Има разлика меѓу погледите и интересите на политичките партии од државните интереси.

Наша обврска е волјата на граѓаните да ја преточиме во реалноста.

Во предизборниот период имаше замислена пропаганда кај Албанците дека ДУИ се криминални.

Влада без Албанци и влада што го нема легитимитетот.

Уставното уредување не е идентично со владеењето, до Рамковниот договор дојде поради надгласувањето.

Еден глас да имаше „Вреди“ повеќе, јас ќе водев битка тие да ги застапуваат Албанците.

„Вреди“ се малцински претставник.

Стана тренд дека ако правите кампања против ДУИ ќе ја добиете наклонетоста на Македонскиот народ.

Имаше добро смислена пропаганда во партиските центри против ДУИ, но, не го убеди албанскиот народ.

Влада со нелегитимни Албанци е исто како и влада без Албанци.

Мандатарот има обврска да го почитува основниот договор меѓу македонскиот и албанскиот народ.

Тоа што се случи во дик е класична кражба и СДСМ е дел од заговорот со дик, тие може да добијат уште еден пратеник во 5-тата изборна единица.

Не може ништо да се смени во преговорите со Бугарија, мислите не се обидувавме? Или може, но на наша штета. Уставните измени се наш начин како да имаме контрола над тој процес. Само се губи време, се губи кредибилитетот на државата, убеден сум дека уставните измени се најголемиот интерес. Македонија е територија на четири држави, да кажете Македонската претседателка значи дека е претседателка само на македонската етничка заедница. Немаме луксуз да се расправаме со соседите, изборниот фолклор заврши. Албанци сите приватно може да бидеме, влада без легитимен претставник на Албанците е исто како влада без Албанци. Одговорноста на мандатарот е да не го поништи договорот меѓу Албанците и Македонците, инаку би се влегло во период на пост-охридска Македонија, рече Бујар Османи во Само Интервју.

Со оглед на растот на популарноста на BMW во Америка, многумина се прашуваат дали BMW ќе ја збогати понудата со модел од најпопуларниот сегмент во Америка - пик-ап модел со целосна големина. Мерцедес се обиде нешто слично со помош на Рено со лансирање на класата X, но не се прославија.

БМВ беше далеку повнимателен. И сега, пет години по претставувањето на концептот, го знаеме конечниот одговор. Во интервју за BMWBlog, Бернд Кербер, виш потпретседател на BMW и менаџмент на производи, изјави дека BMW се откажа од пик-ап моделот бидејќи не одговара на имиџот на марката.

„Мислам дека пик-апот не е добар“, рече тој. „Во принцип, би рекол дека бренд како BMW треба да се разликува од конкуренцијата, да произведува автомобили од соништата кои навистина ја истакнуваат суштината на BMW.“

Од друга страна, BMW не се откажува од теренски возила. Заедно со целата палета на подигнати модели, Кербер рече дека брендот ја препознава растечката популарност на моделите како Toyota Land Cruiser и Land Rover Defender и забележува дека постои глобална побарувачка за тие возила, кои тој ги нарекува SUV. BMW, исто така, сериозно размислува за робустен теренец со теренски способности.

„Тоа е интересен тренд бидејќи од феномен на САД, Јужна Африка и Австралија прерасна во глобален феномен“, рече тој. Блогот на BMW сугерира дека основата на таквите модели би можеле да бидат X3 и X5.

BMW би можел едноставно да ја подигне висината на подот на еден од своите теренци, да инсталира лизгачки плочи и браници и да застане или да оди чекор понатаму и да понуди надградба на бравата на диференцијалот, нови погонски единици и помоќни мотори.