Голем багажник и посебно отворање на задниот прозорец

Практична карактеристика: задниот прозорец може да се отвори одделно. Ова ја елиминира потребата од кревање на големата задна врата за брзо товарење на помали предмети.

Верзијата со пет седишта нуди 1.355 литри простор за багаж, кој може да се зголеми до 3.000 литри со преклопување на задните седишта.

Верзијата со поголеми димензии додава уште 500 литри. Со исправени седишта, долгиот „Qubo“ собира 1.900 литри.

Со преклопување на совозачкото седиште, товарниот простор може да се продолжи до должина до три метри.

Во продолжената верзија на „Qubo L“, седиштата од вториот ред се индивидуално прилагодливи. Третиот ред седишта може да се извлече и монтира на шини.

Дури 27 прегради за складирање на мали предмети

Просторот за складирање е важен елемент кај малите патнички комбиња. „Fiat“ истакнува дека возилото има вкупно 27 различни прегради.

Кокпитот е сведен на основите - но тоа не значи дека нема копчиња. Користените материјали му даваат мал впечаток на комерцијално возило.

Само како дизел

„Qubo L“ е достапен само со еден мотор: 1,5-литарски турбо-дизел, кој се нуди со 100 или 130 КС. Послабата верзија има шестстепен мануелен менувач, додека помоќната доаѓа со осумстепен автоматски.

Цените во Германија почнуваат од 25.490 евра за верзијата со пет седишта и 100 КС. За поголемиот модел со 7 седишта, „Fiat“ бара најмалку 26.990 евра. Дополнителните 30 КС ја зголемуваат почетната цена за 2.000 евра.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Девет лица загинаа во руски напади во Украина, десетици се ранети

Бројот на цивилните жртви во Украина нагло се зголеми во последните два месеца.

Девет лица загинаа во руски напади во Украина, десетици се ранети

Најмалку девет лица загинаа, а десетици се ранети во серијата жестоки руски воздушни напади врз неколку украински области, во кои се оштетени станбени згради и критична инфраструктура, додека украинскиот претседател Володимир Зеленски соопшти дека Русија загрижувачки ја пренесува војната кон економијата со истрелување на речиси 500 дронови од раните утрински часови.

Бројот на цивилните жртви во Украина нагло се зголеми во последните два месеца поради засилените руски напади врз електроцентралите и другата инфраструктура. Од своја страна, украина изведува напади врз енергетски објекти и магацини во оддалечените области на Русија, а двете страни напаѓаат и бродски пловни објекти.

„Москва ја пренесува војната од фронтот, каде што не постигнува успех, кон економијата, уништувајќи објекти што му помагаат на населението да се справи со воените услови. Русија сака да ја уништи украинската економија и да го скрши нашиот отпор“, изјави Зеленски на Телеграм.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Македонија без активни пожари

Центарот за управување со кризи денеска за првпат после подолго време информира дека нема активни пожари и пожари под контрола.

Македонија без активни пожари

Во изминатото деноноќие имало вкупно 21 пожар и сите се изгаснати.

На ден 12/13.09.2026 година, до 08:00 часот, регистрирани се вкупно 21 пожар на отворен простор, од кои нема активни пожари, нема пожари под контрола, а изгаснати се 21 пожар, се вели во информацијата од ЦУК.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

Поранешен истражувач алармираше дека вештачката интелигенција е закана за човештвото

Шефовите на водечките компании за вештачка интелигенција сè погласно предупредуваат на ризиците од трката во развојот на сè помоќни AI системи.

Поранешен истражувач алармираше дека вештачката интелигенција е закана за човештвото

Дел од нив отворено повикуваат на поголема претпазливост и безбедносни механизми, додека политичари и експерти бараат и построга регулација. Дарио Амодеи, извршниот директор на Anthropic, директно повикува да се забави темпото на развојот.

-Мојата прва загриженост е што, од приближно летово, вештачката интелигенција напредува драматично побрзо, пред сè поради сè поголемата способност на AI да ја гради следната генерација на AI. Ако не се контролира, овој процес би можел да ја надмине нашата способност да ги разбереме и контролираме овие системи. Затоа, со него мора да се постапува исклучително внимателно — доколку воопшто продолжи.

На ризиците од брзиот развој претходно предупредуваа и други влијателни имиња од технолошкиот сектор, меѓу нив и Сем Алтман, извршниот директор на OpenAI, како и Илон Маск, кој со години предупредува дека напредната вештачка интелигенција може да носи сериозни ризици доколку не биде соодветно контролирана.

Предупредувањата не доаѓаат само од технолошкиот сектор. Американскиот сенатор Берни Сандерс бара уште порадикален чекор – пауза во развојот на напредната вештачка интелигенција, додека не се воспостават јасни безбедносни правила.

-Ако лидерите на големите АИ компании признаваат дека губат контрола над нивната екстремно оасна технологија, според мене е неодговорно за општеството да им дозволи да продолжат д аги прават овие продукти дури многу понапредни и многу поопасни. Неопходно е да се стави на „пауза“ овој напреден развој и трајна забрана на супер-разузнавањето и вештачките умови попаметни од секој човек способен да работи независно надвор од нашата контрола. – Берни Сандерс

Поранешниот американски претседател Барак Обама повикува на јавна регулација и надзор, за AI да не биде во корист само на неколку богати корпорации, туку на луѓето пошироко.

-Важно е да постои јавна регулација која ќе го насочува развојот на оваа технологија, за таа да не им користи само на неколку богати корпорации, туку на луѓето пошироко. Тоа ќе помогне и да се спречат негативните последици од вештачката интелигенција, како дезинформациите и дипфејк-содржините. - Барак Обама – Поранешен претседател на САД

Во меѓувреме, трката продолжува. OpenAI, Anthropic, Google и другите технолошки гиганти инвестираат милијарди во развој на нови и помоќни модели, додека истовремено расте притисокот врз владите да воспостават правила за нивна безбедна употреба.

Крадењето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.

притисни ентер