„Денес нема да зборуваме за пари, денес нема да правиме шеги“, рече на отворањето сојузниот министер за транспорт, Андреас Шеуер, алудирајќи на низата скандали кои повеќепати го откажуваа отворањето на Централниот аеродром во Берлин и предизвикаа трошоци што се зголемија од првичните две на над шест милијарди евра.
Шеуер исто така им се заблагодари на вработените на вториот берлински аеродром Тегел, што под тешки услови ја продолжи својата работа уште неколку години, поради проблемите со новиот аеродром.
„Дека успеавте да се грижите за толку многу патници во овие услови се граничи со чудо“, рече Шеуер.
Берлин Тегел треба да ги затвори вратите на 8 ноември, а другиот активен берлински аеродром Шенефелд, лоциран веднаш до новиот и кој некогаш служел како главен меѓународен аеродром на ГДР, бидејќи терминалот 5 ќе работи како дел од новиот аеродром како терминал за нискобуџетни компании.
Третиот, најстариот аеродром Темпелхоф, лоциран среде град, беше затворен во 2008 година.
Одлуката за новиот аеродром била донесена во 2006 година, а градбата беше проследена со проблеми уште од самиот почеток, така што во пресрет на планираното отворање во 2011 година, била одбиена дозволата за употреба поради неуспех во градежништвото и противпожарната заштита.
Луфтханза и британската нискобуџетна компанија Изи Џет први слетаа на новиот аеродром со почесни гости. Првиот авион со патници треба да полета утре.
Премиерот на сојузната држава Бранденбург, Дитмар Воидке, изрази надеж дека со отворањето на новиот аеродром, Берлин и неговата околина конечно ќе станат интерконтинентален центар како што се аеродромите во Франкфурт и Минхен.
Централниот аеродром во Берлин, скратено БЕР, се отвора во услови на најголема повоена криза во воздушниот сообраќај предизвикана од пандемијата на коронавирус.
Само околу пет илјади патници на ден се очекува да бидат испратени во наредните недели. Во споредба со декември минатата година, авиосообраќајот во Берлин е намален за 70 проценти.