Општо е познато дека BMW и Toyota, кога станува збор за атрактивно купе, имаат многу заедничко. Се разбира, зборуваме за Toyota Supra, клон на BMW Z4 и обратно, кој освен дизајнот, споделува и други детали. Супра, исто така, ја носи тркачката репутација на својот претходник, а германскиот тјунер и додава самодоверба за уште поубедливи перформанси.
За почеток, тие си поиграа со срцето на автомобилот. Моторот е сменет од 3,0 турбо-полнење од 340 КС и 500Nm до 400 КС и 600Nm, со значително подобри перформанси. Без грижа, постои 36-месечна гаранција на моторот.
Покрај тоа, задниот дел е сменет и се направени модификации на шасијата. Супрата сега лежи на пониско за 25 мм благодарение на изворите на РС, или 15 мм ако клиентот не сака опција за прилагодување на висината. И, конечно, има 20-инчни бандажи кои, како и стандардна надворешна и внатрешна декорација, за да го заокружат впечатокот.